LES "COURSES" D'ENDURO À L'ANCIENNE, VOS AVIS...
Sujet
Voila, tout est dans le titre du sujet,
Au début de l'ancienne il suffisait d'avoir une machine avec des freins à tambours, deux amortisseurs, et un moteur refroidi par air.
C'était la définition de base qui était la notre au milieu des années 90 pour faire rouler des motos anciennes. C'était l'époque des "Pionniers" pour cette catégorie de pilotes un peu "illuminés" car nous passions pour de doux rêveurs à ce moment la avec nos anciennes, comme il n'y avait pas grand monde cette simple catégorie ancienne existait.
Mais comme l'être humain ne se satisfait jamais de ce qu'il a, et qu'il ne s’épanouit qu' en remplissant les espaces qui paraissent vides, mais aussi pour «motiver un peu les troupes» des sous catégories sont apparus très rapidement dans le règlement de ce qui était à l'époque un très simple et hyper convivial «trophée de France d'enduro à l'ancienne»
L'idée de base était de faire un bon tour de moto entre copains le tout autour de notre passion commune de l'enduro et de son histoire. Le pied!
Ceux qui ont connus les journées RECF savent que le classement importait bien peu pour nous à cette période, un endroit pour rouler, une table garnie, des copains, des motos anciennes....Bonheur!!!
A l'époque ce que nous avons vécus sur le simple plan humain était génial, mais nous ne savions pas à ce moment la que ce bonheur serait quelque peu éphémère...
J'en profite pour remercier ici l'ami Jean Paul Veaudequin qui a beaucoup donné de sa personne pour gérer tout cela, et c'était très bien fait.
Il fallait juste prévoir du temps quand nous l'appelions au téléphone, car il était proprement impossible de l’arrêter tellement sa passion était grande, et son envie de la faire partager immense!!
Donc des catégories simples, avec les pré 76, les pré 80, les pré 83 et ensuite les plus récentes avec déjà les premiers «monoshocks» Tout ce petit monde se retrouvait sur des enduros de ligues, ou nous partions juste après les Nationnaux B, dont un très bon paquet nous gênaient en liaison. Ils faisaient souvent la gueule de s'être fait dépasser par des Antiquités eux qui avaient des machines de l'année!....Qu'elle époque formidable!
Mais la plus grosse évolution de ce trophée a été sa propre mutation en «Championnat de France» cela peut sembler très anodin ce simple changement d’appellation, mais en fait il en a été tout autrement, car maintenant les «pilotes» se battaient pour un titre de Champion de France, et cela changea beaucoup les donnés du problème.
Amenant une nouvelle catégorie de pilotes, avec un lot de passionnés "deuxiéme vague", mais aussi un lot de pilotes en mal de reconnaissance cherchant à se forger un palmarès qu'ils ne pouvaient revendiquer en moderne.....Fin de la douce et belle époque, la phase adolescente et innocente était terminé.
Voici donc la base de cette nouvelle discussion, j'aimerai avoir votre ressenti passé pour les anciens de ce Trophée.
Mais aussi des avis d'ordre plus général pour ceux qui sont arrivés après.
Votre avis sur les enduros Historiques qui limitaient aux années "première mouture", votre avis sur les randos qui existent tels Chatelus ou le Laubreçais, et cela va de soit sur le Championnat existant.
Au début de l'ancienne il suffisait d'avoir une machine avec des freins à tambours, deux amortisseurs, et un moteur refroidi par air.
C'était la définition de base qui était la notre au milieu des années 90 pour faire rouler des motos anciennes. C'était l'époque des "Pionniers" pour cette catégorie de pilotes un peu "illuminés" car nous passions pour de doux rêveurs à ce moment la avec nos anciennes, comme il n'y avait pas grand monde cette simple catégorie ancienne existait.
Mais comme l'être humain ne se satisfait jamais de ce qu'il a, et qu'il ne s’épanouit qu' en remplissant les espaces qui paraissent vides, mais aussi pour «motiver un peu les troupes» des sous catégories sont apparus très rapidement dans le règlement de ce qui était à l'époque un très simple et hyper convivial «trophée de France d'enduro à l'ancienne»
L'idée de base était de faire un bon tour de moto entre copains le tout autour de notre passion commune de l'enduro et de son histoire. Le pied!
