Bon, à moins d'un mois de l'historique Laubreçais il est temps de faire un état des forces en présence.

Alors qui vient rouler en PF, à air ou liquide, 50, 75 ou 80cc, sur cet historique taillé sur mesure pour les petites cylindrées! Vraiment c'est l'occasion de l'année pour les sortir: parcours adapté 👍, format enduro 70's (sans être une course) 👍, super ambiance👍👍 (anciennes only!) et repas de chef le samedi soir aprés l'effort!👍👍 Que demander de plus? Votre participation biensur!:). Sortez les brêlons du fond des garages ils ont la bielle qui s'enquilose!Plus on est de fous plus on rit!😂😂

Je commence la liste:

1. BMB, Puch 75 Espana de 1980 (le moteur a les tripes à l'air sur l'établi mais çà va le faire!)

c'est bien d'y penser !!! pour l'instant pas de PF 🤬:cry:

Pas de PF ?:cry:, c'est pas possible! Allez les gars laissez les grosses Bertha au garage et ressortez nous les jouvencelles de vos 16 ans! Je suis sûr que chacun de vous en a au moins une, alors c'est le moment au jamais de lui faire prendre l'air, et pas de fausses excuses!😉

Je ne suis pas réellement surpris, nous avons constaté un engouement de plus en plus faible au niveau des petites cylindrées.

Le premier constat est que nous n'avons pas accueillis de nouveau membre depuis fort longtemps....

Les acteurs du 50 ne ce sont pas renouvelés et cela bien au contraire, la plupart sont passés à autre chose, ou ont arrêtés.

Un autre constat, il y a très peu de sujets créés à part ceux d'actualités genre, Chatelus, Auroux, Laubreçais mais rien de "consistant" dans le fond.

Il est devenu difficile "d’intéresser" les personnes qui étaient très présentent il y a 2 ou 3 ans, il y avait de l'échange réel.......La il n'y a plus grand chose.

-Nous avons essayés d'amener récemment une nouvelle dynamique avec les " Squadra 50 Days", ou l'" Ancillotti club de France"....Peu de monde en face pour échanger, c'est dommage car s'il y avait un peu de fond ce serait super ,car notre fréquentation a quasiment triplé en 10/ 12 mois, ( 230 connéctés uniques jours l'année dernière à la même époque, plus 650 aujourd'hui!) Par contre les acteurs actifs eux ont diminués.

-Même en créant des sujets volontairement polémistes qui se voulaient provocateurs et acides, tels que «vous n'avez rien gagnés» nous n'avons eu qu'un très faible retour.

-Pas facile d'administrer un site apathique, nous n'avons pas d'autre choix que d'aller piocher dans les anciens sujets, le re-activer, essayer d'apporter un élément nouveau, je vous garanti que ce n'est pas simple.

Si nous laissions sans les activer les sujets tels qu'ils sont le site serait bien plat.

Je pense que le constat de Bruno et de Rembar, mais aussi celui qu'avait fait Didier est bien réel....Y'a comme un malaise. 

Bon d'un autre coté il n'y a pas péril en la demeure, car Rembar remplira avec d'autres machines son Historique Laubreçais;)

Pour le site ce n'est pas grave non plus, à la base nous ne voulions pas d'un forum mais plutôt d'un endroit qui rende hommage au pére Edart. La quantité importait peu (c'est toujours le cas!) seul primait la qualité....

Par les temps qui courent, la population possédant un 50 d'enduro en état de faire une course, disponible ce jour là, en bonne santé, n'ayant pas de problème financier, ayant un sauf conduit de maman etc... étant ce qu'elle est, cela ne m'étonne pas non plus.

Pour ce qui est du site (ce n'est sans doute pas le bon sujet pour en parler), effectivement pas beaucoup de mouvement. Toujours la même poignée à alimenter épisodiquement les sujets.
Pour ma part, ça ne me gêne pas plus que ça car du coup, je lis tous les nouveaux post contre 3% sur le GV, mais est-ce viable pour le site (pub etc...).
Comme tu le dis, ce site est un endroit qui rende hommage au pére Edart et en ce sens c'est quand même devenu une mine et c'est pour ça que je l'alimente autant que je peux.
Mon avis est que ce site, comme l'était le magasin du père Edart, ne doit pas être tourné à 100% vers les enduristes et autres compétiteurs, même si c'est le point fort.
A ce titre, je trouve par exemple étonnant que le forum Squadra50 ne soit pas référencé sur le site du https://cfcs50.com/, alors que d'autres y sont.

