Bonjour,
Je me présente, Alain du 37.
Comme beaucoup j'ai commencé le TT avec de vieux cyclos automatiques bricolés puis ensuite à boite avec la même que Pascal Hubinsky, mais sous la marque Moto Guzzi. La fourche avait été changée pour une de 50 BPS, amortisseurs à gaz Corte & Cosso et carbu Mikuni de 20, ça a changé la bête.
Ensuite l'évolution ayant fait son chemin ce sera près de 30 ans de découverte de la France par les chemins avec des enduros loisirs ou trails sportifs. Parallèlement j'ai commencé à récupérer des cyclos à la fin des années 90 dont la fameuse Mobylette bleue avec sacoches et pare jambes, Kreidler Floret, Honda Amigo, Suzuki 50 Vanvan et plein d'autres…tout ça avant la flambée qu'on connaît aujourd'hui.
Je suis donc naturellement venu à la moto ancienne avec une participation au brioude revival en 2005 puis à Chatelus en 2014 sur une HVA d'emprunt, puis avec mes propres motos à partir de 2016 en CDF et sur les classiques et bien sûr B18 et B19 sur ma Honda 125 SL (en couverture du LVM de septembre 2019) puis le graal avec Brioude 2020. Mais n'ayant rien renié de ma jeunesse, je suis resté  accros au 50 sous toutes ses formes, les impressions de l'enfance et de l'adolescence forgent la couleur de l'âme.
Je reconnais pas mal de monde sur ce forum ;)
Fred m'a enrôlé dans l'organisation de la rencontre Squadra 50 en septembre, rhââ lovely.
Pour l'instant je roule régulièrement avec mon Vanvan, mais pour le TT côté partie cycle c'est à peine mieux que le Bop de JPH74, dommage car le moteur qui a été désoperculé est volontaire.

Va falloir maintenant que je me mette en quête d'un vrai pisse feu 😉

Bonsoir Alain ,  😀
Bienvenue dans le temple des petites cylindrées ... 👍😉
Au plaisir de te retrouver sur cette sortie . 😎

On se connait, non ? 🙄
Bienvenue Alain ;);)

Salut l'ami, bienvenu à toi parmi nous.😘

Bienvenu Alain,
On c'est croisé à Boime ,et la Rouchouze entre autres.
Tu as un frère (toubib) prénommé Marc ? On était ensemble sur les enduro ancienne au début de l'aventure (il roulait sur de grosse cylindrée).
A bientôt pour de nouvelles aventures!
JEFF

Merci pour votre accueil 👍
Pour Jeff effectivement Le toubib Marc est bien mon frère et m'a mis le pied à l'étrier en ancienne lors de Brioude 2005.
Il aime bien les grosses gamelles, avant de rouler en ancienne il s'envoyait les sentiers de muletiers des gorges du Tarn, de la Jonte et de la Dourbie avec son 600 XR et comme c'est un grand pervers il avait enlevé le décompresseur 😄
En anciennes il a beaucoup roulé avec une 430 HVA et en "modernes" avec une Honda 500 CR homologuée.
La 240 HVA que j'ai récupérée est celle avec laquelle il a débuté en anciennes.
Il ne roule hélas plus depuis quelques années :(

Bienvenue Alain

Oui, bienvenue ici Alain, sur ce forum réservé au petites mais vigoureuses 😂
Et joyeux anniv à Zac en passant !! 😘

Passes lui le bonjour à l'occasion .

Bonsoir  Alain ,
Très heureux de te retrouver après Brioude 18 et 19  .
Encore merci pour ton coup de main pour placer ma petite AGS entre les deux G asGas . J’étais cuit .
Toujours très amusant de découvrir que la passion de la moto à débuté par des motos jumelles et que mon frangin avait bavé devant la petite125 SL pour ses 18 ans .
A bientôt

Pascal

jeff a écrit :

Bienvenu Alain,
On c'est croisé à Boime ,et la Rouchouze entre autres.
Tu as un frère (toubib) prénommé Marc ? On était ensemble sur les enduro ancienne au début de l'aventure (il roulait sur de grosse cylindrée).
A bientôt pour de nouvelles aventures!
JEFF

Complétement mon Jeff, je fais comme toi parti des "vieux de la vieille" de l'ancienne, et je me souviens bien du gars Demangeon avec sa grosse HVA.

Faut dire qu'à l'époque quand nous étions 40 ou 50 machines anciennes à un départ d'enduro ça faisait déjà pas mal de monde.

Tiens ça pourrait  d'ailleurs faire l'objet d'une petite rando en ancienne "les anciens de l'ancienne"!😄

Une rando réservé qu'à ceux qui ont faits de l'ancienne au siècle dernier.

"Une rando réservé qu'à ceux qui ont faits de l'ancienne au siècle dernier"
Sur ,  ce serait bien sympa ,  mais ça ferait un peu rencontre d'anciens combattants? !

