Bon, la question est dans le titre, merci donc de reprendre à chaque réponses que vous donnerez :
Votre pseudo, ainsi que votre idée sur l'année limite à laquelle vous aspirez :D

Florian Edart a écrit :

Bon, la question est dans le titre, merci donc de reprendre à chaque réponses que vous donnerez :
Votre pseudo, ainsi que votre idée sur l'année limite à laquelle vous aspirez :D

Je commence donc:D

- Florian Edart: Pas d'idées définitives, juste envie maintenant de les évoquer car j'aime les petites cylindrées❤️
Si je devais réagir selon les règles du sites sur les 50, je pencherais pour 84, mais en même temps, même les années suivantes me plaisent tant que l'on ne dépasse pas les années 90 me concernant ou alors très très peu !!
Pour autant, le site et ses acteurs n'étant pas sectaires à ce sujet (sauf ma pomme, concernant les 50 et 75) nous verrons bien  😀 :D

-

JEFF: 80 cc jusqu'aux années 90 .
J' ai roulé avec une SWM de 82,le panard!(quoique le K6 est un peu fragile de la boite).
PS:ma préférence va aux 50 cc bien sur.

Deuz' !

Chauvs : No limit

Je m'explique, sur les 50 il y a une limite claire et naturelle, 1981 date du changement législation en France, donc les mobs à variateurs allez jouer ailleurs on parle pas de la même chose !

Les 80 couvrent la période 81/93, alors autant tous les accepter plutôt que de tenter de trouver une limite qui ne satisfera personne. Imagine la tête du gars qui vient présenter sa restauration d'un 80 de 86 et qui se fait bouler pour un ou deux ans, là il pensera que le site est dirigé par des intégristes. Et pis après on tombe dans les questions du style est-ce la date de sortie du modèle ou la date de fabrication de la moto, y a-t-il eu des évolutions majeures sur le modèles etc etc.. Je conçois que voir des bécanes de 93 ici puisse paraître anachronique par rapport à l'hommage au père Edart qu'est ce site, mais un y en aura pas pléthore et deux le père Edart aurait-il rechigné à mettre les mains dans le cambouis de ces brêles ?

Me suis fait griller par Jeff 😉, je rectifie mon Deuz par Troiz' 🤬🤬

chauvs a écrit :

Deuz' !

Chauvs : No limit

Je m'explique, sur les 50 il y a une limite claire et naturelle, 1981 date du changement législation en France, donc les mobs à variateurs allez jouer ailleurs on parle pas de la même chose !

Les 80 couvrent la période 81/93, alors autant tous les accepter plutôt que de tenter de trouver une limite qui ne satisfera personne. Imagine la tête du gars qui vient présenter sa restauration d'un 80 de 86 et qui se fait bouler pour un ou deux ans, là il pensera que le site est dirigé par des intégristes. Et pis après on tombe dans les questions du style est-ce la date de sortie du modèle ou la date de fabrication de la moto, y a-t-il eu des évolutions majeures sur le modèles etc etc.. Je conçois que voir des bécanes de 93 ici puisse paraître anachronique par rapport à l'hommage au père Edart qu'est ce site, mais un y en aura pas pléthore et deux le père Edart aurait-il rechigné à mettre les mains dans le cambouis de ces brêles ?

Tout pareil 👍

De toutes façons, en France, la catégorie 80 est devenue moribonde à partir de 1985 et s'est arrêté en 87, donc il ne doit pas y avoir beaucoup de matos qui traîne pour la période 85-93.

+1 comme vous tous 81 / 93 .
perso je les trouvent toutes 😍(  un jour j'en aurais  une , c'est la seule cylindrée  que je n'est pratiquement  pas  essayé )

No limite  pour moi 
pour ce genre de  moto je suis plus attiré par le coté fun du pilotage , que le coté historique ...  ( je vais me faire lyncher LOL)
donc mon choix c est porté plus sur les années 90  , pour le coté facile de trouver des pièces a pas cher  a coté de chez moi  ...
j ai bien lorgné sur les 80 Rm grande roue des années 80 , mais  les mec en veulent  de l OR  et elles sont plus que largement  ruinées  et surtout  pas de CG .... 😡😡😡😡 les pièces de rechanges  sont introuvables   , bref je lache un peu le coté  strict origine comme mes PE  ( que j abandonne pas  hein)       pour rouler  sans prise de tête  en familly   et sans avoir peur de casser un garde boue introuvable  😳😳😳
le canari

bon moi j'aurai dit 84 !a l'époque il y avait encore des clients sérieux qui roulais en France ! mais bon ont peu allez plus loin pour ne pas saturé trop vite sur le sujet, quoi que !!!🙄

un 80 qui me plaisait bien a l'époque    !!!

