Vous avez peut être remarqué sur LBC cet engin présenté comme un BPS, 😄😄😄  tu parles un gros bitza, à 500 euros et dans le 78 à 30 km de chez moi, je vais même pas le voir...


Vous l'avez peut être revu il y a quelques semaine, sans son P6, gardes boue, sickers légèrement différents, et cette fois vers lyon. y a de quoi rigoler, encore un qu'à cru acheter quelque chose qui en fait n'est pas ce qu'il croyait...... toujours est il qu'il présente encore l'engin comme un BPS avec photo de la plaque mine  cadre à l'appui  : BPS sport que ça dit..... Tiens ça devrait partir vite.

Toujours est t'il qu'à peine arrivé à NOVEGRO samedi dernier, je tombe sur l'engin, je jette un coup d'oeil... fourche et  roues cross, et surtout réservoir de..... 😎on y viendra plus tard....


Bon allez je lance..... de MILANI 50 cross strada, plutot rare en Italie et surtout pas importé en France à ma connaissance.

J'engage la discute avec le vendeur histoire de faire connaissance, il me propose de lui faire une offre, je suis bien embêté car je suis venu ici plutot pour finir mes restau qu'en commencer une autre, bien que l'idée de remonter un BPS Sport me botterait, surtout que je sais ou trouver un reservoir d'origine sur place,  les pots c'est la refabrication de l'année en italie, un P6 et une fourne j'ai ça... mais il faut être raisonnable.... plus de place dans la caverne, pas possible de remonter l'engin, et patati patata.

Un deal rapide est conclu surtout avec un rapatriement offert de l'engin proposé par le vendeur, là l'opération ne mange pas de pain comme on dit.

Le soir dans la chambre de l'esspressotel, pas grand chose à faire à part tripoter mon Iphone.... Je google-ise le BPS Sport, puis intrigué par le réservoir de milani, je fais idem sur la marque italienne et là je vous laisse juger:




Tiens donc, à l'époque,  BPS présentait un catalogue avec le NAVAHO qui était un ASPES et le SPORT qui en fait était un........MILANI 

Je continue à surfer sur google, et tombe sur le Chopper MILANI, qui m'incite à jeter un coup d'oeil sur le Chopper BPS.... et la je vous laisse encore une fois juger....




Pendant que je fais une pose pour reposer mes phalanges endoloriées par tout ce claviottage et fumer une clopette acompagnée d'un Spritz sur ma terrasse je vous laisse faire mouliner vos méninges pour voir si vous en arrivez à la même idée que moi....

Bien sur que j'ai la même idée que toi.

Tu sais chez BPS aprés le départ des constructeurs de la maison (les frères Portal) le reste n'a été que badges et autocollants divers.

Il est quand même super beau ce donc....Milani/ BPS Sport.👍

Elémentaire mon cher watson, mais extrapollons un peu....

Résumons . Un cadre de BPS Sport, avec fourche cross, réservoir de Milani Cross, le cadre du MILANI route est le même que celui du MILANI cross strada au détail près des fixations des flancs latéraux et peut être des accroches du réservoir près de la colonne .
( et au détail des arches repose pieds,  principe repris sur le 125 JUMA donc le projet a été à l'origine une demande de BPS pour le Promosport ).



BPS avait déjà un modèle TT à son catalogue, alors on peux imaginer le scénario suivant :

Lors du deal avec BPS,   Mr MILANI dit, allons Enrico, Giaccomo, et Marcello, prenez aussi le petit Cross, ma vous verrez ,  il est très beaucoup mieux que l'ASPESI,  "ma! tu vas voir , bellissimo, cé toune marveille", tenez je vous en mets un dans le Camion...régalo!!

Est ce que BPS va se fatiguer à passer aux mines, dépenser du temps et de l'argent pour  1 ou quelques exemplaire du Cross Strada ? je pense que non... Le cadre est le même que le Sport, alors allons y gaiement.... "A cheval donné on ne regarde pas la bride"... On monte l'ensemble avec la plaque mine du SPORT. le Cross Strada les gosses joueront avec, on l'exposera sur les salons pour tester la réaction, on le file aux pauvres....  mais on mise sur l'ASPES Navaho.

Et sur un mal-entendu, je me retrouve avec un BPS Cross Strada / MILANI qui doit donner cela :



ne me manque que la selle d'origine et les plaques latérales, j'ai déjà à la maison le P6 Ptit entraxe, le pot..... la grille chromée et les stickers seront achetés à NOVEGRO avec mes 20 derniers Euros, pour garder sa seule touche faisant le lien avec BPS, le garde boue avant sera un  GB neuf en ABS noir siglé avec les trois consonnes..... 



Le plus ironique est que si le vendeur avait viré les lettres BPS du réservoir et avait simplement écrit MILANI au stylo MARKER les italiens se seraient rués dessus.....😄 Mais......

" Le BPS Cross Strada reste en France!!! "👍

En plus les caches latéraux sont des collectors  😎😄

Encore un modèle bien rare qui va revivre 👍va falloir créer une rubrique spéciale 'moutons à 5 pattes' 😄

Bonjour à tous.... L 'engin est arrivé hier soir à la maison.... Coup d'oeil ce matin plus en détail  sur le cadre.

Les reposes pieds n'on pas de fixation sur le cadre, mais sont à fixer sur le support moteur, et on peux voir  la patte fixation d'une béquille latérale non présente sur le BPS sport


On peux voir l'attache de la béquille centrale non présente, j'étais allé satisfaire un besoin naturel dans les taillis à proximité de l'engin, et voilà t'y pas qu'à 1 mètre de moi je vois cette béquille noire qui traine au sol...🙄Une fois légèremment modifiée elle pourrait faire l'affaire


Ce cadre, dit  de BPS sport à une petite accroche pour le caoutchouc d'attache du réservoir pourtant plus court qu'un réservoir de BPS Sport


ces éléments me font penser que c'est bien un Modèle TOUT TERRAIN auquel BPS se serait contenté de fixer une plaque mine de BPS sport...

voici la fourche, .... plutot très propre sur la partie coulissante des tubes..... quelqu'un peut il me dire de quelle marque elle est ?

Avec le cadre j'ai eu droit à un pot détente et son silencieux adaptable, quelqu'un aurait un idée du modèle sur lequel il pourrait se monter ?

Bonjour à tous,

j'envisage fortement d'aller à NOVEGRO en break VOLVO du vendredi au dimanche. Je suis à proximité de la porte de Bagnolet . 

S'il y a des squadristes interessés par un covoiturage on peux en parler....

Le coût du voyage étant d'environ 260 € à partager par le nombre d'amateurs....

Si d'autres personnes pensent y aller avec leur propre charrette et cherchent des co-voyageurs je suis aussi intéressé.

@+

Salut fred
Tu en es où avec ton BPS MILANI?
Pour la fourche elle semble identique à celle du rocvale trial. J'en ignore la marque mais en démontant tu devrais trouver deux joints spy simple lèvre superposés et trois bagues en nylon par fourreau.
Je suis à la recherche d'un garde boue  Bps pour mon Navaho. Si tu es vendeur pour le noir je suis preneur.
Je te souhaite grand plaisir dans ta restauration et suis impatient de voir la suite.
Jean Christophe

La fourche rocvale (sans doute Marzocchi très économique)

Le BPS qui attends son heure (à côté d'un XT qui attend la deuxième heure😂)