bonjour sous la pression de certain membre du forum je me suis décidé à démonter la moto redressage du cadre il avait pris un gros choc sur le coté chauffage à travers le trou c’est relativement bien revenu pour info ça fait 8 ans que j’ai la moto j’espère pas mettre autant de temps pour la restaurer
salutations
laurent

super pour moi la + BELLE

à coeur vaillant rien d'impossible  👍

Bonjour Laurent, 😎
Pour toi, ça va être un jeu d' enfant ... ;) 😀
Merci pour le partage de la combine de redressage .... 👍

voila une restauration que je vais suivre avec un grand interet 😍

Oui, moi aussi. Le radiateur est posé sur la culasse ou j'ai mal vu ???

Lecuyer a écrit :

bonjour sous la pression de certain membre du forum je me suis décidé à démonter la moto redressage du cadre il avait pris un gros choc sur le coté chauffage à travers le trou c’est relativement bien revenu pour info ça fait 8 ans que j’ai la moto j’espère pas mettre autant de temps pour la restaurer
salutations
laurent

C'est parti pour un beau chantier...😎👍👍👍
Je vais suivre aussi avec intérêt !!! 😍

j'aimerais tant trouver la même machine pour la restaurer, mais c'est pas évident à dénicher 😳

Bon courage , ça va faire une sacrée belle petite bécane👍

Le Tigre Fou a écrit :

Oui, moi aussi. Le radiateur est posé sur la culasse ou j'ai mal vu ???

sachs 50 sw existe en 80cc... d ailleurs rsmc en avait acheté un a Mannheim

bonjour le cadre est sablé il y a quelques retouche au niveau de certains trous ovalisés pour le reste c’est plutôt bien maintenant je me pause une question peinture poudre ou peinture liquide avec durcisseur globalement avec le recule je suis assez dessus de la peinture en poudre celle-ci ne tient pas bien sur les carters magnésium sans parler de épaisseur qui frôle par endroit 0,5mm c’est sure ça masque les défauts
salutations
laurent

salut Laurent

perso tous les cadres gris metallisés ; je les peint au pistolet avec  du  polyurethane brillant direct de chez Sprido (peinture + durcisseur ) 9006 +- 9007.........

je ne suis pas arrivé a trouver un thermo laquage equivalent ! contrairement au rouge 3001 ...........

a+ regis

Bonjour Laurent,
pour tes carters, tu peux essayer la Cerakote (Peinture céramique). La couche est très fine mais c'est très costaud et ça tient très bien sur le magnésium. Par contre, c'est un peu plus cher que les autres peintures, mais ça vaut le coup ;)
Et en plus, c'est beau !  😀  😀

Lecuyer a écrit :

bonjour le cadre est sablé il y a quelques retouche au niveau de certains trous ovalisés pour le reste c’est plutôt bien maintenant je me pause une question peinture poudre ou peinture liquide avec durcisseur globalement avec le recule je suis assez dessus de la peinture en poudre celle-ci ne tient pas bien sur les carters magnésium sans parler de épaisseur qui frôle par endroit 0,5mm c’est sure ça masque les défauts
salutations
laurent

Bonjour Laurent.
La peinture poudre j'en ai fais faire une récemment, le résultat est pas mal du tout mais il y a quand même qq trucs qui ne me plaisent pas...bon tant pis c'est fait :|
Par contre j'avais refais moi même un cadre d'Husky avec de l'epoxy à froid de chez Restom, au pistolet, et là avec le recul pour moi c'est autre chose.... j'avais choisi le RAL 9006 👍
La prochaine fois je referai comme ça, c'est certain 👍;)

bonjour merci pour vos retour d’expériences
salutations
laurent

Le dernier cadre que j’ai fait en gris thermo laquage, je crois que c’était le 9006, j’ai du mettre une couche de peinture par dessus car j’étais déçu. Ca a donné un gris blanc. Le patron du thermo laquage m’a expliqué que ce gris était la pire des couleurs pour eux. Quand j’avais déposé le cadre, j’avais vu un employé, il m’a dit que si ça avait été lui, il m’aurait expliqué avant de le faire.
Je prends le gris Renault 620 en peinture chez Sprido pour mes cadres genre husqvarna 1970, garde boue cr1973 ou swm gris.

