Bravo Birdy 👍
Ce qui est moins sympa c' est de voir que même sur des motos de valeur ... il y a parfois beaucoup à dire quand à la restauration ou l' entretien .... :/
Quand tu pars d' une base rincée à tout petit prix ... au moins tu sais que tout est à reprendre ... ;)

Ouaip, chapeau Birdy. Tes restaurations sont toujours passionnantes 👍👍

+1 👍

bonsoir Christian
je suis de temps en temps
c'est vrai que le taff 😎 mais perso j'aurais évité la peinture à l'intérieur de la boite
😀

Bonjour a tous  mikalet , l je n ai pas peint l intérieur , 
la masse avec une vis a bois  et même pas décaper le cadre !!!
lorsque je vous dit que tout est a refaire  !!


lorsque je vous dit que tout est a refaire  !!
cablage allumage et phare 

"bouchonnage des écrous de culasse   pour éviter que  le  liquide de refroidissement ne sorte par les filets

feux ar ok 


filtre a air fait

vidéo redémarrage 
www.facebook.com/messenger_media/?thread_i...

Grand merci Birdy 👍👍

Demain retour à la casa , rodage l’aprem et si tout OK , vendredi Brassac

tout est ok  , sauf le bouchon de radiateur  qui est taré a 0.9    , pas suffisant pour un moteur avec une pompe a eau   1.4 minimum  voire 1.8  en enduro  pour ne pas que le liquide sorte par le tuyau

45 minute de rodage 👍
Mais comme dit Birdy , perte de 100 ml de liquide de refroidissement

Je cherche un bouchon de 60 mm extérieur et 52 mm intérieur taré. 1,6 
Pour Brassac si quelqu’un a ça

Les vues du bouchon

je fouille dans mes vestiges

@presto

Pas trouvé:(

Le diamètre du clapet, si c'est du 40 mm

Essaye dans un bouclard citroen, un bouchon de radiateur ZX mais il sera taré à 1.4 bar

Voili

oui a ne pas négliger  le bouchon,
les bouchons sont conçus pour augmenter la pression du circuit de refroidissement qui à son tour augmente le point d’ébullition du liquide de refroidissement, évitant ainsi l’ébullition et donc les risques de surchauffe.

Comme le dit Pépé minot , ça se trouve dans le commerce mais 1.4 ; ceci dit si pas de fuites sur le joint de culasse donc pas de surpression , ça doit le faire




PEUGEOT CITROEN et surement beaucoup d'autres marques :)

birdy a écrit :

oui a ne pas négliger  le bouchon,
les bouchons sont conçus pour augmenter la pression du circuit de refroidissement qui à son tour augmente le point d’ébullition du liquide de refroidissement, évitant ainsi l’ébullition et donc les risques de surchauffe.

Christian....une petite rondelle de précontrainte entre le ressort et le bouchon et ça doit le faire non?
Un petit essais pour calculer la raideur du ressort et puis ça joue ....non?

bonjour il y a un phénomène normal quand l’eau chauffe elle se dilate 2 solutions mettre légèrement moins d’eau comme cela il y a plus d’air et l’air est compressible que l’eau non ou mettre un vase d’expansion
c’est comme votre ballon d’eau chaude de 200l en chauffant il y a environ 2 à 3 litres qui vont dans l’égout si non faut mettre un vase d’expansion
salutations
laurent

Effectivement si Christian rempli toujours le radiateur à ras bord il va en sortir un peu.
Mon circuit de refroidissement fait 1L environ ...les 100 ml perdus font 10% alors que le chauffe eau c est 1%.
Ensuite je suppose que les 45 minutes de roulage...on été cool...pas de bouchons dans une montée....donc refroidissement optimum...dans ces conditions
Je suis surpris d une T ° élevée qui générerait une forte pression....
La T° d eau d un moteur refroidi correctement doit se situer sous les 60°....

J'ai eu le même problème sur mon FANTIC 80H2O. Niveau trop haut.

J’en ai trouvé deux
Un au Luxembourg, 1,4 b et un en France livré chez Grillon👍👍 1,6 b
En espérant avoir la solution
Nous avons avec Christian discuté du vase , solution à terme
Merci du retour et à vendredi  😀 ;) 😀

Bsr Pascal Hub. et Christian Birdy
Voici mon radiateur ....de mon coté le pb c'est sa fixation sur la fourche...les silents blocs se coupent si j'essaie de dévisser...du coup tous HS trop vieux
J'en ai commandé avec de la colle à pare brise..ca doit arriver demain...sinon rilsan
Mon circuit n'a pas de pompe et fonctionne en thermosiphon....pas de vase d'expension et niveau maxi dans le radiateur pour que ça marche.
Je ne connais pas le tarage de mon bouchon ?:(


et le bouchon à part..original

Bonsoir Lionel

Avant la pompe , mon bouchon était en 0,9 B avec du thermosiphon .
Peter qui roulait à Florenne en SWM Hollande , il a également un Puch 80 H2O .
Je lui remonte , par Mark Reul , la question

Il y a une soupape sur ton bouchon, Lionel ou juste un trop-plein? (C'est pas une question cochonne, hein ! ;);))

Soupape dans le bouchon Sylvain