GEGE83 a écrit :😜je voulais dire juste une chose a propos du classement des PF:|
Je trouve tres injuste de classer une moto de 1977 avec des suspensions genre tretaux avec des motos d'un autre monde ( bien en avance sur l'époque...pour que ce trophée TVT perdure , il serait raisonable de remettre les choses a leurs places.😡
fi du classement de la FFM le plus important est celui du TVT sinon le découragement va bientot s'installer :/
il importe qu'un PF soit limité a 75 cm3 et avant 1979 😜 point barre 😜
peu importe que le moteur soit a refroidissement liquide ( sinon tous les corsa corta avec refroidissement dans le guidon disparaissent) 😡 😡 😡
nous n'avons , sur ces machines que des suspensions d'un autre age et des ralentisseurs a la place frein ( comme les FANTIC et les CIMATTI )la seule difference est que l'on utilise quelques millilitres de flotte pour leurs donner un semblant de fun ( ça refroidi a peine mieux) :(
bref le TVT doit avoir un reglement a lui et non dicté par la FFM 😎
telle est mon humeur ce soir :/
le classement FFM est une chose , celui du TVT une autre 👍
TOUT A FAIT D' ACCORD !!!!!👍👍
Moto(s) : italiennes
3 côtes cassées. Quelle guigne !
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Ce qui fait chier c est que c est pas de bol mais en ce moment j ai un peu la poisse (concert prevu de longue date et hop extinction de voix) j avais bien assure on avait bien rigole avec jimmy il me doublait taquet et se vautrait je le double il me redouble se revautre etc judqu a ce qu il tombe en rade et apres le gars qui se plante devant moi avec sa chiotte de route et qui m oblige a me planter pour l eviter (quel plaisir ils peuvent prendre avec des camions comme ca, malgre mon erreur de flechage au debut et donc quelques bornes en plus je rattrappe en 30 bornes avec un 50 mal regle un gars parti 30 min plus tot en 500 😡). Sinon le terrain etait qd meme hard pour nos suspensions.A chaud j avais mal mais g qd meme fait le reste du 1er tour les spzciales et le t2 avec les cotes cassees. ce qui etait genant c est pour relever la becane qd je me suis revautre.
La fin du t2 apres le dernier cp, j'en avais vraiment marre donc je fini rythme pepere et j arrive ds le bois je vois un panneau "attention trous" !! Prudence donc, et pas de trous, bizzarre, et puis the descente bien pentue bien longue et bien glissante. Pas le choix je reflechi pas je pose mon posterieur sur la sacoche les freins limite mais ca descend plus vite que prevu je rajoute un poil de frein l avant bloque et je passe par dessus le guidon la tete la premiere dans la terre (merci le casque) et la avec mes cotes j ai bien galere pour relever la cimatt et la faire descendre en bas...
Bref j ai fait un enduro en 50 !
Moto(s) : Des mobs
Ca va etre revu pour la prochaine!
Des liaison comme celle-ci et des speciales pas trop pentues,c'est le reve pour des 50.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Florian Edart a écrit :Rien ne peut me faire plus plaisir que de voir revivre ces stickers et souvenirs sur des tasses d'époques roulantes en 2013 😳😍
Merci pour le "Pape du 50", il le méritait bien et grâce à votre passion, il vit toujours et surtout cela prouve qu'il avait raison d'y croire en ces petites !!Je suis réellement ému et heureux de toute cette passion, le reste m'importe peux en réalité❤️❤️😘
ricostopy a écrit :
bah moi y n'avai 1 autocollant squadra 50 sur la plaque phare du 80 rc, ça m'a porté chance!👍
Je n'en ai pas,c'est la cause de ma casse de patte de frein arriere!
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Je signe des 2 mains.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Perdodu a écrit :Jeff, tu nous as bien régalés d'un vrai pilotage de 50 avec beaucoup de vitesse en entrée de courbe et peu de jonglage avec la boîte, sans hésiter à tirer les intermédiaires plus qu'à bloc. Je suis curieux de voir tes temps. 👍👍
jeff a écrit :
Merci,c'est ça que j'aime aussi avec le 50,ça se balance dans les virages.
Et c'est la cylindrée ou je peux mettre a fond et ne couper dans seconde qui suit...
ricostopy a écrit :
pilote de 50 un jour, pilote de 50 toujours! hein jeff, meme si tes premieres n'avait pas de vitesses! 👍
C'est vrai dans la speciale 3,je me suis regalé,c'est du tracé revé pour les tasses!
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
jeff a écrit :Merci,c'est ça que j'aime aussi avec le 50,ça se balance dans les virages.