pour échanger sur un sujet , c'est bien d'être plusieurs sous peine d'avoir "l'impression de faire ch ..." 
si c'est pas vivant , c'est que l'on apporte rien (ça j'y crois pas) et c'est vite fatiguant

pour le sujet acide : perso , je n'ai rein compris 😳 du but et du contenu ... bref je n'adhère pas

pour revenir aux 2 Sèvres : SSSSiiiiiii mon corps le permets , ce sera ....
quelques mobs mais je ne sais pas encore quoi faute de ne pas avoir déverminé 2 d'entre elles

j'espère tenir ma promesse modérée faite au boss 😘

JMO a écrit :

Par les temps qui courent, la population possédant un 50 d'enduro en état de faire une course, disponible ce jour là, en bonne santé, n'ayant pas de problème financier, ayant un sauf conduit de maman etc... étant ce qu'elle est, cela ne m'étonne pas non plus.

Pour ce qui est du site (ce n'est sans doute pas le bon sujet pour en parler), effectivement pas beaucoup de mouvement. Toujours la même poignée à alimenter épisodiquement les sujets.
Pour ma part, ça ne me gêne pas plus que ça car du coup, je lis tous les nouveaux post contre 3% sur le GV, mais est-ce viable pour le site (pub etc...).
Comme tu le dis, ce site est un endroit qui rende hommage au pére Edart et en ce sens c'est quand même devenu une mine et c'est pour ça que je l'alimente autant que je peux.
Mon avis est que ce site, comme l'était le magasin du père Edart, ne doit pas être tourné à 100% vers les enduristes et autres compétiteurs, même si c'est le point fort.
A ce titre, je trouve par exemple étonnant que le forum Squadra50 ne soit pas référencé sur le site du https://cfcs50.com/, alors que d'autres y sont.

Très bonne synthèse qui reflète vraiment notre courant de pensée.

En effet cette "hyper spécialisation" vers l'enduro dans une "niche" qu'est le 50 ne nous a pas permis une grande ouverture.

Il a pourtant un potentiel intéressant qui n'est pas exploré....Les 50 de vitesses par exemple, les 50 routiers...etc...

Il est devenu une mine c'est un fait, le constat est aujourd'hui qu'il est bien installé dans un rythme de croisière et de fréquentation que je n'aurai pas soupçonné lors de sa création....Plus de 600 adresses IP différentes par jour, cela me laisse totalement songeur dans le créneau ou nous nous trouvons.

Aux vues du nombres de visites quotidiennes le site est donc bien connu, car consulté régulièrement, donc il sert au moins de base pour des informations. cela nous conviens très bien comme ça.

Le regret c'est justement que nos "consultants" ne viennent pas pour participer, la je crois que nous aurions encore un autre sujet de satisfaction.

Pff! les gars c'est la sinistrose ou quoi? A bas les questions métaphysiques! l'important c'est de faire des choses qui nous plaisent avec envie, ensuite suive qui veut (ou qui peut...). Il vaut mieux faire envie que pitié!

Si vous voulez que ça bouge, faut ouvrir aux jeunes (à la base les 50 c'est quand même fait pour eux....), 30 pilotes en 50 au départ du dernier family à Magrin! Là il y a du sang neuf!

En attendant j'espère bien que "les vieux" vont se mobiliser pour sortir leurs PF au Laubreçais ;)

Que fait le club Fantic? 😉Parce que là je pense qu'il y a une mine! Et où sont passés les Cimatti qu'on a vu il y a quelques temps?😉

La sinistrose?!!!😄

Certainement pas BMB!, car comme je l'ai dit nous n'avons jamais cherché à faire " de l'audience'.

Relis bien ce que j'ai écris en premier...Juste pour tenter de comprendre pourquoi il y avait "moins de troupe" 

Quand à l'ouverture vers le 50 modernes....Ouh que non!!

Le site restera ce qu'il est, nous continuerons à y apporter ce que nous voulons y mettre, viendrons s'y connecter ceux qui veulent y venir...Par contre si nous pouvions avoir une ouverture plus 50 sous toutes leurs formes, cela serait pas mal.

Si nous regardons sur le simple fait de la fréquentation comme je l'ai dit nous ne pouvons qu'être satisfait, mais un site c'est aussi l'auberge Espagnole, l'on y trouve aussi ce que l'on y a apporté.

C'est vrai que l'implication dans les sujets a baissé, mais il y toujours des "gars" qui alimentent leurs sujets (Gérard par exemple avec son Zünzün)

Revenons au Laubreçais et au sujet initial...

Ou sont les pisses feu et les gaziers qui les montent?