Ceux qui ont connus les journées RECF savent que le classement importait bien peu pour nous à cette période, un endroit pour rouler, une table garnie, des copains, des motos anciennes....Bonheur!!!
A l'époque ce que nous avons vécus sur le simple plan humain était génial, mais nous ne savions pas à ce moment la que ce bonheur serait quelque peu éphémère...
J'en profite pour remercier ici l'ami Jean Paul Veaudequin qui a beaucoup donné de sa personne pour gérer tout cela, et c'était très bien fait.
Il fallait juste prévoir du temps quand nous l'appelions au téléphone, car il était proprement impossible de l’arrêter tellement sa passion était grande, et son envie de la faire partager immense!!
Donc des catégories simples, avec les pré 76, les pré 80, les pré 83 et ensuite les plus récentes avec déjà les premiers «monoshocks» Tout ce petit monde se retrouvait sur des enduros de ligues, ou nous partions juste après les Nationnaux B, dont un très bon paquet nous gênaient en liaison. Ils faisaient souvent la gueule de s'être fait dépasser par des Antiquités eux qui avaient des machines de l'année!....Qu'elle époque formidable!
Mais la plus grosse évolution de ce trophée a été sa propre mutation en «Championnat de France» cela peut sembler très anodin ce simple changement d’appellation, mais en fait il en a été tout autrement, car maintenant les «pilotes» se battaient pour un titre de Champion de France, et cela changea beaucoup les donnés du problème.
Amenant une nouvelle catégorie de pilotes, avec un lot de passionnés "deuxiéme vague", mais aussi un lot de pilotes en mal de reconnaissance cherchant à se forger un palmarès qu'ils ne pouvaient revendiquer en moderne.....Fin de la douce et belle époque, la phase adolescente et innocente était terminé.
Voici donc la base de cette nouvelle discussion, j'aimerai avoir votre ressenti passé pour les anciens de ce Trophée.
Mais aussi des avis d'ordre plus général pour ceux qui sont arrivés après.
Votre avis sur les enduros Historiques qui limitaient aux années "première mouture", votre avis sur les randos qui existent tels Chatelus ou le Laubreçais, et cela va de soit sur le Championnat existant.
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Vaste débat!!
Pour ma part, je fais partie de la "2ème vague". En 2008 aprés une "carrière" de liguard et 10 ans sans course (mais pas sans TT), je repique au truc par les courses d'anciennes. Ma motivation du moment: renouer avec les enduros, mais dans une ambiance décontractée et dans les lieux et avec les machines mythiques des années 70 (ceux qui me faisaient rêver quand j'avais 20 ans et pas les sous pour rouler!). Aprés un premier essai mitigé à Brionne, je vais au 3ème Mende historique à Chateauneuf de Randon, et là malgrés une météo pourrie, c'est le pied: très bonne ambiance,parc magnifique, très beau parcours, temps larges et éclate en spéciale! La totale!👍👍
Et puis comme à chaque fois (on ne se refait pas!), le démon de la course prends le dessus et c'est parti pour plusieures saisons de CDF avec plus ou moins de bonheur suivant la qualité des épreuves et l'intérêt réel de l'organisateur pour les anciennes.
Le championnat actuel: trop l'accent sur la performance au détriment de la qualité, pas de mise en valeur des motos dans le parc ou au départ, volontée de durcir les courses, course aux km ...smiley09smiley09 Que reste-t-il de positif? La course et quelques belles épreuves.
Les randos historiques: super ambiance, belles motos, beaux parcours, 😀 😀 que manque-t-il? Le sel de la course?
Non pour moi, L'IDEAL C'EST L'ENDURO HISTORIQUE, le vrai. JMO au secours!
