voila voila ; cela avance un peu  😀   , meme a reculons en ce qui concerne l'electricité  😂  😂  😄

garde boue avant Stilmotor + plaque phare Monfango pour fourche de 32mm +phare de chez Vintage art plastique


garde boue arriere Ufo (le garde boue Stilmotor que j'avais trouver était trop large et ne passait pas dans la boucle : certainement pour un 125cc).


guidon + poignées Tommaselli


et la voila sur ses pattes et avec des chaussettes neuves   😀 


je trouve l'arriere un peu bas ??! 🙂  🙂 est ce que les spécialistes Ancillotti pourraient me dire la longueur d'entraxe des amortisseurs ??? :/

a bientot

la prochaine fois le circuit élétrique devrait etre fais !! :/  :/

A+ REROU

Qu'est-ce que tu as comme entraxe sur ceux-ci? Ils ont l'air bien courts. Par comparaison sur une Aprilia RC  qui doit avoir une géométrie de cadre assez proche, l'entraxe est 345mm.

bonjour
ils font 340mm !!!

Ca semble raccord avec la moto, as-tu essayé de la mettre sur ses roues? Parfois sur le lève-moto on a des impressions et quand la fourche s'enfonce un poil sous le poids de la moto, ça va mieux.

bonjour rerou
pour moi elle est trop basse si on compare la partie arrière de ton cadre il n’est pas parallèle au sol et l’espace pneu garde boue est plutôt petit comparé à la pub d’époque pour moi des 360 aurait été mieux mais c’est difficile à estimer sur des photos
la couronne arrière il y a combien de dents c’est du 420 ou autre
salutations laurent

merci pour vos réponses !

je vais la mettre sur ses roues en dehors du leve moto .

je me demande si la selle est la bonne ? 🙄  elle plate elle ne remonte pas vers l'arriere ; ou alors j'ai trop tiré la housse ?? 🙄

bon on vera cela demain : la nuit porte conseil ! 🙂

a+ rerou

la couronne a 60 dents en pas de 428 réduit en épaisseur pour du 420 car le pignon est en 420 .

a+ rerou

merci 60 dents ça commence à faire

rerou a écrit :

Je me demande si la selle est la bonne ? 🙄  elle plate elle ne remonte pas vers l'arriere ; ou alors j'ai trop tiré la housse ?? 🙄
a+ rerou

Je ne sais pas, mais elle me semble bien courte, si je me refere à la photo ci-dessous.
Elle arrive au niveau de la patte de fixation du garde boue

Bonjour,
Cette selle me fait penser à un modèle de Beta mx6,
Il y a peut être celle ci sur subito ?:


David

salut Regis
une photo du mien en cours de restauration, mais il s'agit de la version compétition avec amortisseurs et fourche en magnesium

merci pour vos réponces et suggestions  !!

sur la superbe moto de Lilian ;la distance entre la boucle et  l'extrémité arriere de la selle(SM)  semble etre a peu pret la meme que sur la mienne !

j'ai un peu l'impression que les modeles de selles sont un peu aléatoires  :/ 

je pense que je vais redémonter la selle  ........... 😕  :/   il ya quelque chose qui ne va pas  🙄

a+ et merci encore

effectivement la selle pour moi elle est trop arrondie

Ancillotti50 a écrit :

salut Regis
une photo du mien en cours de restauration, mais il s'agit de la version compétition avec amortisseurs et fourche en magnesium

Elle est SUPERBE cette machine   😀   chacun ses goûts comme on dit mais perso j'apprécie  beaucoup  👍

Belle restau en tout cas, bravo  👍  👍

La mienne

Ancillotti50 a écrit :

salut Regis
une photo du mien en cours de restauration, mais il s'agit de la version compétition avec amortisseurs et fourche en magnesium

Y a un sacré nid de machines chez toi !  👍

Ah ça chez l'ami Lilian, si tu penses que c'est fini, et bien y'en a encore 😄

Et toutes plus désirables les unes que les autres!

ERRARE HUMANUM EST

les amorto faisaient 33.5cm ; j'ai mis des ag3   a 34.5cm et j'ai réhaussé le dernier tiers de la selle de 2cm !



cela ressemble plus a quelques choses????? !!  😀 

bof !

a+ rerou

Je la trouve moins tassee de l arriere avec ces amortisseurs un chouille plus longs.
Par contre, sur la tienne comme sur celle d Ancilotti50 la partie avant du garde boue me surprend, comme s il y a vait 2 demis courbes differeentes entre la partie arriere proche de l echappement et celle avant qui semble ne pas suivre la meme courbe que la roue.

peut etre que 2 rondelles placées entre le te inferieur et le garde boue attenuerait la chose.

Ou alors, effet d optique, garde boue avant trop long.

c’est vraiment mieux elle a le cul moins plat

voila voila

le petit bouton d'or avance ; le circuit électrique est fait (merci a Laurent  pour ses conseils ) il y a même une belle étincelle a la bougie  😳
je n'ai pas trouvé de manuel d'utilisation concernant le moteur 😕
tout a l'air neuf sur ce moteur !!!! :|  :|
je vais avoir besoin de vos connaissances pour le moteur car c'est mon premier Sachs 50 : est ce que quelqu'un a un manuel d'utilisation( ou un lien ) .

HELP. I NID SOME BODY HELP......................

3 QUESTIONS pour le moteur
Pour faire le niveau de la boite : quel est la bonne vis (celle en dessous du kick????)
quelle bougie mettre ??
je ne vois pas de marque sur le carter moteur  pour vérifier le calage ; mais une "boursoufflure" a l'avant du carter???

et une derniere question(pour Lilian??) ; concernant la boite a air ?: cette boite  est une réplique en fibre qui , lorsque les caches latéraux sont posés n'a plus d'arrivée d'air??? comment elle respire cette boite ???? 🙄  🙄  quelqu'un a t il déja posée cette boite(que j'ai déja pas mal modifiée !) .   j'aurais envie de lui faire une ouverture en haut ??! qu'en pensez vous ?

merci pour vos conseils
rerou

bonjour rerou

le niveau c’est la vis 2 ou 400 cm3 huile sae 80
allumage c’est simple 1,2 avant le PMH et tu broches avec un foret de 2. mm
salutations laurent

bonsoir Regis
ci joint une photo de la boite a air originale , elle est en metal et aérée sur le coté

merci a tous les deux pour vos réponses !!! 😳  😳  😳

a+ et bon dimanche

rerou

Tu trouveras toute la documentation ici.

wawa-the-duck.lima-city.de/frame_rep.htm