Et c'est la cylindrée ou je peux mettre a fond et ne couper dans seconde qui suit...
ricostopy a écrit :
pilote de 50 un jour, pilote de 50 toujours! hein jeff, meme si tes premieres n'avait pas de vitesses! 👍
jeff a écrit :
C'est vrai dans la speciale 3,je me suis regalé,c'est du tracé revé pour les tasses!
avec un Caballero 50 rc on ne peu que ce faire plaisir Jeff !!!:D;)
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
Didier a écrit :Toutes ces reflexions frappés du bon sens me font bien plaisir . Pour ma part je voudrais dire une chose qui va s'en doute paraitre bizarre a certains , bravo a la FFM pour cette nouvelle catégorie PF1 , les 80 a air on enfin de quoi jouer même si je me demande si il n'aurais pas plutot fallu parlé en année plutot qu'en technologie ( jusqu'en 1982 peu être ) et pourquoi pas ouvrir dans le même temps jusqu'a 1989 pour le PF2 par exemple , enfin je dis ça c'est juste une idée en l'air , ce qui n'empêcherait pas de faire un scratch final Pisse feu tout catégories , y compris avec le TVT lorsqu'il aurait lieu .
Pour revenir au PF1 je sais que les gens de la FFM qui étaient a Champagnat ne comprenaient pas vraiment pourquoi , alors qu'il on mis en place une catégorie "Air" , nous faisions quand même notre truc dans notre coins et j'avoue que c'est plutôt légitime de leurs part dans la mesure ou le TVT n'en est pas encore a son stade final , celui qui a amené a sa création : Faire roulé a nouveau des 50 de la grande période ISDT ! En sachant que personne pour ainsi dire ne sortiras un 50 sur cinq ou six courses dans l'année et que cela doit ce faire sur un ou deux rendez vous choisi dans l'année . Pour ma part et je l'ai toujours dit c'est le coté historique qui doit primer , en France nous avions beaucoup de 50 et quasiment pas de 75 puisque la législation de l'époque n'allait pas dans ce sens . Autre constats évident , un 75 c'est tout de même 50% de cylindrée supplémentaire qu'un 50 , un peu comme si on classait les 80 avec les 125 , et puis il faut bien avouer qu'entre les derniers 75 et les premiers 80 il y a peanuts en performance . Tout ça pour vous expliquer que. le prochain Trophée des vieilles seras uniquement ouvert aux 50 cm3 jusqu'en 1980 toutes technologies d'époques comprises ! Toutes technologies d'époques comprises . Et dans notre langage de motards une "tasse" c'est depuis toujours une 50 ! J'espère que personne ne m'en tiendras rigueur et comprendras cette évolution qui permettra a la fois de simplifier bien des choses y compris vis a vis de la FFM , mais aussi d'être plus en phase avec la réalité du terrain . 😀
Une même cylindrée pour tous ! Ainsi ce seras la prépa du breton et l'état du bonhomme qui feras la différence ! 👍👍👍
tout a fait d accord avec toi didier il est temps de revenir a l origine des vrai tasses comme beaucoup ont pu les connaître a l'époque ! ses petites 50 sont parfois très bluffant !!!😎
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
Surtout que les premiers 50 TT a vitesse genre le fantic de Nico les cimat x13, rocvale, malag testi trail king oscar etc. bref les 50 qu on utilisait a 14 ans ne peuvent que difficilement terminer un vrai enduro, ( sauf avec des gars d exception style nico et encore pas sûr qu il ait envie de recommencer😉) du coup ca limite le Tvt aux fantic et aux X21 ou a des breles rarissimantesques genre QRO, Ktm! (oui y a aussi quelques beta aspes gori...)
L ideal mais quasi impossible a mettre en place serait un parcours special avec du soft pour que toutes ces "mob" puissent participer, y a un max de gars qui ont restaure le petarou de leur 14 ans et qui iraient bien s amuser a faire 100 bornes de petits chemins roulant et de petites bosses adaptes a leur monture et competence ! mais apres on beneficie pas de l organisation ... ce que j en dis c est histoire de causer ;-)
Moto(s) : Des mobs
ricostopy a écrit :
pilote de 50 un jour, pilote de 50 toujours! hein jeff, meme si tes premieres n'avait pas de vitesses! 👍
jeff a écrit :
C'est vrai dans la speciale 3,je me suis regalé,c'est du tracé revé pour les tasses!
Bruno a écrit :
avec un Caballero 50 rc on ne peu que ce faire plaisir Jeff !!!:D;)
C'est pas faux!