Pour ma part, je fais partie de la "2ème vague". En 2008 aprés une "carrière" de liguard et 10 ans sans course (mais pas sans TT), je repique au truc par les courses d'anciennes. Ma motivation du moment: renouer avec les enduros, mais dans une ambiance décontractée et dans les lieux et avec les machines mythiques des années 70 (ceux qui me faisaient rêver quand j'avais 20 ans et pas les sous pour rouler!). Aprés un premier essai mitigé à Brionne, je vais au 3ème Mende historique à Chateauneuf de Randon, et là malgrés une météo pourrie, c'est le pied: très bonne ambiance,parc magnifique, très beau parcours, temps larges et éclate en spéciale! La totale!👍👍
Et puis comme à chaque fois (on ne se refait pas!), le démon de la course prends le dessus et c'est parti pour plusieures saisons de CDF avec plus ou moins de bonheur suivant la qualité des épreuves et l'intérêt réel de l'organisateur pour les anciennes.
Le championnat actuel: trop l'accent sur la performance au détriment de la qualité, pas de mise en valeur des motos dans le parc ou au départ, volontée de durcir les courses, course aux km ...smiley09smiley09 Que reste-t-il de positif? La course et quelques belles épreuves.
Les randos historiques: super ambiance, belles motos, beaux parcours, 😀 😀 que manque-t-il? Le sel de la course?
Non pour moi, L'IDEAL C'EST L'ENDURO HISTORIQUE, le vrai. JMO au secours!
Maintenant après ce long préambule je vais donner mon avis sur le truc....
Je ne pratique plus en Championnat de France à l'Ancienne depuis quelques années, j'ai connu les débuts en "Trophée", c'était à mon avis la bonne formule, un tour ou deux d'un enduro de ligue, cela suffisait à mon bonheur.
La durée des épreuves est devenu maintenant trop longues, c'est un championnat de pilotes sur des motos anciennes alors qu'à l'époque Trophée c'était l'inverse, nous roulions sur des machines anciennes en priorité, il y a eu des très bons pilotes qui sont venus rouler avec nous, mais l'idée était de rouler sur un patrimoine, pas de gagner des catégories, la nuance est de taille.
Le Championnat ne m’intéresse pas du tout, je veux juste mes potes avec moi pour aller faire un tour de moto, si j'ai ça je suis heureux comme tout. Je veux aussi du vrai enduro, pas un truc dans les chemins blancs, il faut que cela est le gout et la saveur de l'enduro.
Je me fiche du chrono comme de ma première dent de lait!, Car si j'avais été bon à l'époque, j'aurai fait la couverture de Moto Verte, mais c'est très loin d'être le cas!
Je fuis les machines qui ont perdues les critères initiaux, comme les gens qui se prennent trop au sérieux.
Vive des épreuves comme Chatelus et le Laubreçais, que de la passion et de l'amitié.
Je ne pratique plus en Championnat de France à l'Ancienne depuis quelques années, j'ai connu les débuts en "Trophée", c'était à mon avis la bonne formule, un tour ou deux d'un enduro de ligue, cela suffisait à mon bonheur.
La durée des épreuves est devenu maintenant trop longues, c'est un championnat de pilotes sur des motos anciennes alors qu'à l'époque Trophée c'était l'inverse, nous roulions sur des machines anciennes en priorité, il y a eu des très bons pilotes qui sont venus rouler avec nous, mais l'idée était de rouler sur un patrimoine, pas de gagner des catégories, la nuance est de taille.
Le Championnat ne m’intéresse pas du tout, je veux juste mes potes avec moi pour aller faire un tour de moto, si j'ai ça je suis heureux comme tout. Je veux aussi du vrai enduro, pas un truc dans les chemins blancs, il faut que cela est le gout et la saveur de l'enduro.
Je me fiche du chrono comme de ma première dent de lait!, Car si j'avais été bon à l'époque, j'aurai fait la couverture de Moto Verte, mais c'est très loin d'être le cas!
Je fuis les machines qui ont perdues les critères initiaux, comme les gens qui se prennent trop au sérieux.
Vive des épreuves comme Chatelus et le Laubreçais, que de la passion et de l'amitié.
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Bon tout comme toi Fred je fais parti des premiers de l enduro a l'ancienne c'est vrai que c'était bien avec de vrais anciennes que nous avons connus dans notre jeunesse et roulé avec pour certaines.
