pratrique et permet d'ébavurer aussi
;)

J' ai toujours fait ça sur mes motos et en cas de gadoue , tu y colle du scotch américain :)

Mikalet a écrit :

pratrique et permet d'ébavurer aussi
;)

+1 😎

gat_hva13 a écrit :

Histoire d'améliorer le refroidissement du moteur, je suis aller pomper dans les "Bubb Solutions"  😎
Réalisation d'un gabarit sur AutoCad qu'il suffit de positionner sur le GB.
Perçage des trous de centrage de l'outil d'emporte pièce (greenlee)
Et voilà    😀 

ricostopy a écrit :

vu la taille des trous c'est pas plus simple d'enlever le garde boue?😉🤬👍

gat_hva13 a écrit :

Spice di couillon va 🤬
Remarque qu'en termes de réalisation je me serais fait moins ch....
Je te dis pas la séance d'ébavurage qu'il a fallu faire, et ce n'est pas tout à fait fini :(

bon courage alors! et blague a part le resultat est top!👍

Mikalet a écrit :

pratrique et permet d'ébavurer aussi
;)

top 👍on trouve ça ou?

Mikalet a écrit :

pratrique et permet d'ébavurer aussi
;)

Exact mon Mimi👍
Mais je ne l'avais pas sous la main. Faut que j'en ai un à la maison  😀

GEGE83 a écrit :

J' ai toujours fait ça sur mes motos et en cas de gadoue , tu y colle du scotch américain :)

Oui, c'est ce que je pensais faire lors de nos futures escapades en terres boueuses :D

Mikalet a écrit :

pratrique et permet d'ébavurer aussi
;)

ricostopy a écrit :

top 👍on trouve ça ou?

CASTOMAMA😂

par exemple

www.manomano.fr/recherche?substring=foret+...
www.outillage-online.fr/catalogsearch/resu...

ou leroy pinpin , casto et dealer industriel ;)

très pratique dans le plastique sans tout arracher et dans la tôle (lubrifiez ... )
il s'auto centre de Ø en Ø , vitesse à ajuster en fonction du Ø

Quelques news   😀 
Ce lundi, gros roulage (3h le matin et idem l'aprèm) en montagne au nord-est du Ventoux chez l'Ami Philippe B.
Il a fallu appauvrir le Fantic mais la moto a super bien marché. Ca monte partout en 2 ou en 3. Vive la boîte trial  😎

Petit sommet à 1600m

Loulou a fini sur le 240 Pro, quand même moins fatiguant en montagne ;)

Super ça Titi 👍👍
Content que ton petit et toi même preniez du plaisir ensemble, c'est essentiel 😘😘

Wè, ce sont des moments précieux ❤️
Par contre, le terme de "petit" n'est plus très adapté 😄

J'ai craqué pour un nouveau silencieux de chez Delay, pour mon 240 Pro  😍

Du coup, l'idée m'a traversé l'esprit d'essayer de monter le WES sur la moto du Crapo 😉
Et ben vous savez quoi....... Il se monte nickel avec 2 modifs mineures  😎
Le nouveau son est beaucoup plus feutré, j'adore  ❤️

Petite modif de fin d'année sur la moto de Gat_Junior
Remplacement des Hydrocross par des MX 5.80 dégotés en Belgique  😍
Premier montage à blanc pour voir la précharge des ressorts et s'ils ne sont pas trop durs, après avoir ôté la double bague de réglage de la précharge ce qui permet de gagner 25mm et ainsi avoir une longueur de 395mm contre 390mm d'origine   😀 
Le kit de réparation est commandé chez Ugo ;)
Bien sûr il faudra que je fabrique l'entretoise interne à la bonne longueur 😉
Et les peindre d'une autre couleur 😉

Bien !

Par contre mon Titi j'ai un copain qui y a laissé un poignet avec ces barres en alu.

Un par l'avant et poignet fracturé:cry:

Monte lui plutôt de simples palettes si tu veux lui économiser les mimines, c'est suffisant pour les branches;)

Bien d'accord avec toi, Fred, sinon tu as des protège-mains fermés comme les barres alu mais en plastique, ça se déforme bien plus du coup moins de risque de blessure.

Ben ça alors 🙄🙄
En 40 ans de moto je n'ai jamais entendu parler d'un tel type d'accident 🙄:(

Pas surprenant: le pire n'est jamais sûr 😄 Mais il arrive parfois.

😄😄C'est sûr 😄

Quelques news des amortos. J'ai eu pas mal d'autres chats à fouetter...... 😄 😀
Comme il m'a été impossible de rentrer ce fichu joint, j'ai fait une p'tite modif😜😜

Je l'ai remplacé par un gros joint torique. Et c'est nickel  😀

Inspection des clapets

Remontage de l'ensemble

Et p'tit coup de peinture  😀

Prochaine étape..... La remise en huile et la purge 😉

C'est là que tu vas voir si ton changement de joint fonctionne.

salut
si ta modif de joint  est pour l étanchéité   , c'est mort d avance        ça va fuire au bout de 10 minutes et encore 
sur ton joint d origine    la lèvre  est poussée  vers  la tige   grâce a la pression  ...    ton joint torique  appui juste     sur la tige  grâce  a son diamètre    un peu plus petit  , mais  certainement  pas suffisant   pour   l étanchéité  .. il n est pas du tout prévu pour   de la translation

si c'est pour  le cache poussière   ou racleur  , ça peut aller même si c est pas top 


le canari

Salut mon Canari
C'est vrai qu'en théorie le joint torique n'est pas fait pour travailler comme ça.
Mais dans la pratique c'est une solution que j'ai déjà testé et qui a fonctionné.
Autre exemple, le kit de réparation des öhlins utilise la même solution dans son nouveau guide qui remplace l'empilage d'origine.
A mon avis les vitesses de translations sont suffisamment lentes pour qu'au final ça fonctionne. La pression doit être aussi assez faible au contact du joint grâce à l'ajustage entre le guide et la tige.
A vérifier donc  😀

Photo du guide öhlins

eh bin   a vérifier  👍👍👍👍
tiens moi au jus   c'est interessant