bonjour Jancri plaque reçu aujourd'hui
un grand merci
tgm/michel

J'ai reçu la pédale de frein de Trailking pour essayer de la lui redresser.
Jacques c'est pas étonnant que tu ais galéré
J'ai superposé les deux pour y voir plus clair.



Ce qui est sûr
c'est que ton câble passe sous le bo
Que c'est bien du aim car les créneaux de la pédale sont quasiment les mêmes

En revanche
La pédale est vachement écartée du carter
Elle est longue comme un TGV
La bielette est beaucoup plus courte
Le contacteur de stop ne se monte pas comme la mienne.

Jacques ta pédale est redressée au mieux que j'ai pu.
Elle est longue, c'est vrai mais c'est pour compenser le levier très court.
La cinematique est bonne et le kick fait toute sa course.
Le repose pied se repli un peu comme sur la mienne et la pédale est à 8mm du carter.
En revanche il n'y a pas de butée en position haute ; si tu en veux une dit le moi j'en souder ai une  pour que la pédale soit à la même hauteur que la mienne.


La butée sur ma pédale

Appelle moi tu as mon tel

Suite et fin de la pédale de frein de Trailking.
Cette pédale même redressée est vraiment zarbi.
Du coup j'ai fait une réplique en inox...et, 8 heures après, j'ai presque envie de la garder pour mon aim tellement elle est belle.

Belle pièce 👍👍;)

très beau travail 😎

jancri a écrit :

Suite et fin de la pédale de frein de Trailking.
Cette pédale même redressée est vraiment zarbi.
Du coup j'ai fait une réplique en inox...et, 8 heures après, j'ai presque envie de la garder pour mon aim tellement elle est belle.

Wouah, une véritable oeuvre d'art, et en plus d'être bô, c'est un sacré progrès fonctionnel 😍
Je ne sais pas comment te remercier 😳...

Trailking,
Verifie qu'elle corresponde bien à ta machine.
Je n'avais pas d'autre choix que de la construire par rapport à mon châssis.

Pour les remerciements, ce sera mon poids en kouign-amann😂

Magnifique !!!!

jancri a écrit :

Pour les remerciements, ce sera mon poids en kouign-amann😂

Miam ! Mais évite la baignade juste après :D:D

Bien jolie taf tout ça Jancri, bien joué 😎

jancri a écrit :

Trailking,
Verifie qu'elle corresponde bien à ta machine.
Je n'avais pas d'autre choix que de la construire par rapport à mon châssis.

Pour les remerciements, ce sera mon poids en kouign-amann😂

Ok, en plusieurs expéditions, sinon il faut changer la boîte aux lettres. Je vais attendre le déconfinement, sinon il risque d'arriver pas très frais 😂

> Verifie qu'elle corresponde bien à ta machine.

< Je n'ai pas non plus de butée sur le chassis. C'est le rôle du bitoniau sur la tienne ?

Trail King, j'ai mis le bitoniau mais on le voit pas sur les photos.
J'ai fermé le colis il y a une enveloppe avec la plaque de cadre.
Si tu ne l'a pas, je te conseille d'investir dans un petit chalumeau oxygène acétylene. Tu peux ainsi chauffer au rouge et ajuster la pédale.
Mais si le cadre est le même ça devrait aller michto😂

Les cloches étaient encore au boulot pour amener les derniers cadeaux : 1 magnifique pédale en Inox (quelle merveille 👍) l'ancienne pédale ré-alignée et une belle plaque de cadre.

Effectivement c'est impressionnant cette différence de longueur


On compense la longueur de la pédale par le bras de levier de l'attache du câble, ah ah quel compromis ? Un autre paramètre c'est petit ou grand pied 😉

Jancri, je ne sais pas ce que tu fais comme boulot mais tu es un orfèvre. Encore merci 😍

Ce week-end j'essaie ;)

Salut Jancri,
la petite plaque est bien arrivée. Merci 👍👍;) Me reste plus qu'à trouver la moto qui va avec :D:D

J'ai un peu avancé en pointillé sur l'aim mais elle est désormais sur ses roues.
Les amortisseurs sachs que j'avais gonflé au compresseur n'avaient plus que 4b dans leur membranes. Un vrai chamalow.
Et même avec 7 bar pas top du tout.
Du coup j'ai récupéré une petite bouteille d'azote et ai fait un remplissage à 10bar.
Et bien c'est même un peu raide !

Je me joins, en retard, aux louanges pour la pédale: Magnifique !!!

Merci popeur 😘
J'ai pas su si Trailking a réussi le montage sur sa moto !
Jacques envoi les tofs. 😎

Aujourd'hui je m'y remet avec séance photo pour la ffve !

Salut Jancri,
J'ai pas avancé d'un Yota sur l'AIM, j'ai préféré travailler sur mon Fantic pour essayer de résoudre mes problèmes d'embrayage qui patine. C'est le seul de mes pisses feu qui soit assuré et avec les beaux jours qui arrivent ça me démange de rouler un peu 😎
Je m'y remet bientôt et te tiens au courant. J'ai voulu la démarrer mais j'ai une grosse fuite d'essence au niveau du robinet droit qui est neuf :(

Tu as fait un super boulot et semble pas loin du but 👍

Bonjour à tous, bonjour Jancri

Je me lance dans la restauration d'une AIM de 1981 avec peu d'information sur le sujet ( à part ton partage et merci) et pas les mêmes compétences que toi au semi auto  😕

Par contre, elle est dans un super état pour son âge. J'adore ta béquille (la mienne est caasée) tout comme la pédale de frein arrière ; du grand art !


As-tu fini le projet ?

Bien à toi

Bonsoir Spoki,
la moto est presque terminée et j'ai fait la démarche pour la cg.
Resteront les réglages carburation et allumage car je n'ai pas la pêche attendue.
Si tout va bien j'achèterai le garde boue  arrière Old cross avec sa bavette et peut être un carbu neuf si les réglages sont calamiteux.
A ta disposition pour toute info, je t'envoie mon tel en mp.

Bravo jancri pour ton travail . une de plus de restaurer

Bonjour Jancri, elle est vraiment belle cette AIM
Encore bravo pour ton travail

Merci les gars ça fait plaisir  😍
Là j'ai attaqué une petite fantic 50 cadre gris a partir d'un cadre !
Incontournables les Fantic â Marseille ????. Elles étaient importées traverse de la montre dans le 12ème.

Bonsoir à tous
Bonne nouvelle, j'ai reçu la carte grise de l'aim et je compte acheter le garde boue arrière d'origine pour finaliser l'esthétique.
Mais je n'ai pas de photo de ce feu arrière.
Quelqu'un aurait il des photos ou mieux une référence..
Ça ressemble à du vespa mais pas sûr..