Il n y avait pas de championnat pour un titre qui n'a pas sa place dans ce genre d épreuves! Sinon on va rouler en ligue c'est plus valorisant ! Comme tu le dit ça doit rester convivial entre potes pour un bon coup de moto.
Je pense d ailleurs que beaucoup ne viennent plus rouler du fait de cette évolution qui ressemble un peu trop a des courses modernes, voilà mon avis , et j' adhère complètement a ton analyse sur le sujet ! :)
Il n y avait pas de championnat pour un titre qui n'a pas sa place dans ce genre d épreuves! Sinon on va rouler en ligue c'est plus valorisant ! Comme tu le dit ça doit rester convivial entre potes pour un bon coup de moto.
Je pense d ailleurs que beaucoup ne viennent plus rouler du fait de cette évolution qui ressemble un peu trop a des courses modernes, voilà mon avis , et j' adhère complètement a ton analyse sur le sujet ! :)
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
Mon avis :)l’idéal c'est des randonnées sportives comme Chatelus ou le Laubreçais .
Les Italiens l'ont bien compris 😎
youtu.be/RL9k9SOAYGA
a 1.14 mn notre amis Alessandro 👍
youtu.be/C8q8IXF-rR0
Les Italiens l'ont bien compris 😎
youtu.be/RL9k9SOAYGA
a 1.14 mn notre amis Alessandro 👍
youtu.be/C8q8IXF-rR0
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
J'ai deja du mal à etre champion de ma rue,du coté impair ,alors champion de france d'enduro anciennes...En fait les classements je m'en balance.On comparait ses temps en speciales autour d'une binouze à la fin de l'enduro et c'etait tres bien comme ça!
Le fait de faire des courses me faisait rouler dans des endroits que je ne connaissais pas et retrouver tous les amateurs de l'époque suffisait à mon bonheur ,d'ailleurs ça c'est vu à Chatelus! Les retrouvailles de la vieille garde faisait chaud au coeur.
Le shéma des courses maintenant ne me correspond plus,parcours trop long,prix des licences,...
J'apprecie du coup les manifestations du style Chatelus/Laubrecais,c'est l'esprit des premieres rencontres .
Je doit vieillir?
Par contre je pense que des organisations de randos ou style Mende histo,c'est l'avenir pour faire ressortir les pisses feu et autres C0/C1/C2 qui ne sortent pas souvent.
Le fait de faire des courses me faisait rouler dans des endroits que je ne connaissais pas et retrouver tous les amateurs de l'époque suffisait à mon bonheur ,d'ailleurs ça c'est vu à Chatelus! Les retrouvailles de la vieille garde faisait chaud au coeur.
Le shéma des courses maintenant ne me correspond plus,parcours trop long,prix des licences,...
J'apprecie du coup les manifestations du style Chatelus/Laubrecais,c'est l'esprit des premieres rencontres .
Je doit vieillir?
Par contre je pense que des organisations de randos ou style Mende histo,c'est l'avenir pour faire ressortir les pisses feu et autres C0/C1/C2 qui ne sortent pas souvent.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
C'est un championnat. Ça parle de soi-même. Le niveau y est de plus en plus relevé. Faut pas se cacher derrière son petit doigt. On a du plaisir à ramener une coupette à la maison. Aujourd'hui, en PF2 par exemple, c'est pas simple. Tu sors ta chouette Kram-It à flotte et tu te retrouves à la lutte avec des motos un peu plus récentes, plus puissantes, plus rapides, avec dessus des mecs qui pourraient être tes enfants, afûtés comme des rasoirs. C'est plus difficile. On ne rajeunit pas.
D'autre part, comme c'est un vrai championnat, avec des licences plutôt chères, un grand nombre d'épreuves, beaucoup de km à parcourir, un budget moto et pneus conséquent, et beaucoup de temps. Impossible de prendre ça à la légère. Pour courir dans de bonnes conditions, il faut poser son vendredi et pour bien faire, son lundi. J'aimerais beaucoup courir encore mais comme beaucoup, j'ai une famille et des obligations professionnelles qui ne me permettraient de le faire qu'en de rares occasions.
