le seul piston qu'on ait pu trouver etait plutot destiner au fantic polini en 75cc
la coupe du segment n'est pas tout a fait au milieu elle est légèrement décalée sur la gauche ce qui pourrait aller avec une petite lumière centrale et deux boosters latéraux (enfin je pense)
j'ai pas d'autre solution que de déplacer l'aretoir du segment( je l'ai déjà fait ) et puis on a deux pistons donc ANGEL tu gardes tes sous  pour le cylindre car j'ai peur que ce soit douloureuxsmiley09

ps pour eugenio
tu aurais quand meme pu nous ceder ce piston qui va bien ....

jean luc

il te faut un piston en quel diamètre  😀 et avec quelle hauteur de compression😳

mac gyver a écrit :

le seul piston qu'on ait pu trouver etait plutot destiner au fantic polini en 75cc
la coupe du segment n'est pas tout a fait au milieu elle est légèrement décalée sur la gauche ce qui pourrait aller avec une petite lumière centrale et deux boosters latéraux (enfin je pense)
j'ai pas d'autre solution que de déplacer l'aretoir du segment( je l'ai déjà fait ) et puis on a deux pistons donc ANGEL tu gardes tes sous  pour le cylindre car j'ai peur que ce soit douloureuxsmiley09

ps pour eugenio
tu aurais quand meme pu nous ceder ce piston qui va bien ....

jean luc

C'est un 39.95

Je connais rien à rien mais c'est pas celui-ci, pour le Sachs alésage 40 ?
Scafuto en a 2 modèles, avec et sans transferts arrières.

Celui que nous montre Eugenio c'est pour le BGS, (6 transferts) il n'est pas troué car pas de saignée AR de balayage

IL ne peut pas se monter sur l'AGS, l'ergot tombe dans la saignée, barrettes sur le BGS, Adm et Echapp

Contrairement à celui que tu nous montres (3transferts) qui est pour l'AGS, avec l'ergot décalé

C'est simple aussi chez SACHS

@+

Je vais relire une paire de fois et ça va rentrer. Me stupido.

Moi aussi quand j'ai commencé à tourner autour du SACHS; je ressemblai à une poule qui a trouvé une clé à molettes

Stupido  je ne te crois pas

C'est le post du Gori à angel

Pour le Mac:

Squish entre 0.7 et 0.9 ce n'est que mon avis, même moins peut être Eugenio ???? avis

Il existe des joints d’embase entre 0.3 e 0.5 mm là

www.mopedparts.de/popup_image.php/pID/71/i...

ou là

www.mopedparts.de/popup_image.php/pID/72/i...

@+

mac gyver a écrit :

le seul piston qu'on ait pu trouver etait plutot destiner au fantic polini en 75cc
la coupe du segment n'est pas tout a fait au milieu elle est légèrement décalée sur la gauche ce qui pourrait aller avec une petite lumière centrale et deux boosters latéraux (enfin je pense)
j'ai pas d'autre solution que de déplacer l'aretoir du segment( je l'ai déjà fait ) et puis on a deux pistons donc ANGEL tu gardes tes sous  pour le cylindre car j'ai peur que ce soit douloureuxsmiley09

ps pour eugenio
tu aurais quand meme pu nous ceder ce piston qui va bien ....

jean luc

Pépé minot a écrit :

C'est un 39.95

Il risque de flotter dans le cylindre ....de 80 cm3

mais c'est ma faute avec l'intituler du post 50 GS 😳

GEGE83 a écrit :

il te faut un piston en quel diamètre  😀 et avec quelle hauteur de compression😳

D'ou ma question angel  😀

GEGE83 a écrit :

il te faut un piston en quel diamètre  😀 et avec quelle hauteur de compression😳

salut
pour repondre a gègè
mesure avec les moyen du bord
diametre 48 compression 29 segment en L
on avit trouver un piston chez GOLpour sachs 80 reference 0968
la coupe du segment est exactement au meme endroit que sur le polini  mais angel ne veut pas l'utiliser car pas fiable (ils explosent carement sur les fantic )
maintenant qu'on a fait venir une cage a aiguille speciale pour passer de 12 du polini au lieu de 14 du sachs
on va utiliser ce piston
comme je l'ai dit plus haut le probleme n'est pas là
il est sur le haut du cylindre  car si revaltec ne peut reprendre les creuvasses
il ne restera plus qu' chemiser:cry: et mince (pas plus de 2.5mm d'epaisseur)

avec une hauteur de compression de 29...pas beaucoup de choix 🙄

il reste celui ci pour le nikasyl😉

www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_de...

