Regarde là :
www.squadra50.fr/viewtopic.php?id=240&p=16

Un bout de tube PVC et un filtre à air de 104 😄

Et le mug surtout Claude !! :)

salut a tous,merci gpm1 pour les renseignements,pour la restauration de la cimatti x21 bravo,magnifique la ca rigole pas.et en plus elle pete bien ca fait plaisir d'entendre ce moteur.

4 roues la 104.
Et dans le filtre, tu peux en tailler 2, pour 7 euros ;)

C'est le système de T d'origine que je n'ai pas, j'ai fais sans :|

salut a tous,montage tres propre et bien explique et surtout efficace,je vais me mettre au boulot.pour avoir des autocollants squadra 50 qui contacter.merci.bonne soiree.

je reviens pour savoir si quelqu'un connait la reference du feu arriere complet pour la cimatti 50cc d'origine pour changer celui que j'ai sur le cimatti 80cc avec feu stop qui est un trop gros a mon gout.ma preference pour le look est la cimatti x16 et la x21 avec moyeux conique.ciao.

Didier a écrit :

D'origine il est en plastique Claude et donc devient cassant et/ou s'use avec le temps , c'est pourquoi j'ai refais le miens en métal . De toute façon ton montage a l'air propre et sans doute efficace , le tout étant au final d'avoir un filtre bien étanche et qui ne bride pas le moulin .  😀

Sur le seul boitier de filtre que j'ai :cry::cry: le T en métal 😉et il m'a l'air ancien et peut-être d'origine nan ?

salut chauvs,peut tu mettre si ca de derange pas quelque photos de tes motos,ce soir je pourrai m'endormir en comptant les moutons, non les cimatti.

salut a tous,montage du filtre a air dans la boite a air,racordement avec un souflet de cardan carburateur et boite a air et magique elle fonctionne encore plus souple et onctueuset tres agreable a conduire et encore merci des conseilles des membres du forum.montage aussi de l'allumage electronique la aussi un changement pour le moteur,les gaz sont vraiment bien brules et pas trop de perte mais le probleme c'est les ampoules elles petes tres vite pas de regulateur de tension donc je pose la question quoi et ou mettre le regulateur de tension.merci.bonne journee.

Chris a écrit :

salut a tous,montage tres propre et bien explique et surtout efficace,je vais me mettre au boulot.pour avoir des autocollants squadra 50 qui contacter.merci.bonne soiree.

Salut Chris, les autocollants Squadra50 sont d'origine et des années 80 puisque c'était ceux représentant le magasin et l'écurie de mon père. Néanmoins, j'en ai encore quelques uns, donc si tu en veux, je peux t'en envoyer 3 (essaie d'en garder un afin de pouvoir le faire refaire si l'envie te prend). Si intéressé, envoi ton adresse par MP. ;) 😀

Chris a écrit :

salut a tous,montage du filtre a air dans la boite a air,racordement avec un souflet de cardan carburateur et boite a air et magique elle fonctionne encore plus souple et onctueuset tres agreable a conduire et encore merci des conseilles des membres du forum.montage aussi de l'allumage electronique la aussi un changement pour le moteur,les gaz sont vraiment bien brules et pas trop de perte mais le probleme c'est les ampoules elles petes tres vite pas de regulateur de tension donc je pose la question quoi et ou mettre le regulateur de tension.merci.bonne journee.

Salut chris
pour les regulateur tu peut y mettre comme nous un régulateur  de mobylette  103 /51 , 12Volt comme nous on a mis sur nos becanes.  Sur le cimatti  ont  la mit sous le reservoir , sur la patte du klaxon  si je me souvient bien .
pour le branchement ça  c'est le frangin qui me la fait , je suis nul dans ce domaine .

salut florian,merci pour la reponse je t'envoie mon adresse en mp.salut nicolas sympa pour ta reponse mais tu me parles de mobylette en 12 volt ce n'est pas plutot du 6 volt et la reference que tu ecris 103/51 c'est le modele de mobylette ou la reference l'electricite n'est pas mon truc.bonne journee.

Salut Chris
J'ai cru comprendre que tu as mis un allumage en 12 v electronique ,  donc il te faut in regulateur en  12 v ( volt )
Oui 103 , 51 c'est les mobylettes.

salut nicolas,ok merci pour la reference,enfin je vais y voir plus clair parce que l'ampoule a survecue 10 secondes,premiere acceleration le code,deuxieme acceleration le phare.bonne journee.

salut a tous,achat d'une autre cimatti il y a 1 mois pour la pieces ou bien la remonter .si quelqu un connait ce modele de fourche pas d'origine ou une fourche de x30.

Salut,
C'est du marzo à axe déporté, monté d'origines sur les X29 apparemment, au moins certains millésimes, en regardant sur le net on voit d'autres X29 avec cette fourche. Ca doit être du 30 j'imagine.
Par contre bien vu l'achat de l'autre cimatt, y a la boite à air 👍 😳 😳 😢 si tu t'en sers pas tu jettes pas !

salut a tous,pour la fourche sur le net j'ais regarde aussi mais pas vu avec des renfort aussi long sur les foureaux.pour la boite a air deja une sur l'autre cimatti donc poubelle.demare la selle sur la base d'une selle x29,demain des photos.bonne soiree.pour la boite a air je deconne.

salut a tous,poncage du reservoir puis mastic puis apres et bientot peinture,pot d'echappement ponce et peinture, fond de selle aussi en preparation.semaine prochaine montage carburateur de 24.

Vas être  toute belle  😀

j'ai trouve chez un copain des tommaselli racer et la caisse d'outils pour bosser sur le moteur.fabien les tubes de fourche le diametre est de 32,toi aussi tu  redemares le chantieret toujours avec de belles restauration.

ya du tomaselli sur du fantic ? 😎

très chouette la boite à outils neuve !🙄👍

Chris a écrit :

salut a tous,achat d'une autre cimatti il y a 1 mois pour la pieces ou bien la remonter .si quelqu un connait ce modele de fourche pas d'origine ou une fourche de x30.

Ta fourche est une Paioli, montée sur les petites Aprilia , sur QRO aussi (Flo doit le savoir par cœur !) et certainement d'autres.... Elle ne fait pas 32mm de diamètre, mais 31,76 ! D'ailleurs, pour la refaire, on trouve les bons joints en 31.76...

J'en ai refaite quelques unes, dont celle d'un certain QRO et d'un petit Aprilia bien connues ici ;)

Trop fort Bruno !!! 👍👍👍

salut a tous,trop fort bubb exact pour le diametre,bientot le demontage et remise en etat.bonne soiree.