CIMATTI X21
Salut les Brothers ❤️bon ben me vlà pas trop avancé....😳
J'en ai des tonnes des gb ar d'origine, mais dans quel état...plus jaunes que blancs et qui s’effritent, pourris, comme nous quoi 😢
J'avais trouvé ça chez ktm en désespoir de cause bien que l'esthétique collait pas exactement à l'origine, mais ça va pas, trop large, si ça intéresse qqu'un
J'en ai des tonnes des gb ar d'origine, mais dans quel état...plus jaunes que blancs et qui s’effritent, pourris, comme nous quoi 😢
J'avais trouvé ça chez ktm en désespoir de cause bien que l'esthétique collait pas exactement à l'origine, mais ça va pas, trop large, si ça intéresse qqu'un
Moto(s) : Des mobs
chauvs a écrit :Salut les Brothers ❤️bon ben me vlà pas trop avancé....😳
J'en ai des tonnes des gb ar d'origine, mais dans quel état...plus jaunes que blancs et qui s’effritent, pourris, comme nous quoi 😢
J'avais trouvé ça chez ktm en désespoir de cause bien que l'esthétique collait pas exactement à l'origine, mais ça va pas, trop large, si ça intéresse qqu'un
Didier a écrit :
Quand tu dit " qui s'effritent" , ajoute "une fois!" STP, y'a quand même un certain standing a tenir Fabien ! 😂😂😘😘
Moto(s) : Des mobs
Didier a écrit :Ya bien là en résine apparement : www.oldcross.com/vetroresina.htm Chez Paolo Rovini , je lui avait acheté des joints pour refaire des Corte Cosso il y a quelques années , rien a redire .
Merci Didier, jolie copie de l'origine en effet, je vais voir si je trouve plus prêt sinon je me le garde sous les aisselles !
Sinon y a bien le modèle Fantic mais à 130 euros le bout ça fait cher le plastoc !
Moto(s) : Des mobs
2 mois plus tard...
Pour info, des repose-pieds d'Aprilia 80 RC/RX se montent sans aucune modification à la place des originaux. C'est toujours mieux que les Cimatti originaux même si c'est pas historique.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
3 semaines plus tard...
Et bon anniversaire Claude !!
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
2 semaines plus tard...
Un peu en retard, mais merci 😘
Hier soir j'ai osé donné un coup de kick... et j'ai entendu le Mina 😀
Hier soir j'ai osé donné un coup de kick... et j'ai entendu le Mina 😀
Ah, c'est bien ! :D
Je ne suis pas loin du compte non plus mais un peu fébrile. Toujours peur que ça me pète à la gueule.
Tiens, si vous voulez vous éviter une dépense superflue, restez éloigné de cette cagade. C'est marchandise pour argent.
Je ne suis pas loin du compte non plus mais un peu fébrile. Toujours peur que ça me pète à la gueule.
Tiens, si vous voulez vous éviter une dépense superflue, restez éloigné de cette cagade. C'est marchandise pour argent.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
J'ai déjà utiliser cette ... chose 😜
Le câble pète à tout les coup dans le virage 🤬
Le câble pète à tout les coup dans le virage 🤬
Eh bé, je vais pouvoir me mettre au supercross avec la X21 !
Marzo d'origine cuits, tiges rouillées, j'ai mis des Corte Cosso d'Aprilia 80 refaits. Je les ai placés à la verticale comme sur la moto de Carbi mais c'était raide comme une Ranger neuve. J'ai détendu les ressorts presque au max sans résultat spectaculaire.
Alors je les ai placés en position inclinée, et à ma surprise, ils ne sont pas plus souples. Je ne regrette pas parce qu'il faudrait alors découper les caches latéraux que Didier s'était fait suer à faire. Je n'en ai aucune envie.
Tant pis, ça me forcera à lever mon gros cul de la selle et à passer à fond dans les cailloux. Comme dit mon père, ça se fera sur la piste !
Marzo d'origine cuits, tiges rouillées, j'ai mis des Corte Cosso d'Aprilia 80 refaits. Je les ai placés à la verticale comme sur la moto de Carbi mais c'était raide comme une Ranger neuve. J'ai détendu les ressorts presque au max sans résultat spectaculaire.
