Si le titre porte un point d'interrogation, c'est parce que j'ai entendu parler de ce moteur et vu les films de Claudio Trevisan, vu quelques photos, mais jamais eu ce moteur dans les pattes.
Un fidèle ami vient de trouver dans une bourse un cylindre + culasse Beta alésage 40, dont l'intérieur ressemble au Sachs 40 x 39,7 et aussi à mon kit Eurocilindro pour le Mina 40,3 x 39.
Alors je me demandais si ce haut moteur Beta n'était pas le couse courte 40 x 39,7.
Comme il n'y a pas de piston, j'ai fouillé chez Scafuto et vu 2 pistons en 40 sur axe de 14. L'un a une hauteur de compression de 21,5 et l'autre de 28,15. Et je ne sais pas lequel va dans ce cylindre.
Quelqu'un connaît-il ce moteur et sait-il dire quel piston convient ?

D'autre part, j'ai pu voir que le piston du Sachs 40 x 39,7 a une hauteur de compression de 28 pile, à rapprocher des 28,15 du Beta. Donc je me demandais si l'on pourrait monter le piston du Sachs avec un joint de culasse plus fin, dans le cas où le piston pour le Beta ne se trouverait plus.
Alors à vos claviers !
Merci pour lui, il est si timide 😄

Personne pour répondre ? 😳😳😳🤔

C'est pas grave. Tout n'est pas dans la difficulté de la question. Ce doit être aussi dans qui la pose.
J'ai un embryon de réponse. Scafuto Pistoni n'a plus de pistons Beta 4643 (Asso 2038).
Par curiosité, je suis allé voir dans le catalogue Gol, pour m'apercevoir que Gol assigne au Sachs course courte et au Beta course courte le même piston 011/B.

Chez Asso, les deux pistons sont supposés être légèrement différents. Pourtant, ils portent la même réf 2038. S'ils sont bien différents, à mon avis, il suffit de jouer sur l'épaisseur des joints sur le Beta pour compenser cette différence.

Par chez nous dans le nord,pas vu beaucoup de BETA,voire meme pas du tout.
Moteur completement inconnu.Pourquoi pas plus developpé et utilisé?