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
chauvs a écrit :Plus que d accord avec vous les gars quand tu vois🤔 comment marche et est suspendu un aprilia 80 tu peux rien faire a pilote equivalent avec un 50 plus vieux alors a pilote moins bon (suivez mon regard). Par contre ce qui est dommage c est qu il y aura encore moins de concurrent...
Surtout que les premiers 50 TT a vitesse genre le fantic de Nico les cimat x13, rocvale, malag testi trail king oscar etc. bref les 50 qu on utilisait a 14 ans ne peuvent que difficilement terminer un vrai enduro, ( sauf avec des gars d exception style nico et encore pas sûr qu il ait envie de recommencer😉) du coup ca limite le Tvt aux fantic et aux X21 ou a des breles rarissimantesques genre QRO, Ktm! (oui y a aussi quelques beta aspes gori...)
L ideal mais quasi impossible a mettre en place serait un parcours special avec du soft pour que toutes ces "mob" puissent participer, y a un max de gars qui ont restaure le petarou de leur 14 ans et qui iraient bien s amuser a faire 100 bornes de petits chemins roulant et de petites bosses adaptes a leur monture et competence ! mais apres on beneficie pas de l organisation ... ce que j en dis c est histoire de causer ;-)
Pas forcement qu'il y aurait moin de 50 . j'ai connue des gars qui ne sortait pas leur 75 face a des 80 , je ne parle pas de moi .
Mais je me trompe peut étre c'est juste un avis .😎
Sinon pour en revenir au " gars d'exception " 😳 dit moi Fabien tu te drogue pour ne pas sentir la douleur ??? 😄😄
Remet toi bien . 😀
Team Paysantini
peu a peu un petit PE
Le but c'est que les 50cc de la prehistoire jusqu'aux années butoirs roulent,que les pilotes se fassent plaisir et que les meilleurs gagnent!
C'est mon point de vue.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
chauvs a écrit :Merci Didier. :):)p... j en chie, nuit avec crampes au thorax ttes les 10 minutes...et cri de castrat qui va avec (bonne nuit Claire...). Octobre oui...en supporter du team et assistance :D
Ce qui fait chier c est que c est pas de bol mais en ce moment j ai un peu la poisse (concert prevu de longue date et hop extinction de voix) j avais bien assure on avait bien rigole avec jimmy il me doublait taquet et se vautrait je le double il me redouble se revautre etc judqu a ce qu il tombe en rade et apres le gars qui se plante devant moi avec sa chiotte de route et qui m oblige a me planter pour l eviter (quel plaisir ils peuvent prendre avec des camions comme ca, malgre mon erreur de flechage au debut et donc quelques bornes en plus je rattrappe en 30 bornes avec un 50 mal regle un gars parti 30 min plus tot en 500 😡). Sinon le terrain etait qd meme hard pour nos suspensions.A chaud j avais mal mais g qd meme fait le reste du 1er tour les spzciales et le t2 avec les cotes cassees. ce qui etait genant c est pour relever la becane qd je me suis revautre.
La fin du t2 apres le dernier cp, j'en avais vraiment marre donc je fini rythme pepere et j arrive ds le bois je vois un panneau "attention trous" !! Prudence donc, et pas de trous, bizzarre, et puis the descente bien pentue bien longue et bien glissante. Pas le choix je reflechi pas je pose mon posterieur sur la sacoche les freins limite mais ca descend plus vite que prevu je rajoute un poil de frein l avant bloque et je passe par dessus le guidon la tete la premiere dans la terre (merci le casque) et la avec mes cotes j ai bien galere pour relever la cimatt et la faire descendre en bas...
Bref j ai fait un enduro en 50 !
Bon retablissement,et dommage on a pas eu le temps de faire connaissance a Champagnat.
Par contre je ne suis d'accord avec ton jugement sur les 4 temps anglais des 60's,ce sont des veritables machines qui ont fait l'histoire des 6 jours,et leurs pilotes ne sont pas nés de la derniere pluie.c'est vrai on les a rattrapés assez vite,mais une fois la difficulté passée,ils se laissent doubler facilement.Leurs machines pesent le doubles de nos mobs,respect.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
jeff a écrit :Le TVT c'est 50 CC ,jusqu'en 1979/80.
Le but c'est que les 50cc de la prehistoire jusqu'aux années butoirs roulent,que les pilotes se fassent plaisir et que les meilleurs gagnent!
C'est mon point de vue.
bien sur Jeff ! c est le but premier du TVT, se faire plaisir d'abord ! après ces selon les ambitions de chacun !!!😎
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
GEGE83 a écrit :sinon tous les corsa corta avec refroidissement dans le guidon disparaissent 😡 😡 😡
Perdodu a écrit :
Il faudrait déjà que quelqu'un ose en sortir un !