La formule Chatelus/Boismé fait mouche. Ambiance détendue, pas de chrono mais une spéciale pour se chamailler entre copains, emploi du temps qui laisse le temps d'arriver et de repartir sans se faire des noeuds au cerveau, bonne bouffe, je pense qu'à mon âge, je saurai m'en contenter.
Peut-être que ces rencontres sont appelées à se développer. On n'y a pas encore vu beaucoup de 50 mais rien n'est perdu. Sachant qu'il n'y a pas, ou peu, de contraintes, il est probable, ou au minimum, souhaitable, qu'on y sorte des motos exceptionnelles et des 50 anciens qui ne boucleraient peut-être pas les 150 à 180 km de chemins d'une épreuve du championnat national.
D'autre part, comme c'est un vrai championnat, avec des licences plutôt chères, un grand nombre d'épreuves, beaucoup de km à parcourir, un budget moto et pneus conséquent, et beaucoup de temps. Impossible de prendre ça à la légère. Pour courir dans de bonnes conditions, il faut poser son vendredi et pour bien faire, son lundi. J'aimerais beaucoup courir encore mais comme beaucoup, j'ai une famille et des obligations professionnelles qui ne me permettraient de le faire qu'en de rares occasions.
La formule Chatelus/Boismé fait mouche. Ambiance détendue, pas de chrono mais une spéciale pour se chamailler entre copains, emploi du temps qui laisse le temps d'arriver et de repartir sans se faire des noeuds au cerveau, bonne bouffe, je pense qu'à mon âge, je saurai m'en contenter.
Peut-être que ces rencontres sont appelées à se développer. On n'y a pas encore vu beaucoup de 50 mais rien n'est perdu. Sachant qu'il n'y a pas, ou peu, de contraintes, il est probable, ou au minimum, souhaitable, qu'on y sorte des motos exceptionnelles et des 50 anciens qui ne boucleraient peut-être pas les 150 à 180 km de chemins d'une épreuve du championnat national.
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Je ne fais pas partie des pionniers en 95/96 mais ça a commencé à me titiller au début du XXI siècle pour concrétiser mon premier achat en 2001 et faire ma 1ère course d'ancienne en 2003 (Lavoute-Chilhac)
C'est sûr qu'on ne retrouve plus guère l'ambiance des débuts, mais c'est inévitable (dès 1974 Moto Revue trouvait que l'esprit de l'enduro -qui datait de ... 1973- s'était détérioré !). Il n'y a rien à faire, même si rien ne change, les émotions des premières fois s'atténuent au fil du temps (qui a dit "comme avec madame" ?? )
Et puis tout dépend des circonstances : Aujourd'hui encore, si, au détour d'un village, je tombe sur une 200 IT je vais vers son propriétaire pour discuter un peu, alors que sur une course d'ancienne ...
Moi, mon trip vous le connaissez puisqu'en 2005 on a (avec quelques amis qui partagent mon point de vue) organisé une course qui y correspondait : le Mende Historique. C'est d'ailleurs un conseil que je donne : si vous trouvez que les courses sont trop ci, pas assez ça, organisez la votre, elle sera pile poil à votre goût !
Malheureusement, aujourd'hui, avec les contraintes fédérales, environnementales etc ... c'est très compliqué voir impossible. Et donc le concept balade rando façon Chatelus / Laubreçais est sans doute le meilleur plan. Après si d'autres ne sont intéressés que par la course à la timbale, pourquoi pas. Il existe aussi de quoi les satisfaire et c'est très bien ... mais sans moi.
Avec les autres Mendois, on a aussi fait d'autres trucs où on s'est bien marrés : Championnat de Lozère d'ancienne (en Ufolep) qui n'existe plus à cause des raisons évoqués plus haut, rando aligot en petit groupe ...
Bref, tant qu'on a la santé et l'envie, y'a toujours moyen de se faire des bons trips entre copains. Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, l'enduro en ancienne c'est l'auberge espagnole, on y trouve ce qu'on y apporte.