Alors je les ai placés en position inclinée, et à ma surprise, ils ne sont pas plus souples. Je ne regrette pas parce qu'il faudrait alors découper les caches latéraux que Didier s'était fait suer à faire. Je n'en ai aucune envie.
Tant pis, ça me forcera à lever mon gros cul de la selle et à passer à fond dans les cailloux. Comme dit mon père, ça se fera sur la piste !
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
montre moi tes Marzzo .... 😉
en tout bien tout honneur hein ! :D je vois déjà arriver le salace Monarkal 😄
en tout bien tout honneur hein ! :D je vois déjà arriver le salace Monarkal 😄
Moto(s) : une mob
Perdodu a écrit :Eh bé, je vais pouvoir me mettre au supercross avec la X21 !
Marzo d'origine cuits, tiges rouillées, j'ai mis des Corte Cosso d'Aprilia 80 refaits. Je les ai placés à la verticale comme sur la moto de Carbi mais c'était raide comme une Ranger neuve. J'ai détendu les ressorts presque au max sans résultat spectaculaire.
Alors je les ai placés en position inclinée, et à ma surprise, ils ne sont pas plus souples. Je ne regrette pas parce qu'il faudrait alors découper les caches latéraux que Didier s'était fait suer à faire. Je n'en ai aucune envie.
Tant pis, ça me forcera à lever mon gros cul de la selle et à passer à fond dans les cailloux. Comme dit mon père, ça se fera sur la piste !
Je peux te passer une paire de Païoli de 103 ou de MBK 51, je ne sais pas.
Ils sont frais peints, et ils ne doivent pas être bien raides 😳
Ben c'est que j'peux point les montrer ! Je ne les ai pas à la maison. Ils sont au stock chez mes parents.
Ces Paioli de Tobec, c'est gentil à toi, Claude, mais mon souvenir est que c'était davantage taillé pour la route. Je n'ai pas envie de te les casser en deux.
D'ailleurs, ils ressemblent à ceux des 51 CF, et tu les vendrais sans peine !
Vous savez quoi ? On verra ça sur place plus tard. Quand j'en serai à penser à ces amortisseurs, c'est que tout le reste marchera au poil, et c'est pas encore fait !!
Ces Paioli de Tobec, c'est gentil à toi, Claude, mais mon souvenir est que c'était davantage taillé pour la route. Je n'ai pas envie de te les casser en deux.
D'ailleurs, ils ressemblent à ceux des 51 CF, et tu les vendrais sans peine !
Vous savez quoi ? On verra ça sur place plus tard. Quand j'en serai à penser à ces amortisseurs, c'est que tout le reste marchera au poil, et c'est pas encore fait !!
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
je ne les connais pas
sauvable hormis les tiges hs qui peuvent se refaire rapidos 😀 ?
Ø 12 ?
sauvable hormis les tiges hs qui peuvent se refaire rapidos 😀 ?
Ø 12 ?
Moto(s) : une mob
Je ne me souviens pas du diamètre. Je l'avais pourtant mesuré. Les tiges ne sont pas un gros problème. Je suis certain que je pourrais en acheter à un copain qui en a un plein tiroir ou en faire refaire en Bretonnie.
Il faudrait alors que je commande un kit de réfection chez Zanardini. Je n'avais pas prévu ça au début mais au train où c'est raide, je vais y penser.
Il faudrait alors que je commande un kit de réfection chez Zanardini. Je n'avais pas prévu ça au début mais au train où c'est raide, je vais y penser.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
tu vois , tu dis 😀
Claude ,
le cimatti sera trop lourd pour les suspattes de mob je pense .
Claude ,
le cimatti sera trop lourd pour les suspattes de mob je pense .
Moto(s) : une mob
Je ne serais pas étonné que ce soient des 10, à cette époque. Auquel cas, je viens d'avoir confirmation que je pourrais en avoir rapidement.
Claude, sur ta moto, les petits Marzo ont une tige de quel diamètre ? On a des AG1, d'origine, là-dessus, non ?
J'envoie un petit message à Ugo. Ce serait étonnant s'il ne savait pas me dire quels étaient ces amortisseurs.
Claude, sur ta moto, les petits Marzo ont une tige de quel diamètre ? On a des AG1, d'origine, là-dessus, non ?