Ne vous bilez pas pour Laurent et les couleurs des peintures en poudre. Il y a davantage de coloris que les teintes RAL, fort heureusement ! Laurent avait essayé sur un cadre le gris titanium, que j'avais vu chez lui. Du plus bel effet. Pour ma Fantic 125 RC KS, Bobigny Epoxy m'a montré tous les échantillons qu'ils avaient dans la pièce dédiée, et j'avais opté pour ce "gris aluminium" qu'ils utilisent sur des jantes la plupart du temps. Il est bien sympa, ce gris. Il est gris, pas presque blanc.
Je crois que ce coup-ci, Laurent a de bonnes raisons de vouloir faire une peinture liquide.

Je suis d’accord qu’il faut choisir avec le “vendeur’ parmi sa palette de couleur. Mais il y a de nombreux posts ou on peut lire qu’il faut utiliser le 9006. Ce que j’avais malheureusement fait.

Ce piège, beaucoup tombent dedans. Chez les copains du club Fantic, tout le monde me disait de la faire moi-même avec un mélange de 9006 et 9007 parce que rien ne convient dans la gamme Classic. Mais j'avais la flemme de la peindre.  En regardant là www.couleursral.fr/, et aussi chez Laurent, j'ai pu regarder les RAL Design et Effect, en plus de la gamme Classic que l'on connaît tous. Et Bobigny m'a présenté des dizaines d'autres teintes. Tout le monde ne les a peut-être pas. Eux font beaucoup de jantes et là, il y a un choix de dingue.

bonjour comme je suis un peu feignant je vais le peindre en peinture polyuréthane ça évite de sortir les silent bloc qui sont en bon état il me semble que l’orange c’est RAL 2002 j’ai du voir cela quelque par mais où ? si quelqu’un a l’information merci
salutations
laurent

bonjour
vintage art a fabriqué un magnifique kit pour GORI  50 les caches latéraux garde boue AV plaque phare sont compatibles avec le scorpion sauf garde boue AR qui est pour une boucle carrée certaines GORI ont une boucle arrondie voir photo donc je cherche un garde boue type arrondi de GORI même partiellement cassé ou même une reproduction en fibre ou toute information je sais qu’il y a des reproductions en Italie mais je n’ai aucune adresse
merci
laurent

Bonjour petite avancée du scorpion
Salutations
Laurent

petite mais surtout "belle" avancée 😍

Ah ahh... ça avance très bien même  😀 👍
Une fois l'ensemble bien sec, les bons moments du remontage vont commencer  😀
Pas de traces de doigts sur la peinture, hein...:D;)

Bonne continuation 👍

Lionel

bonjour lionel
je te rassure avant que je la remonte la peinture aura le temps de secher aujourd’hui sablage du moteur
une petite question au spécialiste du sachs comment retirez vous la cuvette du roulement B017 moi j’y soude une grosse rondelle c’est un peu barbare mais après un passage au four un tout petit coup et ça vient tout seul si quelqu’un a une autre méthode ou un outil je suis preneur
salutations
LL

Salut Laurent

Pas barbare du tout ta combine, c'est même une très bonne solution 👍 en tant que mécano TP c'est le genre de boulot que je connais bien !
Par contre le fait de passer au four ton carter après soudure ne sert pas à grand chose... une fois tes points de soudure terminés, tu laisses refroidir correctement, ensuite tu tapes sur ta rondelle et ça doit sortir tout seul 👍
Le fait d'avoir soudé va faire retracter ta pièce   à extraire donc important de laisser refroidir !
;)