Celui qui attend qu'on lui organise son fantasme sera toujours déçu.
C'est sûr qu'on ne retrouve plus guère l'ambiance des débuts, mais c'est inévitable (dès 1974 Moto Revue trouvait que l'esprit de l'enduro -qui datait de ... 1973- s'était détérioré !). Il n'y a rien à faire, même si rien ne change, les émotions des premières fois s'atténuent au fil du temps (qui a dit "comme avec madame" ?? )
Et puis tout dépend des circonstances : Aujourd'hui encore, si, au détour d'un village, je tombe sur une 200 IT je vais vers son propriétaire pour discuter un peu, alors que sur une course d'ancienne ...
Moi, mon trip vous le connaissez puisqu'en 2005 on a (avec quelques amis qui partagent mon point de vue) organisé une course qui y correspondait : le Mende Historique. C'est d'ailleurs un conseil que je donne : si vous trouvez que les courses sont trop ci, pas assez ça, organisez la votre, elle sera pile poil à votre goût !
Malheureusement, aujourd'hui, avec les contraintes fédérales, environnementales etc ... c'est très compliqué voir impossible. Et donc le concept balade rando façon Chatelus / Laubreçais est sans doute le meilleur plan. Après si d'autres ne sont intéressés que par la course à la timbale, pourquoi pas. Il existe aussi de quoi les satisfaire et c'est très bien ... mais sans moi.
Avec les autres Mendois, on a aussi fait d'autres trucs où on s'est bien marrés : Championnat de Lozère d'ancienne (en Ufolep) qui n'existe plus à cause des raisons évoqués plus haut, rando aligot en petit groupe ...
Bref, tant qu'on a la santé et l'envie, y'a toujours moyen de se faire des bons trips entre copains. Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, l'enduro en ancienne c'est l'auberge espagnole, on y trouve ce qu'on y apporte.
Celui qui attend qu'on lui organise son fantasme sera toujours déçu.
Moto(s) : SWM-Gilera-Fantic-Hercules-KTM-Ossa-BPS
Mon expérience de courses anciennes est limitée en 5 événements:
Le premier: Brioude Revival 2010. Comme je n'avais pas été sélectionné aux 6 jours 1980 😄, ce fut pour un bizutage en anciennes pour moi un très chouette événement: Tout nouveau, tout beau. J'ai apprécié le parc grandiose, revoir de vieilles connaissances perdues de vue depuis plus de 20 ans, rouler sur de belles spéciales et un parcours parfaitement adaptés à ma RSGS qui avait super bien marché. Cerise sur le gâteau j'avais même rapporté une timbale.
Bref, super expérience, du coup je tente la course annoncée comme la course des vrais amateurs de motos vraiment anciennes. Le dernier Mende historique à Badaroux.
Ambiance nettement plus intimiste, mais là aussi super parc, magnifiques chemins et spéciale tournante un poil plus technique que celles de Brioude. Chouette soirée la veille et là aussi une timbale avec ma fidèle RSGS.
Course suivante: Gap toujours la même année. Changement d'ambiance en family avec beaucoup beaucoup moins d'anciennes. Bien que j'apprécie toujours un coup de moto, l'ambiance était clairement tombé d'un cran.
Le parcours sympa, mais je pense que les C0/C1 étaient un poil secoué, car même ma fidèle RSGS a commencé à me faire souffrir.
Evénement suivant: Rassemblement de Gégé à Tourves. Là une météo apocalyptique a clairement gâché la fête et la RSGS a énormément souffert de cette sortie.
2011, seulement Gap au programme avec un 200 IT. Toujours en Family mais couplé à un CDF. Un parc d'anciennes plus consistant que l'an précédent, mais on sent clairement qu'on est là pour faire la course. L'ambiance est nettement moins décontractée que lors des autres courses. Bon l'IT est quasi une moto moderne, donc rien à dire sur le parcours et les spéciales qui passent sans aucun soucis avec ce genre de moto dont le seul défaut est de manquer de freins
Passe un an pour aller participer à ma dernière course à ce jour: Auroux.