J'envoie un petit message à Ugo. Ce serait étonnant s'il ne savait pas me dire quels étaient ces amortisseurs.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Sur mon Cimat, c'est bien des AG1, tiges de 10.
D'origine, il me semble que ce sont des AG2.
D'origine, il me semble que ce sont des AG2.
Je ne sais pas encore quel type il y avait d'origine sur ces motos.
Tes AG1 sont ceux qu'il y avait d'origine sur la moto ?
Les miens sont bien ceux qui étaient sur la moto vendue neuve. Entraxe 345. Ils sont gris.
Les AG2 étaient-ils gris ou bien rouges ?
Tes AG1 sont ceux qu'il y avait d'origine sur la moto ?
Les miens sont bien ceux qui étaient sur la moto vendue neuve. Entraxe 345. Ils sont gris.
Les AG2 étaient-ils gris ou bien rouges ?
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Non, quand j'ai eu la moto il y avait les Paioli, voir message #1 de ce sujet.
J'ai acheté les AG1 pour coller un (peu) plus à l'origine, je n'ai pas trouvé des AG2 à prix corrects.
Pour rouler une fois pas an, voire moins, ça ira bien ;)
J'ai acheté les AG1 pour coller un (peu) plus à l'origine, je n'ai pas trouvé des AG2 à prix corrects.
Pour rouler une fois pas an, voire moins, ça ira bien ;)
Tu dois avoir raison, en comparant la photo du prospectus avec le site d'Ugo Zanardini, on dirait que ce sont des AG2 à l'origine.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
tige de 10 en 345 d'origine c'est cohérent et ça se fait
Moto(s) : une mob
C'est dommage, elle a une bonne gueule avec des amortisseurs d'Aprilia !
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Un peu haut du cul, non ?
Pour le filtre à air, j'ai lu, KX ou RMZ.
Mais pour la cage, je trouve ça ou ?
J'ai bien la boite, mais elle est vide !!
A part ça, faut mettre quoi comme bougie pour le Mina ?
Mais pour la cage, je trouve ça ou ?
J'ai bien la boite, mais elle est vide !!
A part ça, faut mettre quoi comme bougie pour le Mina ?
Les C&C font 20 de plus que les Marzo. C'est que je fais 1,80 et déjà qu'avec le tassement de la suspension, je suis plié en deux sur la Fantic 80, qui n'est pourtant pas une Mobylette...
Je n'ai pas de cage de filtre en rabio mais je te prends les dimensions. Si ça colle rayon diamètre, tu pourrais faire comme Chris Darras. Tu pars d'un bout de descente en PVC ! Il a dû mettre des photos dans le forum Fantic. J'essaie de te déterrer ça.
Il te faudra bidouiller une tige pour faire tenir l'ensemble. D'origine, c'est une tige articulée en plastique. Attention à la casse !
J'ai mis une mousse de 80 Aprilia, très proche des 80 KX.
Faut que je vérifie mais il me semble avoir le petit caoutchouc fendu qui va en bas du boîtier pour évacuer l'humidité.
Pour la bougie, te fais pas suer à trouver une Bosch W2CS ou W3CS (utilisées en kart), tu mets une B9EG ou EGV si tu veux dépenser un peu plus. Ou une Denso. Il doit y avoir les équivalences NGK-Denso dans un forum.
Je n'ai pas de cage de filtre en rabio mais je te prends les dimensions. Si ça colle rayon diamètre, tu pourrais faire comme Chris Darras. Tu pars d'un bout de descente en PVC ! Il a dû mettre des photos dans le forum Fantic. J'essaie de te déterrer ça.
Il te faudra bidouiller une tige pour faire tenir l'ensemble. D'origine, c'est une tige articulée en plastique. Attention à la casse !
J'ai mis une mousse de 80 Aprilia, très proche des 80 KX.
Faut que je vérifie mais il me semble avoir le petit caoutchouc fendu qui va en bas du boîtier pour évacuer l'humidité.
Pour la bougie, te fais pas suer à trouver une Bosch W2CS ou W3CS (utilisées en kart), tu mets une B9EG ou EGV si tu veux dépenser un peu plus. Ou une Denso. Il doit y avoir les équivalences NGK-Denso dans un forum.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