La periode est déjà si courte ce serait dommage d'en plus la bridée :(

Mikalet le vieux boulet dit pareil : no limit  et ça va être bon ! 😍

Salut,

Bon, moi, j'ai même pas attendu le feu vert du taulier pour vous ennuyer avec mon bitza Yam 80 enduro de 79...😳Au passage, le minot se régale à son guidon et roule dès qu'il peut !
Pas de limite d'année pour moi non plus, s'il s'avère qu'il y a trop de "modernes" liquides et monoshock nous pourrons toujours les reléguer dans une rubrique adaptée.

Moi j'aime jusqu'à 89-90 parce que .............

et


Clin d'oeil à notre Florian !!

et .........................👍;)

Donc ça va parler DOT 5.1 etc ...

Laurent P a écrit :

Salut,

Bon, moi, j'ai même pas attendu le feu vert du taulier pour vous ennuyer avec mon bitza Yam 80 enduro de 79...😳Au passage, le minot se régale à son guidon et roule dès qu'il peut !
Pas de limite d'année pour moi non plus, s'il s'avère qu'il y a trop de "modernes" liquides et monoshock nous pourrons toujours les reléguer dans une rubrique adaptée.

Bon, toi ton cas est un peu à part et un peu spécial :D
De fait, sans ton travail et ta gentillesse de croire en des causes perdues d'avance ce site n'existerai pas ❤️, et de plus, tu l'as joué plus fine en nous présentant la meule du "petit" comme un 50😉😉🤬😘

rembar a écrit :

Moi j'aime jusqu'à 89-90 parce que .............

et

Clin d'oeil à notre Florian !!

et .........................👍;)

Les photos sont belles et représentent toute une époque Christophe et la dernière est pour moi et tu le sais une jolie surprise de découvrir le père Edart des années après alors que je le croyais reclus dans le centre toujours à l’affût d'un enduro  😀

bonjour,
je n'ai jamais eu de 80 mais il m’ait arrivé d'en essayer encore actuellement de temps en temps je fais un tour avec le cardel de  mon copain et je dois dire que j'aime bien le lui piquer .
Comme la plupart d'entre vous je pense qu'il serai dommage de laisser de coté quelques années, donc je suis pour jusqu'en 93, et puis un 80 est un 50 kité , non ??

aussi  😂

gpm1 a écrit :

Donc ça va parler DOT 5.1 etc ...

Claude, si l'idée est revenu sur le tapis d'ouvrir aux 80, c'est seulement parce que les copains et autres passionnés qui fréquentent le site en ont aussi en plus de leurs 50cc et s'autocensurent souvent depuis le début (je les en remercie d'ailleurs et tu en fais partie) d'en parler. D'où pour moi l’intérêt d'ouvrir à cette cylindrée, surtout sachant que sans l'accident de mon père au début des années 80, il aurait inévitablement fini par en être un des acteurs incontournable (il avait commencé à le faire avec le 80 QRO et l'importation des AIM ZE).
Néanmoins, on va peut être essayer de rester dans l'esprit du site quand même, en tout cas perso je préférerais et je m'y attacherai autant que possible;)
Quoiqu'il arrive, l'exception sur les règles en matière d'années ne sera de toute façon valable que pour les 80cc ;)
De plus, nous avons tous eu le temps de découvrir les passionnés qui fréquentent le site, les dérives sont donc à mon avis minimes sachant qu'il existe des sites bien plus généralistes et fréquentés que Squadra50 :)😘
Nous ne devrions donc pas trop trouver de sujet sur la DOT 5.1😳😄😄

Tu parles Florian de AIM ZE

1er équipage "non usine" au prélude du Bol d'herbe en 81 ou 82;)

Tasse et Mug forever 😳;)

rembar a écrit :

Tu parles Florian de AIM ZE

1er équipage "non usine" au prélude du Bol d'herbe en 81 ou 82;)

Oui, je parlais bien de celle là 😍

rembar a écrit :

Tu parles Florian de AIM ZE

1er équipage "non usine" au prélude du Bol d'herbe en 81 ou 82;)

mon coeur souffre 😍

Pas belle celle là, certes efficace mais pas belle :(