Ambiance et parc presque identiques à celle de Mende 2 ans avant. J'ai bien aimé et c'est la seule fois où j'ai roulé en PF1 avec mon FM280.
Là aussi timbale et méga panard en spéciale et en chemins avec les 80.
De toutes ces participations mes préférences vont à:
1 er ex æquo: Mende historique + Brioude
2 eme: Auroux
3 eme: Gap hors championnat / Tourves qui aurait été surement mieux placé si la météo avait été clémente
4 eme: Gap en CDF
Malgré tout, sachez que je reste un compétiteur. Si il y'a des cellules, je joue le jeu et tente d'accrocher des résultats
Si il y'en a pas, cela ne me gène pas, et je fais mon petit coup de moto sans aucun tirage de bourre.
En 2017, une fois mon genou réparé, je vais de nouveau rouler en anciennes, mais je l'avoue, même si les randos de Rembar et Flamby sont alléchantes, je n'ai pas la foi pour me taper 1500 kms de route en un week end. Le 63 au nord et le 12 au sud ouest sont vraiment le maximum que j'envisage depuis mon var lointain.
Le premier: Brioude Revival 2010. Comme je n'avais pas été sélectionné aux 6 jours 1980 😄, ce fut pour un bizutage en anciennes pour moi un très chouette événement: Tout nouveau, tout beau. J'ai apprécié le parc grandiose, revoir de vieilles connaissances perdues de vue depuis plus de 20 ans, rouler sur de belles spéciales et un parcours parfaitement adaptés à ma RSGS qui avait super bien marché. Cerise sur le gâteau j'avais même rapporté une timbale.
Bref, super expérience, du coup je tente la course annoncée comme la course des vrais amateurs de motos vraiment anciennes. Le dernier Mende historique à Badaroux.
Ambiance nettement plus intimiste, mais là aussi super parc, magnifiques chemins et spéciale tournante un poil plus technique que celles de Brioude. Chouette soirée la veille et là aussi une timbale avec ma fidèle RSGS.
Course suivante: Gap toujours la même année. Changement d'ambiance en family avec beaucoup beaucoup moins d'anciennes. Bien que j'apprécie toujours un coup de moto, l'ambiance était clairement tombé d'un cran.
Le parcours sympa, mais je pense que les C0/C1 étaient un poil secoué, car même ma fidèle RSGS a commencé à me faire souffrir.
Evénement suivant: Rassemblement de Gégé à Tourves. Là une météo apocalyptique a clairement gâché la fête et la RSGS a énormément souffert de cette sortie.
2011, seulement Gap au programme avec un 200 IT. Toujours en Family mais couplé à un CDF. Un parc d'anciennes plus consistant que l'an précédent, mais on sent clairement qu'on est là pour faire la course. L'ambiance est nettement moins décontractée que lors des autres courses. Bon l'IT est quasi une moto moderne, donc rien à dire sur le parcours et les spéciales qui passent sans aucun soucis avec ce genre de moto dont le seul défaut est de manquer de freins
Passe un an pour aller participer à ma dernière course à ce jour: Auroux.
Ambiance et parc presque identiques à celle de Mende 2 ans avant. J'ai bien aimé et c'est la seule fois où j'ai roulé en PF1 avec mon FM280.
Là aussi timbale et méga panard en spéciale et en chemins avec les 80.
De toutes ces participations mes préférences vont à:
1 er ex æquo: Mende historique + Brioude
2 eme: Auroux
3 eme: Gap hors championnat / Tourves qui aurait été surement mieux placé si la météo avait été clémente
4 eme: Gap en CDF
Malgré tout, sachez que je reste un compétiteur. Si il y'a des cellules, je joue le jeu et tente d'accrocher des résultats
Si il y'en a pas, cela ne me gène pas, et je fais mon petit coup de moto sans aucun tirage de bourre.
En 2017, une fois mon genou réparé, je vais de nouveau rouler en anciennes, mais je l'avoue, même si les randos de Rembar et Flamby sont alléchantes, je n'ai pas la foi pour me taper 1500 kms de route en un week end. Le 63 au nord et le 12 au sud ouest sont vraiment le maximum que j'envisage depuis mon var lointain.