Ah oui c'est sur, mais ce serait peut être l'occasion de revoir des "têtes" que nous n'avons pas vu depuis bien longtemps.;)

J'ai retrouvé mon premier émoi d'adolescent (enfin cyclo...) 😍




99 % complète et d'origine sauf feu arrière de 350 Dr (mais je dois avoir un truc qui traine dans mes cartons), la boite à outil manquante, le carter de chaîne et le cache des engrenages de la pédale pour le démarrage. De toute façon je compte la supprimer et trouver un kick.
Plus de 15 ans d'immobilisation compression OK et elle a démarré au deuxième coup de pédale tenant même le ralenti malgré le vieux mélange 👍
je vais migrer vers les post dédiés 😉

Wahooooooooo😍😍

Bonne pioche Alain ....j' ai la frangine qui traine au fond d une grange...par contre elle n a jamais fait de lifting....et le pot est en lambeaux....
Y a en eu pas mal de guzzi/benelli

Super Alain 👍 😎
Moi j' ouvre le moteur après 15 ans de sommeil .... avant de le démarrer . ;)🙄
Et avec ta 125 SL tu as les 2 modèles emblématiques du poba à droite .... 😉

Et la 500 XT premier modèle, elle compte pour du beurre?:D

Je parle des motos que possède Alain ... ;)

Super, tu vas pouvoir enfumer le Ricos avec son mixer ;)👍

T'es quand même gonflé de démarrer un moteur comme ça après autant d'années d'arret.

C'est de la roulette Russe. Alors en plus avec du vieux Jus dans le réservoir la c'est encore autre chose😉

A minima c'est dépose du cylindre pour voir comment c'est dedans, un coup de soufflette nettoyage et wd40 sur les roulements ou dans les pissettes de roulements, et surtout pour voir s'il n'y a pas une merde qui est rentré dedans.

Je suis peut être trop pessimiste, mais j'ouvre systématiquement pour faire les spis, roulements et autres avant de tester pour démarrer.

J'ai le souvenir d'un copain qui avait récupéré un 125 Fantic RC de 1980, stocké comme neuf et resté 20 ans sans rouler, on lui avait donné en plus, il a démarré l'outil sans rien contrôler, pet pet devant la maison, "putain ça marche bien ce truc" et hop un p'tit coup dans les tours et.....Couic!

Et un beau moteur au démontage qui était comme neuf, et qui avait une belle prise d'air qui lui avait tué cylindre piston.....Elle avait finie chez moi "bah ces vieux trucs c'est de la merde"......Ben voyons!!

Bah, tu sais, Alain il roule aussi en Husky. Donc, même si ça fume sévère au démarrage, ça ne l'inquiète pas plus que ça :D:D.
Blague à part, je suis comme toi, Fred (Et comme JPH). Je n'essaierais pas de remettre en route un moulbif qui n'a pas tourné depuis des lustres avant d'avoir au moins vérifié certains points. Mais là, Alain, il a retrouvé ses premiers émois. Difficilement contrôlables, donc... 😉😄😄;) Après, s'il en met partout, c'est son problème...

Je ne m'occupe pas de la fumée, je mets du charbon 😉
Si j'ai tenté le démarrage c'est que des indices le permettaient : Elle n'a pas été bidouillée, pas trop roulée (pneu Ar d'origine et pas usé à la corde), bien stockée et son précédent propriétaire n'avait rien d'un "gougnafier" car 40 ans de carrière de crossman en ligue du Centre.
Juste 15 secondes de ralenti pour tester l'allumage (avoir démarré dans ces conditions et tenir le ralenti m'a rassuré sur ce point), la lumière, le klaxon et le coupe contact, tout fonctionne 👍
le démontage a commencé : le carbu de 19 a passé la nuit dans le white spirit par acquit de conscience car peu de dépôt et pas de "caramel" et les câbles vont être vont être pendus pour être rincés puis lubrifiés...le reste se fera au fur et à mesure quand j'aurai un peu de temps.
Pour l'instant pas de mauvaise surprise😄
Elle ne fera pas la sortie Squadra en septembre puisque je serai dans le staff de l'organisation, dans 2 ans j'espère ;)

Il te faut l'amener....;)

Dans le genre elle pourrait très bien se faire la fin de la balade du Dimanche après le repas non?
Nous la mettons dans le camion d'assistance et quand nous aurons fait partir tout le monde après la pose repas du dimanche midi, nous finissons la boucle ensemble.

Car tu vois une fois tout "sous contrôle" je trouverai assez sympa que tous ceux de l'orga puissent rouler, que nous puissions partager les derniers moments avec les participants.

Vous ne savez pas encore, mais il y aura une surprise qui vous attend quand vous serez sur place, cette surprise je suis sur qu'elle va vous plaire...;);)

Tiens Alain ,  😀
Le feu arrière sur les pubs d' époque , semble être le même que sur ma petite SWM .. ( il est marqué Aprilia :D)
je l' ai trouvé ici :
www.guidomoto.it/shop/search/35326