Ce sont des bobines AM6 d'origine. Si ça ne va pas bien, on peut facilement les remplacer par de l'adaptable comme ça: www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/...

J'ai ça sur mes 2 Aprilia RC80 et ça va très bien.

Merci pour vos réponses :), je vais étudier tout cela . Jancri , pour l'allumage AM6 , c'est ce que je monte maintenant sur mes 50 .L'allumage a vis platinés étant trop chiant a régler .Je pense que pour les bobines , les noires sont les memes et la version débridée est celle qu'ils appellent " top perf " ,elle est un peu plus chère et , si j'ai bien vu , car comme tu dit , a notre age ça baisse ( la vue bien sur )😄, elles sont de couleur bleue .
Pour en revenir a l'allumage traditionnel , j'en ai un qui ne fait rien , les vis platinés sont neuf ,le condensateur aussi , il y a le rotor mais je n'ai plus la bobine ht .Une petite cassure sur la platine , qui ne géne pas pour le réglage. Si ça t'intéresse , je te le donne .
A+

Merci Totof mais je dois en avoir deux ou trois à vis. En fait je suis impatient de monter un am6 sur un moteur, et tant qu'à y être, mettre toutes les chances pour en tirer le maximum. C'est pour cela que je vous questionnait sur la bobine car sur les différents forums mecaboites on n'arrive pas vraiment à tirer de conclusion de tout ce qui se dit.
Vivement le week-end qu'on bricole ! 😂

Perdu ,:cry:, elles sont jaunes😳 . Quand je disais que ça baissait , il va falloir que j'aille a l'ophtalmo .😎;
Personne le voudrait cet allumage a vis ? Je le donne .

Salut jancri.
J'ai commandé chez peinture voiture une bombe de peinture blanche sécurité bi-composants et un appret plastique . J'ai passé un coup de sableuse sur le garde boue avant , sans mettre beaucoup de pression et en se tenant un peu loin , ça a bien nettoyé sans rien esquinter. Quand ce sera fini , je mettrais des photos . J'attend un peu de beau temps pour finir de sabler mon cadre , dehors sous la neige , c'est pas top .smiley09
A+.

Pas mal l'idée du sablage, moi je me fais caguer avec un cutter pour enlever tout le "blanc" puis je finis cette phase avec une espèce d'éponge spirale métallique qu'on utilise pour récurer les casseroles.

Salut carlovitch.
Ouais , ça va bien a la sableuse:D mais il faut vraiment faire gaffe a la pression . Je met 3 bars au lieu de 6 pour la ferraille et je prend du sable HN31 , c'est le plus fin qui existe. J'ai une sableuse mobile , comme ça je peut me mettre a la distance que je veut car trop loin ça n'enlève rien et trop près , ça creuse . J'ai aussi coupé mon silencieux , il fallait que je bouche le trou qu'il y avait dessous . Je le trouvais un peu lourd pour un silencieux , tu parles , j'ai sorti une demi pelle a balayures de merde , tous les trous étaient bouchés , il a fallu que je le sable pour tout enlever . Ils devaient tourner au mélange a 20 pour cent d'huile . Quand j'ai meulé les soudures de la patte de fixation ( faites a l'arc ) , elle est tombée , et dessous … ??? , un autre trou , mais beaucoup plus gros:cry:😡.
Je vais " rustiner " tout ça et essayer de faire au plus propre , je mettrais des photos , toi qui est ingé soudure , tu me dira ce que tu en pense . Je vais le faire au chalumeau , j'ai que ça pour les petites épaisseur.
A+:D

Salut totof
Tu as aussi la possibilité de souder au tig avec un poste arc traditionnel. Il te suffit d'avoir une bouteille d'argon, un debilitre et une torche qui au lieu d'avoir une gâchette, possède un petit robinet de réglage d'argon.
L'amorçage de l'arc se fait au "gratté".

Avant que les postes tig fassent leur apparition en pétrochimie, les soudeurs utilisaient ces torches.

L'arrivée des postes tig avec amorçage par haute fréquence à relégué ces torches au musée.
D'ailleurs l'arc d'amorçage sur les vieux coffrets tig M200 de Saf était produit par une bobine haute tension de 2cv!
Je posterai une photo de cette torche demain.
Bon courage pour la peinture mais fais gaffe à la température de ton local.

Bonjour a tous .
J'ai brasé mon silencieux sauf la patte de fixation , je la pointerais en position a la fin du remontage . Je met les photos.

Parties HS enlevées .




Le résultat une fois brasé ( carlovitch , stp , ne regarde pas :D)



ça m'emm... car une fois peint , ça va faire dégueulasse :cry:, je verrais bien mais je n'avais pas d'autre choix pour le souder .

J'ai aussi fini le sablage du cadre . Plus qu'a le peindre .


Si quelqu'un pouvait me donner l'entraxe des amortisseurs , ça serait sympa car j'ai trouvé la course mais pas l'entraxe . Dessus , il y avait des amortisseurs ( HS bien sur ) sans marques , d'entraxe 360mm , est ce que c'est ça ?
A+

Salut
360mm c'est ce que j'ai sur mon 240 Pro.
Sur le 50 c'est 340mm.
Perso j'ai monté des Bétor neufs en 2015 et franchement en trial pur ce n'est vraiment pas le top.
Je regrette de n'avoir pas mis 150 balles de plus pour monter des magicals comme sur mon 240.

