La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
Bubb a écrit :On a même testé son efficacité.... D'après Junior, ça le fait 👍
gat_hva13 a écrit :
MAGNIFIQUE !!!!!!!
Comment tu as fais pour estimer le volume total du pot ?
Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
GEGE83 a écrit :faut pas les fumer 😀
Je peux vous les garder, mais je les fournis vides..... Et il en faut pour les remplir 😄
Bubb a écrit :Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
Au temps où Derbi avait un 80 de GP, l'équipe déboulait sur les circuits avec une CENTAINE ( smiley09 ) de pots différents pour la moto.
M'alors c'est moi ou y a un truc ? Au début du sujet, tu écris que Junior passe de la Fantic à l'Aprilia, mais là, le pot, il est bien sur la Fantic ou c'est mes yeux ?
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Bubb a écrit :On a même testé son efficacité.... D'après Junior, ça le fait 👍
gat_hva13 a écrit :
MAGNIFIQUE !!!!!!!
Comment tu as fais pour estimer le volume total du pot ?
Bubb a écrit :
Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
Ok. Si en plus Junior l'a essayé sur le Fantic et que ça l'fait, c'est l'essentiel.
Mais cela dit, j'ai déjà entendu parler d'un petit logiciel de calcul qui te donne l'allure générale que doit avoir ton pot (en fonction de ce qu'on lui donne comme renseignement sur le moteur)
Après faut adapter cette forme théorique à la forme réelle qu'il doit avoir pour se monter sur la moto...... ;)
Le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : 50 Fantic Trial TX370 79 / 75 RC FM380 pour Gat_Junior / 80 KX enduro
Bubb a écrit :Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
Perdodu a écrit :
Au temps où Derbi avait un 80 de GP, l'équipe déboulait sur les circuits avec une CENTAINE ( smiley09 ) de pots différents pour la moto.
M'alors c'est moi ou y a un truc ? Au début du sujet, tu écris que Junior passe de la Fantic à l'Aprilia, mais là, le pot, il est bien sur la Fantic ou c'est mes yeux ?
C'est bien pour l'Aprilia Hervé... Le montage sur le Fantic, au fil de fer et chiffons, c'était pour l'entendre et le tester...
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
gat_hva13 a écrit :
MAGNIFIQUE !!!!!!!
Comment tu as fais pour estimer le volume total du pot ?
Bubb a écrit :
Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
gat_hva13 a écrit :
Ok. Si en plus Junior l'a essayé sur le Fantic et que ça l'fait, c'est l'essentiel.
Mais cela dit, j'ai déjà entendu parler d'un petit logiciel de calcul qui te donne l'allure générale que doit avoir ton pot (en fonction de ce qu'on lui donne comme renseignement sur le moteur)
Après faut adapter cette forme théorique à la forme réelle qu'il doit avoir pour se monter sur la moto...... ;)
Pour avoir gouté, c'est pas vraiment aussi simple... J'ai un petit fichier excel qui fait ces calculs, mais tu ne peux pas tenir compte de toutes les spécificités du moteur, ni de son utilisation. Je préfère faire les calculs moi-même...
Une fois que tu as le développé linéaire, il faut l'adapter à la moto, en tenant compte de la géométrie du cadre, sans perdre (ou gagner) 1 cm de ci de là. En plus, il faut qu'il se monte (je sais; ça a l'air con, mais j'en ai fait un sur un Fantic, où il a fallu se torturer pour arriver à trouver la forme qui permette de l'enfiler dans le cadre). Ensuite, qu'il passe bien par rapport aux fixation d'origine et enfin qu'il soit esthétique...
Bref, c'est plus compliqué qu'il n'y parait quand tu pars de rien...
Bubb a écrit :
Ce n'est pas vraiment le volume qui compte, mais la longueur totale... Ensuite, il faut considérer les longueurs d'expansion et contre-cône. Tout ça avec les bonnes conicités...
Il n'y a pas de "formule miracle", mais plutôt des principes de base. Ensuite, il faut varier autour, faire plusieurs modèles et essayer.... Mais ça, c'est une autre histoire...
gat_hva13 a écrit :
Ok. Si en plus Junior l'a essayé sur le Fantic et que ça l'fait, c'est l'essentiel.
Mais cela dit, j'ai déjà entendu parler d'un petit logiciel de calcul qui te donne l'allure générale que doit avoir ton pot (en fonction de ce qu'on lui donne comme renseignement sur le moteur)
Après faut adapter cette forme théorique à la forme réelle qu'il doit avoir pour se monter sur la moto...... ;)
Bubb a écrit :
Pour avoir gouté, c'est pas vraiment aussi simple... J'ai un petit fichier excel qui fait ces calculs, mais tu ne peux pas tenir compte de toutes les spécificités du moteur, ni de son utilisation. Je préfère faire les calculs moi-même...
Une fois que tu as le développé linéaire, il faut l'adapter à la moto, en tenant compte de la géométrie du cadre, sans perdre (ou gagner) 1 cm de ci de là. En plus, il faut qu'il se monte (je sais; ça a l'air con, mais j'en ai fait un sur un Fantic, où il a fallu se torturer pour arriver à trouver la forme qui permette de l'enfiler dans le cadre). Ensuite, qu'il passe bien par rapport aux fixation d'origine et enfin qu'il soit esthétique...
Bref, c'est plus compliqué qu'il n'y parait quand tu pars de rien...
faut le faire au filing 😀 en prenant des volumes existants sur des machine proches...mais c'est vrai que c'est prise de tète 🤬 en tous les cas tu a bien bossé 👍
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
GEGE83 a écrit :autrement il y a ça qui n'est pas mal du tout 😉
www.usinages.com/ressources/file/64479?sid...
J'avais vu un truc australien, récemment, en plus du chouette Cone Setup, mais je ne peux plus me souvenir du nom.
Et je viens de tomber là-dessus :
https://play.google.com/store/apps/details?id=exhaust.calc&hl=fr
Je vais l'installer sur la tablette, pour voir.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Alors Hervé, ça dit quoi ton programme ?
L'axe cassé et la manette tourne dans le vide, sans ouvrir. Un résé neuf qui n'avait jamais vu l'essence.... Vous pensez qu'il est encore sous garantie :D
Blague à part, moi je bossais ce WE. Junior s'est mis au tour, et voila le résultat :
Et une fois monté, ça marche !
Commence à être grand ce petit 😍 👍
Allez, on continue, on est à la bourre...
Sa y est, elle roule !!!!!! 👍👍👍
Et elle roule bien !!!
❤️❤️❤️
Bubb Team VintageMoto(s) : Aprilia 50rc
J'étais au courant, ça avait fuité.
Grandas comme tu es, tu vas pouvoir te faire un poste de pilotage revu, un peu comme sur ma 80. Elle est bien petite pour toi, maintenant.
Alors à très bientôt pour le barbeuc, c'est ça ?
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Moto(s) : Des mobs
Ca le fait 👍
Quelques bricoles à régler et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Bubb Jr a écrit :Bonjour les gars,
❤️❤️❤️
Superbe 👍👍👍👍
Quel beau travail d'équipe ;)
Le résultat est magnifique 😍😍
Le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : 50 Fantic Trial TX370 79 / 75 RC FM380 pour Gat_Junior / 80 KX enduro
Je vous présente un nouveau membre du Team : Mini Bubb. ❤️ 😘 ❤️
Hier, il s'est personnellement occupé du sabot 👍 👍 👍
J'adore ! Le p'tit frère qui bosse sur la moto du grand ;)
Le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : 50 Fantic Trial TX370 79 / 75 RC FM380 pour Gat_Junior / 80 KX enduro