Mon engagement part demain ;), vous n'allez pas me laisser tout seul avec les grosses!smiley09

Desolé Bruno et christophe,le 50 n'est pas remonté,d'autres priorités,mais je viens ,normalement en 125.(ou avec ma fidele nonosse?).

Avec qu'elle 125 Jeff? T'avais une HVA à une époque, c'est celle la?

t'inquiéte tu ne seras pas tout seul !!! 😄

Fred a écrit :

Avec qu'elle 125 Jeff? T'avais une HVA à une époque, c'est celle la?

La HVA est revendue depuis un bail,j'en ai fais des kilometres avec cette brele!
Sinon c'est une japonaise,la plus vendu chez nous(pas tres exotique).
Elle est stock,ça fait la puissance d'un 50 de competition!

Ah tu as une "ecouilleuse" le truc qui avait faillit rendre Rico eunuque!😄😄 Comme il dit lui même une saleté de Mimix!

Ecoutes pas Jeff la mimix c'est beau et c'est costaud !

Désolé de polluer le post sur le Laubreçais, mais je viens de voir les échanges d'hier et  je ne peux m'empêcher d'ajouter mon grain de sel, peut-être faudrait-il reporter cette discussion sur un sujet dédié.

Je réagis sur le ‘site apathique’ : ok c c’est pas fesse bouque mais il vit, à son rythme. Et les chiffres que tu annonces Fred en feraient rêver plus d'un ! Ils prouvent que les contributions des squadristes sont d'une qualité telle qu'elles sont devenues incontournables dans ce tout petit univers du PF.
Combien y-t-il de génies de la mécanique en France qui restaurent ou créent des superbes 50 ou 80 enduros des années 70 (+ ou -)  avec autant de passion et de réussite que les 10/15 fous ❤️ qui alimentent régulièrement le site de leurs créations ? Je suis à peu près sûr qu’ils sont presque tous là les bons !

En tout cas quand je fais une recherche sur le net sur tel ou tel modèle de mob ou tel moteur et bien je me retrouve bien souvent redirigé sur…squadra50 ! Ce site ne fera pas le buzz mais entrera dans l'histoire, yes 👍

Ce qui manque peut-être à ce site, c’est la diversité des motos (enfin cyclos), il est peut-être trop élitiste. On voit le top du top des restaus, des brêles usines à tomber, qu'on retrouve même parfois dans des publications spécialisées. Par contre on voit peu le pékin lambda (genre ma pomme quoi) qui restaure (ou bricole) comme il peut le cyclo TT de sa jeunesse, cyclo qui n’avait bien souvent d’enduro, cross ou trial que l’appellation mais qui avait des tétines. Et ce gars qui n’a ni le niveau ni la machine ni l’envie pour participer au CdF ou à une quelconque compétition, ni les compétences pour faire des protos de folie, peut-être qu’il aimerait néanmoins avoir l’avis des experts qui fréquentent ce site pour l’aider à choisir une brêle, à trouver des pièces des conseils des adresses etc. et aussi sortir sa mob pour juste faire une petite virée en bande dans les petits chemins roulants tranquilles, agrémentée d’une petite soirée sympa. A l’époque il y a eu des millions de cyclos à pédales vendus en France, il y a donc des millions de nostalgiques de ces pétarous...

N'oublions pas que JP Edart vendait ces pétarous dans son magazin, et ça me semble être tout à fait en accord avec l'hommage que veut lui rendre ce site !

😘à tous les filles

on te vera le 8/10 ??? :)

Fred a écrit :

Ah tu as une "ecouilleuse" le truc qui avait faillit rendre Rico eunuque!😄😄 Comme il dit lui même une saleté de Mimix!

Ma mimix me convient,et comme le dit Oscar c'est une bonne machine,le rico il peut s'emmasculer meme sur un solex!

chauvs a écrit :

Ecoutes pas Jeff la mimix c'est beau et c'est costaud !

Désolé de polluer le post sur le Laubreçais, mais je viens de voir les échanges d'hier et  je ne peux m'empêcher d'ajouter mon grain de sel, peut-être faudrait-il reporter cette discussion sur un sujet dédié.

Je réagis sur le ‘site apathique’ : ok c c’est pas fesse bouque mais il vit, à son rythme. Et les chiffres que tu annonces Fred en feraient rêver plus d'un ! Ils prouvent que les contributions des squadristes sont d'une qualité telle qu'elles sont devenues incontournables dans ce tout petit univers du PF.
Combien y-t-il de génies de la mécanique en France qui restaurent ou créent des superbes 50 ou 80 enduros des années 70 (+ ou -)  avec autant de passion et de réussite que les 10/15 fous ❤️ qui alimentent régulièrement le site de leurs créations ? Je suis à peu près sûr qu’ils sont presque tous là les bons !