Ce ne sera pas moi. Je n'ai qu'un seul de ces guidons et je sais, pour en avoir plié un à l'équerre sur une QRO 80, comme il se tord de peur ! De la ferraille à fourchettes.
👍👍😄😄😄😄😄👍👍
Ben ouais, même de l'avis du Champion de France sur QRO, c’était le bordel !!😄
"Le Pape du 50" a représenté une époque bénie dédiée au pisse feu !!
Nous allons essayer de lui rendre hommage, grâce à ce site, et en profitez pour redonner leurs légitimités au tasses !!Moto(s) : QRO 50 Endurisé (le seul)
Et Nico a bien parlé je trouve !! VIVE LES TASSES et donc les 50 !!😍
"Le Pape du 50" a représenté une époque bénie dédiée au pisse feu !!
Nous allons essayer de lui rendre hommage, grâce à ce site, et en profitez pour redonner leurs légitimités au tasses !!Moto(s) : QRO 50 Endurisé (le seul)
chauvs a écrit :Plus que d accord avec vous les gars quand tu vois🤔 comment marche et est suspendu un aprilia 80 tu peux rien faire a pilote equivalent avec un 50 plus vieux alors a pilote moins bon (suivez mon regard). Par contre ce qui est dommage c est qu il y aura encore moins de concurrent...
Surtout que les premiers 50 TT a vitesse genre le fantic de Nico les cimat x13, rocvale, malag testi trail king oscar etc. bref les 50 qu on utilisait a 14 ans ne peuvent que difficilement terminer un vrai enduro, ( sauf avec des gars d exception style nico et encore pas sûr qu il ait envie de recommencer😉) du coup ca limite le Tvt aux fantic et aux X21 ou a des breles rarissimantesques genre QRO, Ktm! (oui y a aussi quelques beta aspes gori...)
L ideal mais quasi impossible a mettre en place serait un parcours special avec du soft pour que toutes ces "mob" puissent participer, y a un max de gars qui ont restaure le petarou de leur 14 ans et qui iraient bien s amuser a faire 100 bornes de petits chemins roulant et de petites bosses adaptes a leur monture et competence ! mais apres on beneficie pas de l organisation ... ce que j en dis c est histoire de causer ;-)
Si il y en a d'autre qui m'accompagne en petite roue pourquoi pas . 😉
J'avais fini avec mais le pot c'était désséré et le haut moteur avais un piston neuf mais pas a la bonne cote .
Mais le challenge pointé a l'heure et finir tout simplement pourrais m'emballer a nouveaux , mais pas seul .;)
Malgres tout méme avec ces 50 que j'appelerai d'ignitiation tu prend aussi du plaisir fabien . 😀 et un kit 19 qui marche correctement ça passe partout , pas vite certe mais tu passe .
Team Paysantini
peu a peu un petit PE
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Bravo pour la perf sportive des 2 frangins, respect, sont arrives frais comme tout du 3 eme tour et leur cimatt aussi (pourtant elles etaient un peu 😄lestees Au fait elle etait comment cette derniere boucle vu que je l ai pas faite ?
Moto(s) : Des mobs
Moto(s) : Des mobs
chauvs a écrit :Oui Jeff tu as raison sur les ladies je suis pas objectif..🤬.quand je les ai apercu au parc j ai bave sur ces becanes et il faut une certaine dose de courage (folie??) pour les faire rouler ds ces conditions J en profite pour te feliciter pour ta performance tu m etonne qu on ait pas pu se voir, tu roule trop vite !!. et oui nico je prends des trucs...mais ca marche po fort pour la douleur et n altere pas mon jugement (je me suis fait avoir ??)
Bravo pour la perf sportive des 2 frangins, respect, sont arrives frais comme tout du 3 eme tour et leur cimatt aussi (pourtant elles etaient un peu 😄lestees Au fait elle etait comment cette derniere boucle vu que je l ai pas faite ?
Merci CHAUVS,j'ai juste roulé a ma main,c'est vraiment le genre de terrain que j'aime.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
soit il se fait tracter soit il lache les freins 😄
toujours une bonne excuse Jeff 👍👍😘
Moto(s) : une mob
Dommage pour ma panne,j'ai perdu 30 min au moins,et dans la spe 3,une panne d'essence(mise en reserve,et redemarrage difficile)me fait perdre au mois 30 secondes,c'est les faits de courses.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Moto(s) : Des mobs