Tutto appostoMoto(s) : Fantic 80RC AIM 80 ZE2 Suzuki 80 RME
popeur a écrit :Malgré tout, sachez que je reste un compétiteur. Si il y'a des cellules, je joue le jeu et tente d'accrocher des résultats
Si il y'en a pas, cela ne me gène pas, et je fais mon petit coup de moto sans aucun tirage de bourre.
Vieillir est inévitable. Grandir n'est pas obligatoire. Je crois qu'on est tous pareils. S'il y a des cellules, tous jouent le jeu. C'est sain, la limite étant d'éviter la grosse blessure, à nos âges.
Je ne vais pas me faire que des amis (je suis déjà grillé de toute façon...) mais je veux dire que moi, ce qui me gonfle, c'est le grand déballage de fourgons plus énormes les uns que les autres, et des oriflammes qui vont avec, et le cortège de "ne vous gourez pas de logo ni de maillot" qui les accompagnent. Je pense qu'il y a dessein de diviser pour mieux régner là-dessous, et c'est contre-productif.
Moi, j'aime bien mes copains un peu djobi-djoba, et jeter ma moto et ma tente dans la Kangoo de mon père, parce que ça suffit pour être heureux.
Pour être heureux, je n'ai pas besoin d'en foutre plein la vue aux autres.
Et si je ramène une timbale comme Francis, je n'en suis que plus heureux, parce que je suis venu avec presque rien. C'est ma fierté mal placée 😎
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Moi, j'aime bien mes copains un peu djobi-djoba, et jeter ma moto et ma tente dans la Kangoo de mon père, parce que ça suffit pour être heureux.
Pour être heureux, je n'ai pas besoin d'en foutre plein la vue aux autres
Ouh que j’adhère à ce concept!!👍
Mais aussi totalement à ce que tu évoques plus haut. Je ne porte aucune bannière, et je vous trouve très beaux avec vos maillots disparates!😉😂👍
Tu sais Hervé, beaucoup de personnes sont "rassurés" quand elles appartiennent à une "Meute" ou à un groupe, une bande....Cela n'a jamais été mon cas, pour moi la "meute" donne une force totalement illusoire aux faibles, mais pétri l'égo du "chez de meute" d'un fard bien brouillardesque.....
J'ai toujours pensé à l'inverse des autres et bien souvent agi à contre courant des modes, ou phénomènes de ce genre.
Avec le recul du temps il me semble que c'était le choix qui allait le mieux avec ma personnalité.
Juste être en harmonie avec sois même....
Pour être heureux, je n'ai pas besoin d'en foutre plein la vue aux autres
Ouh que j’adhère à ce concept!!👍
Mais aussi totalement à ce que tu évoques plus haut. Je ne porte aucune bannière, et je vous trouve très beaux avec vos maillots disparates!😉😂👍
Tu sais Hervé, beaucoup de personnes sont "rassurés" quand elles appartiennent à une "Meute" ou à un groupe, une bande....Cela n'a jamais été mon cas, pour moi la "meute" donne une force totalement illusoire aux faibles, mais pétri l'égo du "chez de meute" d'un fard bien brouillardesque.....
J'ai toujours pensé à l'inverse des autres et bien souvent agi à contre courant des modes, ou phénomènes de ce genre.
Avec le recul du temps il me semble que c'était le choix qui allait le mieux avec ma personnalité.
Juste être en harmonie avec sois même....
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Une petite synthèse?
Tout le monde semble dire que les randos genre Chatelus, et Laubreçais suffisent à leur bonheur.
Mais que quand même un vrai "Historique" fait défaut pour aller affoler "la manetta"
S'il vous revient des choses, ou que vous n'avez pas finis de donner votre avis, c'est un Topic Open;)
Tout le monde semble dire que les randos genre Chatelus, et Laubreçais suffisent à leur bonheur.
Mais que quand même un vrai "Historique" fait défaut pour aller affoler "la manetta"
S'il vous revient des choses, ou que vous n'avez pas finis de donner votre avis, c'est un Topic Open;)
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
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