En tout cas quand je fais une recherche sur le net sur tel ou tel modèle de mob ou tel moteur et bien je me retrouve bien souvent redirigé sur…squadra50 ! Ce site ne fera pas le buzz mais entrera dans l'histoire, yes 👍

Ce qui manque peut-être à ce site, c’est la diversité des motos (enfin cyclos), il est peut-être trop élitiste. On voit le top du top des restaus, des brêles usines à tomber, qu'on retrouve même parfois dans des publications spécialisées. Par contre on voit peu le pékin lambda (genre ma pomme quoi) qui restaure (ou bricole) comme il peut le cyclo TT de sa jeunesse, cyclo qui n’avait bien souvent d’enduro, cross ou trial que l’appellation mais qui avait des tétines. Et ce gars qui n’a ni le niveau ni la machine ni l’envie pour participer au CdF ou à une quelconque compétition, ni les compétences pour faire des protos de folie, peut-être qu’il aimerait néanmoins avoir l’avis des experts qui fréquentent ce site pour l’aider à choisir une brêle, à trouver des pièces des conseils des adresses etc. et aussi sortir sa mob pour juste faire une petite virée en bande dans les petits chemins roulants tranquilles, agrémentée d’une petite soirée sympa. A l’époque il y a eu des millions de cyclos à pédales vendus en France, il y a donc des millions de nostalgiques de ces pétarous...

N'oublions pas que JP Edart vendait ces pétarous dans son magazin, et ça me semble être tout à fait en accord avec l'hommage que veut lui rendre ce site !

😘à tous les filles

Je n'avais sorti cela que dans le but de tenter d'expliquer qu'il était dur de motiver et de garder "les gens" sur le long terme.

Les priorités changent, les gens passent à autre chose...etc...

Je suis ravi de la fréquentation du site c'est sur, pour la "niche" que nous sommes il n'y a vraiment rien à redire la dessus, mais je pense aussi comme toi qu'une ouverture doit être faite avec les autres 50, pas forcément de compétitions, ou de compétitions mais dans d'autres disciplines que l'enduro qui est plus que majoritaire sur ce site.

Je ne voudrai pas que mes propos soient mal interprétés, mais comme je vous ai dit il faut arriver à nous renouveler, et à attirer d'autres amateurs de petites à venir vers nous.

Comme nous vous l'avons toujours dits Florian et moi nous ne cherchons nullement à avoir une grosse "audience", nous avons au contraire toujours cherché à ce que celle ci soit de qualité, cet un fait elle l'est....Grâce à vous.

J'avais collé cet "état des lieux" au topic sur le Laubreçais  et le TVT car je trouvais cela opportun et pas décalé vis à vis de la situation, maintenant c'est vrai que l'on ne va pas épiloguer 107 ans sur l'état global des choses, même s'il est un fait qu'elles se sont mieux portés qu'elles ne se portent à l'heure actuelle.

Si vous le souhaitez nous pouvons créer un sujet spécifique sur ce que vous avez comme idée pour donner une nouvelle dynamique, une ouverture sur autre chose, sans perdre bien sur notre fil conducteur "squadra50"

ENFIN !!!! le 1er PF inscrit il était temps 👍 merci Bruno

Ne vous inquiétez pas, ce site est trés certainement LE site sur les 50/80 à tétines !!!

Ca n'avance pas vite ???? Comme un 50cc, quoi de plus normal...

Et des restaus, il y en aura d'autres, promis ! ;)

Voici le piston du seul 50cc a Auroux 2016 .......................pas joli joli 😂 pourtant il a fini en faisant les derniers kms par la route
et le reste a priori n'a rien ...........................

vache !  tu as eu du bol !

la bougie et culasse sont comment ?

Bon ,ben voilà, the Puch is back, allumage neuf, nouvelle boite, encore quelques détails à voir (parait qu'il faut de la lumière;))



Y'a pas à dire, un moteur qui prend des tours dans une partie cycle maniable, c'est vraiment jouissif! 👍👍Et encore je n'ai fait que le tour du pâté de maison... (certains dans le quartier doivent penser que je retombe en enfance 😄😄

Christophe, si tu pouvais m'attribuer le N°2, je ne sais pas pourquoi , mais je crois que ça m'irait :D

Mikalet a écrit :

vache !  tu as eu du bol !

la bougie et culasse sont comment ?

Rien de rien !!! 😂