Conchiglia 2314
Motore MINARELLI
Applicazione 80 cc 62.0159.0 Cross nikasil
Anno 
Marca ASSO
Versione  FUSO
(D) DIAMETRO STD mm  48
(C) COMPRESSIONE mm  29
FORMA TESTA  B
(M) MISURA TESTA mm 2
(L) LUNGHEZZA TOTALE mm 58
TIPO SEGMENTI CAL4
NUMERO SEGMENTI  1
ALTEZZA SEGMENTI mm  2
(d) DIAMETRO SPINOTTO mm  12
LUNGHEZZA SPINOTTO mm 41.5

Salut Msrs.
Excusez-moi l'abssence, trop de travail , peu de temp...
Si votre besoin c'est un 48mm pour biele sachs (axe14) , il existe le piston du kit Athena ,c'est pas chere (39 E), celui du kit que j'ai envoyé a Angel , vous pouvez comparer .

Merci pour l'info ,Eugénio ...donc Jean luc qui l'a eu entre les doigts doit pouvoir en savoir plus 😳

Mais ne comptez pas que je le demonte tout de suite ...j'en ai besoin ce week end 😎

J'ai trouvé ça en piston, dans la description du MAC, si ça vous intéresse

www.mopedparts.de/popup_image.php/pID/5120...

Kolben für Sachs 80 GS, 48 mm, Tol. B, Nachbau

Kolben für Sachs 80 GS, 48 mm, Tolleranz B, 47,95 mm, Nachbau

Kompressionshöhe 29,5 mm
Länge: 52,5 mm
Bolzen: 14x36 mm
Ring: 1 L-Ring

Merci pour l'info (encore ) ...mais de mémoire c'est là ou j'avais acheté ce piston GOLL

Sur les Fantic enduro ,il est fortement deconseillé de monter cette marque 🤬

jean luc ...appele moi pour le cylindre😉

Salut

ça y est ,le GORI marche de nouveau 👍

En fait ,mon DNF au Laubreçais ne venait pas d'un serrage mais d'un "blocage " coté allumage ,la volant normalement serti etait vissé ...et une des vis est venu "bloquer" le volant :cry:

donc aprés intervention de mon" chir " preferé 😘 ,j'ai pu remonter le moteur et il tourne

Le week end prochain ,je fais un essai plus long ....et je passe a autre chose car je fatigue un peu :(

Ah ! C'est un moindre mal ! Mais je comprends que tu satures. J'attrape la ruque* pour moins que ça.

*Pour les bretons, à Toulouse, être de mauvais poil

C'est quelque part une bonne nouvelle..... Dommage quand même pour un TVT trop court !

bonjour a tous
le pere noel est passe avant l'heure............pour me laisser du boulot
il a du avoir peur que je m’ennuie pendant les fêtes


y a plus qu'a faire des troues -troues
ps bonnes fetes a tous
jean luc

👍👍
j en connais un qui va s amuser pendant les fêtes de fin d année😂😂😂
le canari

salut jean luc

regarde ta boite mail il y a un truc qui devrait t'aider 👍

en attendant , de bonnes fétes de fin d'année a tous  😀

Heureusement que "mon Mac " ne renonce pas facilement 😘

milles excuses je vous ai fait louper un épisode
j'avais envoyé le cylindre ressoudé a gègè pour avoir son avis; par chances un copain a lui, pointu en soudure et qui passait par là a éclairé ma lanterne
la dilatation de l'ancienne fonderie et de la partie rapportée n’étant pas égales le nykasil ne tiendra pas
reste a contrecœur la solution chemise ; fabriqué par aprotec  a cote de grenoble (super boite)
ce que je crains ds tout cela c'est l'ajustage des lumières car sur un petit diamètre (48) pas trop de passage pour les fraises
je pense faire un montage pas serrer du tout pour pouvoir rentrer et surement sortir plusieurs fois la chemise
et un collage final a l'araldite
je l'ai déjà fait sur mon 175 sachs et aucun soucis
je vous met des photos dès que j'attaque (après évaporation des vapeurs d’alcool )
donc apres les fetes
ps une photo du dit 175

salut mac
je vois  que  finalement la première solution de soudure n était pas viable  ,  dommage  , mais fallait tenter le coup

ca tombe je vois que tu parle  de coller  a l araldite   ,  la température maxi  d utilisation  est   de 80 degrés     
cela me parait  peu    par rapport aux température d un moteur  2 temps  :(:(
en fait je me suis posé la question  car certain colle   des bouchons dans les trous de vilo a l araldite 

A+
le canari