Je pense comme Didier, peinture :/

Les motos d'Airtime Angel ont généralement des trous dans les moyeux, et l'on sait pourquoi, mais pas des trous d'obus.
Je penche aussi pour de la peinture parce que ce n'est pas bien rond.

vue comme ça on dirais des marquages de course 😳 quoi que je les trouves un peu gros  😀

Le marqueur avait un gros pinceau 😄

Perdodu a écrit :

Les motos d'Airtime Angel ont généralement des trous dans les moyeux, et l'on sait pourquoi, mais pas des trous d'obus.
Je penche aussi pour de la peinture parce que ce n'est pas bien rond.

D'autant plus qu'avec le même trou en bas du fourreau de fourche, elle va beaucoup moins bien marcher 😄

GEGE83 a écrit :

vue comme ça on dirais des marquages de course 😳 quoi que je les trouves un peu gros  😀

je d'accord avec toi Gege pourquoi des gros marquages comme cela !!🙄

Perdodu a écrit :

Les motos d'Airtime Angel ont généralement des trous dans les moyeux, et l'on sait pourquoi, mais pas des trous d'obus.
Je penche aussi pour de la peinture parce que ce n'est pas bien rond.

JMO a écrit :

D'autant plus qu'avec le même trou en bas du fourreau de fourche, elle va beaucoup moins bien marcher 😄

oui en effet !!!😎

je vois que vous vous impatientez   ben le moteur il a quitte le buffet
madame m'a dit "vire moi cette horreur " de ma cuisine   et j'ai cédé!
ces dames aucun sens artistique
il attends ds un carton que je me décide a aller a Toulouse   avant les vendanges  ce serait bien
et pis les bonnes choses doivent ce faire désirer   nà

😄

Avant la légende de la photo ,2 choses a noter :

Le BOB ST PERNOD du "pilote " et le fond VERT KAWA de la photo :D

le Mc gyver c est quand meme un sacré gars ....
il répare les moteurs , fait le livreur , le pousseur  ...... 👍👍👍👍
le canari

Tu crois pas si bien dire c'est : Le CHIC TYPE ❤️

Aprés avoir fait transpirer ses neurones pour trouver une solution ,usé ses petits doights pour usiner les transferts ,transpiré (bis ) pour planter les piquets de la vigne (en arriere plan sur la photo 😳) ,livré ,monté le moteur voila qu'il lui a fallu pousser pour entendre la mélodie du Sachs 80 GS (façon Mac Gyver 😍)

en action 


Le resultat 👍

Bon alors on te vois ??😉;)

Quand j'ai entendu le moteur tourner ,j'ai bien eu envie mais il y a trop de "détails " a régler avant ...de régler ceux de la moto

Et puis "mon chirurgien Sachs"   m'a demandé de bien le roder et eu egard a son travail j'ai pas envie de tout casser ...

PS tu noteras Christophe que je porte le tee shirt de ton epreuve ;)

WAIHHHHHHHHH !!!!smiley09:cry:

Angel a écrit :

Quand j'ai entendu le moteur tourner ,j'ai bien eu envie mais il y a trop de "détails " a régler avant ...de régler ceux de la moto

Et puis "mon chirurgien Sachs"   m'a demandé de bien le roder et eu egard a son travail j'ai pas envie de tout casser ...

PS tu noteras Christophe que je porte le tee shirt de ton epreuve ;)

c est bien dommage  ANGEL ! mais bon on ne fait pas toujours ce que l'ont veut !!!😎

bonsoir a tous
c'est qu'il a l'air content mon angel
tout a vraiment commencer apres que l'on ai palissè son vignoble
tout d'abord remetre en route le moteur de substitution qui ne voulait plus demarer
c'etait l'anti parasite qui etait cassè et c'est reparti assez facilement
comme angel devait s'absenter j'en ai profite pour permuter les moteurs  et a son retour sans réservoir ni selle juste en remplissant la durite on a fait une poussette (pas celle des photos)et ça a commencer a tousser( mal)trop riche le carbu pisser l'essence et avec un bruit qui ne m'inspirait guerre elle a commencer a tourner proprement que lorsque la cuve fut presque vide
là dessus ces dames nous appellent pour souper
le lendemain réservoir selle  poussette et que-dalle  plus moyen d'avoir un petit petpet
démontage carter allumage  le volant tourner fou clavette cisaillè
j'avais prévu le coup car ce volant ne me plaisait pas du tout
cela avait du être un montage fait par daniel pour avoir de la lumière volant avec le cône trop gros pour le sachs une douille intermédiaire  et le tout sans clavette
bref j'en avait un autre et là c'est repartis de suite
bon on ne là pas pousser c'est quand même creux en bas mais il semble qu'il y ai un bon potentiel un peu plus haut
le reste et entre les mains de son proprio
réglage de carburation a affiner 50 en ralenti(ça me parait beaucoup) et + - 110 en principal  (ça me parait peu pour un 32)

et le tout pour son anniversaire  c'est bien non?

soyez honnête hommes de peu de foi il y en a combien qui n'ont jamais douter😄

c' est pas un peu gros un 32 !!!!🙄vu que déjà le Sachs c'est capricieux de nature !😎

Un gâteau avec 32 bougies 😂

Bruno a écrit :

c' est pas un peu gros un 32 !!!!🙄vu que déjà le Sachs c'est capricieux de nature !😎

Bien sur que c'est un peu "gros " surtout pour mon bagage technique :D

cela devait etre ideal pour un jeune de 20 ans ;)..italien si possible 😎

Mais c'etait un peu ma volonté de la laisser dans sa configuration "made by Nanard 😍"

Alors je ferais avec ...si j'y arrive 😄

Et Tu Roules Ou Tu Le Regardes  ,?

mac gyver a écrit :

Et Tu Roules Ou Tu Le Regardes  ,?

Pour l'instant ,je roule



oui ,je sais j'ai une bonne tete de "vainqueur  "😄

Et pour GPM ,je t'ai dit une bétise :j'ai des cales grises ;)

La préparation du Gori de Delavault par Jean-Pierre Astruc

Genial cette somme de petite préparation. Je m'en inspirait pour certaine sur mes prochain projets. 😀

Le moteur est un AGS sur la photo ou Daniel roule et un BGS sur la photo en statique du moteur ...le nombre d'ailettes n'est pas le même et le cylindre BGS a une fonderie brute .:)7 ailettes sur le BGS et ailettes plus larges  😀

vu le PSB il fort possible qu'il ai une boite 7 v usine 😎