la plaque est fixée sur le phare faut que je modifie la patte

Fais une plaque à peine plus longue que ça donne un bon centimètre d'espace en plus;)

Cela lui donnera un bon look "Seventie's"👍

ricostopy a écrit :

moi j'essaye d'optimiser le look d'un gros caribou!😉

Un intrus s'est glissé dans cette phrase. Sauras-tu le retrouver ? 😄😎

C'est quoi tes amortos? Des Betor Gas?

Oui des Betor avec flexibles et sans réglage  et ça va très bien !👍 j'ai fait du testing ce matin en chemin, c'est même limite trop ferme vu mon poids, mais j'en connais un pour qui ça serait idéal!😉😉
Mais c'est super sain surtout au niveau hydraulique en compression et détente,plus freinée que des Ohlins!👍 pas du tout balle de ping pong, un peu normal vu qu'a la base c'est pour une cross, une Montesa Cappra, et en plus c'est même par cher! ( environ  250 euros) après y a le modèle bonbonne accolé et réglage hydraulique plus cher mais ça vaut peut être le coup de tester!

Pas mal ta CANAM mon Rico,j'aime bien ces motos!

Bah avant que  j'essaye le 280 de Fred ça me branchais pas plus que ça a cause de l’esthétique spéciale 😉

Mais franchement a rouler c'est top , châssis stable ,léger, maniable , et en 370 le moteur c'est du velours!👍

Remontage de la béquille après modif des butées par Fred et essai dans son   terrain de jeu autour de Perigueux le top!👍

D'ailleurs après qu'il ait fait un tour le Fred j'ai eu du mal a la remettre dans le camion!😉

Pas impossible qu'elle fasse un tour en gentleman la prochaine fois sauf si un Can Amiste connaisseur me fait une belle offre d'ici la!

Voila ce qui se passe si on dit du mal de la Can Am!😉

Sinon en échange de la béquille 😉

J'ai mis un éclairage hollywoodien pour les brelles!👍

Belle brochette ! :)

tranquillou !😎[img]https://img.squadra50.fr/img_forum/2017/11/1231_photo-4868.jpg[/img

C'est du beau job ça mon JP👍😘

Put... le moulin est neuf, c'est beau, tout simplement👍 !
JP, c'est ça l'art, cherche pas !!

S'il marche aussi fort qu'il est beau ça va causer!😉

ben j'espére tout est neuf 😎

ricostopy a écrit :

Voila ce qui se passe si on dit du mal de la Can Am!😉

C'est vrai qu'il n'y a que celui qui a roulé un peu de temps avec ces motos qui peut comprendre.

Il est dur d' expliquer à un amoureux des belles Italiennes ce qui attire avec ces machines, car d'origine le look avec cette infâme plaque avant est vraiment vilain!...Oui il n'y a pas d'autres mots.

Mais une fois la plaque phare enlevée et remplacée par un phare sur pattes en caoutchouc ou une Preston Petty cette machine la ce n'est que du bonheur, hyper stable elle arrive aussi à être incroyablement maniable pour une grosse cylindrée, le moteur n'a pas du tout l'inertie d'une grosse cylindrée, il est doté d'une souplesse exceptionnelle alliée avec la bonne grosse patate du 370 Rotax, le freinage est top avec les gros moyeux, confort digne d'une Citroen DS, très silencieuse.

Sur les Can Am, c'est la seule marque ou plus la cylindrée est importante, mieux elles vont, pour mon humble avis le 125 n'est pas terrible, le 175 moyen, la 250 est agréable, le 280 marche très bien est le 370 est "panardesque" , je pense que cela est du au gabarit de la machine qui est d'une géométrie disons généreuse.

Son seul défaut est un cadre un peu trop bas qui peut facilement frotter en chemin, dans les ornières ou sur le passage de troncs d'arbres par exemple.

La Can Am c'est bien simple j'adore!👍

coté pille ! fini 😎

comme dit jean louis  "voila c'est fini " j'ai trouvé la force de m'y mettre ;)

video
www.youtube.com/watch?v=cYE7QLPZb6U&featur...

Beau boulot mon JP 👍👍
Et ça couine comme il faut 😍

C'est du très beau boulot mon JP👍

Une Cagiva 125 WMX modèle 1988 magnifique.

A bientôt mon pote;)😘

magnifique!👍

merci 😎

Et en 2018 personne ne fout rien dans les ateliers!🤬😉😉

Pour moi c'est un retour aux origines avec une grande "Portalisation" à tous les étages....

Vous savez deja pour la BPS 125 Elan que je ne fini pas de finir et de fignoler aux petits oignons. BPS Elan qui si elle n'en porte pas le nom total, a au moins la lettre des concepteurs au milieu de son nom....Oui c'est du Portal pur souche.😍

Pour continuer dans ma "maladie" un bon copain a fini par retrouver ma Portal 125 Ranger modèle 1977 je l'ai grâce à lui rachetée, c'est la première vraie moto d'enduro que j'ai eu. Elle est chez moi en restauration totale dans sa version que j'avais faite perso. Moteur de 250, suspensions de la cross...etc....Très très perso et bien travaillée. Je la refait entièrement pour pouvoir re rouler avec régulièrement.... re😍



Je remonte aussi ma Portal Ranger 380 CZ de 1976 je l'avais stockée depuis dix ans (amoureusement mise dans un cocon bien chaud plutôt!!) pour conserver sa très belle patine jamais restaurée, avec comme objectif de la sortir pour le Laubreçais de l'ami Rembar re, re😍😍

Je ne parlerai pas de mon 75 Ancillotti, car la je ne sais plus quoi  y faire pour le rendre plus neuf que neuf, il a retrouvé du tout Tomaselli au guidon comme d'origine, un zingage de qualité car celui que j'avais fait faire ne me plaisait pas du tout, j'attends juste un kit déco neuf de l'ami Planplan pour la mettre sous cloche!...re re re 😍😍