Merci gat.
Qu'est ce que tu pense des marzocchi ? Rapport qualité-prix ?

Pour ton silencieux, pourquoi ne refais-tu pas carrément une virole ou une demi-virole avec un bout de tôle pour mettre au dessus de ton puzzle?

Tu a raison , je n'y avais meme pas pensé😳, ça feras moins crade et en plus ça renforceras . J'aurais du le faire au début au lieu de me faire ch... a adapter tous ces petits bouts . Il y a des fois , je ne sais pas ou j'ai le tete 🤬.
A+

totof15 a écrit :

Merci gat.
Qu'est ce que tu pense des marzocchi ? Rapport qualité-prix ?

Je pense que les Marzo seront mieux que les betor mais en dessous des magicals.
Après sur rapport qualité prix il n'y a pas photo vu que les magicals sont très chers :(

Bonjour a tous .
Salut gat , pourrait tu me dire , stp , la démultiplication que tu a sur ton tx 370 ? et si tu saurait ou je peut trouver une couronne ? A part chez le dentiste😄, ouais , je sais , c'est nul , mais je n'avais que celle la .
Sinon , j'ai commandé chez BMZ les meme bétors que toi . C'est juste pour faire de l'initiation , j'ai jamais fait de trial , je verrais bien . C'est surtout rapport au prix .
Totof junior viens d'avoir le code et maintenant il y a les 20 leçons obligatoires , c'est pas donné .880 euros et après il faut qu'il fasse 3000 Km avec moi 😳.
A+

Salut,

Pour la démul je jongle entre 11x50 et 12x50
Sinon pour la couronne j'ai posé la question à mon dentiste 😄😄
Non j'déconne 🤬
Il y en a chez Bosisio
https://www.bosisiomotori.it/home/index.php?page=shop.browse&category_id=3337&option=com_virtuemart&Itemid=222
Pour les amortos c'est sûr que les Bétor sont bon marché.
Pour apprendre ça ira bien ;)
A+,
Thierry

Salut gat. 😀
Merci pour les infos . J'ai été voir , ils ont pas mal de pièces . C'est bien comme service pour les commandes et les paiements ?
A+
Totof.

Bonjour à tous
Totof c'est cool tu avances vite. J'ai aussi visité le site en question car je cherche une couronne avec les 4 plots pour amortisseurs de transmission. Ils en ont pour les anciennes fantic mais je ne sais pas si ça se monte sur un moyeu grimeca standard.
À voir si la communication est facile avec eux.
Bonne journée.

Salut,
Bosisio c'est très bien dans l'ensemble. Il y a quelques fois des qualités de caoutchoucs qui ne sont pas top mais rien de grave.
Tu peux y aller sans problème.
Bon week-end
Ps : Nous demain on roule "aux sangliers" avec le Crapo :)

Bonjour Gat
Tu payes comment ? Ils te proposent un PayPal ? Et le port d'Italie , c'est aussi démesuré que sur eBay ?

Salut Jancri
Je paie toujours par virement bancaire via le site de ma banque. Il suffit d'enregistrer l'iban du destinataire et 2 jours plus tard (après vérif banque) tu peux faire chauffer la carte bleue 😳
Perso je n'ai jamais voulu de compte paypal..... Mais chacun est libre  😀
Les FdP sont dans la norme.

Merci pour l'info Gat.
Sinon Totof regardes aussi ce que propose le goéland. Il a des couronnes fantic avec les dimensions. Je viens de voir qu'il y a celle que je cherche.
En plus c'est un gars qui est très disponible et de bon conseil.
A+

Oui effectivement.
Très bien aussi le Goéland et très réactif 👍

Salut jancri . 😀
J'ai suivi ton conseil , j'ai été voir chez le goeland . Il y a ce qu'il me faut 😂Impec .
C'est vrai que pour l'instant ça avance pas trop mal , je pensais fermer mon moteur hier mais j'avais envoyé l'embiellege chez le minarelliste afin qu'il me change la bielle et les roulements . Je l'ai reçu cette semaine et je l'ai monté hier . Je n'arrivais pas a fermer le moteur , il manquait a peu près 1mm . J'ai cherché un bon moment pour voir ou ça coinçait et je me suis rendu compte que ce n'est pas la bonne bielle qu'il a installé🤬 . Le pied de mon ancienne faisait 10mm d'épaisseur et il en a mis une de 12mm .Les 1 ou 2mm qu'il me manque pour fermer sont la .Je vais l'appeler demain et voir ce qu'il peut faire .
Après il va falloir du beau temps pour que je puisse peindre mon cadre .Il faut aussi que je change les roulements des roues , il y a plein de jeu en latéral .
Bon dimanche.
A+

Salut Totof
Sur l'embiellage la tête de bielle est côté bielle et le pied côté piston. C'est un faux ami !
C'est curieux une telle erreur de la part du minarelliste. Une chance que tu ais gardé la vielle bielle pour comparer.
Après, mais il y a bien meilleur que moi pour en parler, qu'il y a des montages avec ou sans les rondelles metafram de calage de la tête de bielle.
Il semblerait que les deux montages se valent.
J'espère que tu n'as pas bousillé les roulements dans les essais de fermeture/ouverture des carters.
Pour les roulements de roue c'est plus sympa à faire et ça devrait te détendre 😳
Bon dimanche