Gabor 76/77 avec gb en bas, Gabor 78 (comme celle qu'à posté Perdodu) gb en haut

mac gyver a écrit :

andre a ça en rab ds un carton
il a ete fait pour le gori
😂  angel va le reconnaitre
arrangez vous qu il roule un peu  😉

JMO a écrit :

Voilà. Avec ça, tu fais ça et y'a pas plus beau 😉

si si avec le bgs  et là y a pas le carbu bing de 32

J e connais peu les SACHS mais vous allez m eclairer ; il n y a pas une histoire d ailettes sur le cylindre ? il me semble avoir deja vu que les cylindres " usine " avait 7 ailettes et les " normaux " 6  j ai bon ??  :D

JMO a écrit :

Gabor 76/77 avec gb en bas, Gabor 78 (comme celle qu'à posté Perdodu) gb en haut

je savais bien qu'il allait réagir JMO, oui en effet !!  😉  😄
en tous les cas de bien belles machines ! 😍

foret d othe a écrit :

J e connais peu les SACHS mais vous allez m eclairer ; il n y a pas une histoire d ailettes sur le cylindre ? il me semble avoir deja vu que les cylindres " usine " avait 7 ailettes et les " normaux " 6  j ai bon ??  :D

c est tout a fait cela

Pour le nombre d'ailettes ,y'a pas une histoire de cylindrée ? 50 et 80 cm3

Le Tigre Fou a écrit :

Elles sont vraiment belles, ces motos  😍  😍  !!!

Fred a écrit :

Complétement d'accord, même si la l'accord est un peu rompu avec cette fourche à axe déporté pas du tout prévu pour elle qui la montre avec un angle de chasse de Harley.

D'un point de vue esthétique les Italiens ont toujours étés les maitres.

Salut Fred
Les Scorpion, comme les Gori, ont été commercialisés en fourche droite puis en fourche axe déporté. Je ne sais pas à quel moment le changement c’est opéré. Des modèles sont en châssis cross d’autre en châssis enduro.

Photo du Scorpion présenté par Marcel Seurat au salon, fourche axe déporté sur une base de châssis cross.


Scorpion de l’essai Moto Verte N°: 54 Octobre 1978


Photo publicitaire du  Gori 125 fourche axe déporté


Une chose est sûr, les 125 et 250 Scorpion que nous avons, ont été achetés d’origine en axe déporté  et débattement cross. A noter que sur ces motos le bras oscillant est extraordinairement court, la fourche à axe déporté ne nuit pas du tout au comportement du châssis, bien au contraire.

Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Les travaux sont plus ou moins bloqués. Je me suis fait opérer du canal carpien, main droite, il y a une semaine. Je dois mettre la main au repos pour 3 semaines, déjà une semaine de passé !
J’ai quand même pris le temps d’ouvrir le MORINI, avant d’être indisponible.



Comme le disait Gérard Delon, ce moteur est plutôt bien fait et suite au démontage, j’ai prévu de le garder. Les pignons de boite sont plus balèzes que sur les Minarelli et il y a possibilité de renforcer l'embrayage.  👍

Le vilebrequin est bien, les protées de joints et de roulements sont nickels. Par contre le cône d’allumage est très petit, rien à voir avec celui du Minarelli. Je n’ai encore rien trouvé sur le net, correspondant à ce cône en allumage électronique moderne


Toute la pignonnerie de boite est en excellent état.

2 fourchettes sont un peu marquées et creusées.



Les dégâts sont plus sur les carters.
Coté allumage, un saut de chaîne a fait les dégâts habituels. Ça c’est plutôt facile à réparer en soudure alu.


C’est coté carter embrayage que le problème est plus ennuyeux. Le roulement de l’arbre primaire, coté embrayage a dû être monté à la presse. Un petit coup de levier en trop, et CRACK ! 😜   
La butée du roulement a dégagée. Je n’ai pas retrouvé la partie d’alu décolletée, ni trace de de celle–ci dans le moteur.


Pour compenser le fait que le roulement n’était plus vraiment à sa place, il a été ajouté entre le premier pignon de l’arbre primaire et le roulement, 2 rondelles de 4/10ème. Les traces d’usures des 2 fourchettes viennent surement de ce calage douteux.


Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

bonjour Philippe
pour l'allumage , sans connaitre , il existe un allumage electronique "petit cône" pour 103 SP. Peut être que ... je ne connais pas ses dimensions ( voir chez Goeland)
Sinon un cône adapté à ton vilo avec  vis entre cuir et chair pour installer un rotor connu ?
www.scootfast.net/bidalot-adaptor-cone-min...

Le logement de roulement , je le rechargerai au Tig puis réalésage

perso j avais trouve plus facile de faire une piece au tour et de la faire souder avec l arbre et un vieux roulement en place

effectivement il y avait ce montage sur le gori d angel et ça a jamais tenu
meme bien roder les deux cônes finissaient par ce décaler

👍  👍

pour le cône s'il y a la place bien sûr

C'est chaud de faire ça sur de si petites dimensions, Michel.

Si ça ne peut pas, peut-être faire l'insert en alu car l'alu est un matériau plus "collant".

Merci pour ces débuts d’informations sur l’allumage, mais avant d’en venir à ce point il faut que je répare le carter moteur.

Afin de recharger à la soudure alu l’appui du roulement et procéder à la réparation, je cherche la profondeur de l’emboitage du roulement, dans le carter.

A part une vue éclatée et la nomenclature de pièces moteur je n’ai rien trouvé sur le net, concernant la boite 6 vitesses, le positionnement d’origine des rondelles de calage ou les dimensions de longueur d’arbre à respecter lors du calage.




Un des membres de la Squadra 50 a-t-il dans ses pièces, un carter droit, qui me permettrait d’avoir la profondeur d’emboitement du roulement ?

Je cherche aussi toutes informations, retour d'expériences, et documentation sur cette boite Franco Morini 6ST Serie UC.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

j'essaierai d'avoir l'info auprès du "Nain" si son moteur est encore en pièces  ;)

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=315242

Mikalet a écrit :

j'essaierai d'avoir l'info auprès du "Nain" si son moteur est encore en pièces  ;)

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=315242

Oui mon moteur de rechange est en pièce.  Les carters en bon état aptes à la mesure.  Je fais ça dans le week-end.

Didier  😍
Yo  😍

Didier a écrit :

Bonjour , concernant l'allumage il y a chez Kennedy un modèle destiné au Malaguti Olympique qui ce monte parfaitement sur l'UC6 , je l'ai fait avec bonheur il y a quelques années sur l'Oscar d'un ami , il est un peu chère mais cette belle moto le mérite bien non ?  👍

Salut Didier
Effectivement j’ai vu que chez Kennedy, il y a un allumage VAPE Power-Dynamo. Pour ce type de produit je me sers maintenant chez BMZ , il est revendeur.

Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Mikalet a écrit :

j'essaierai d'avoir l'info auprès du "Nain" si son moteur est encore en pièces  ;)

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=315242

enduro52 a écrit :

Oui mon moteur de rechange est en pièce.  Les carters en bon état aptes à la mesure.  Je fais ça dans le week-end.

Génial Enduro52
La mesure de profondeur dont j’ai besoin est celle-ci.


Si tu as des infos sur le calage des arbres, je suis preneur. Mon téléphone est sur le site du Club FANTIC, mais ça t’évitera de chercher : 06 49 22 64 43

Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Doc ,je t'invites à prendre les valeurs données avec précaution: la précision et lui ....  :D

je suis très ...........loin le Nain

Michel voyons, j'ai acheté un nouveau réglet cette année...la mesure sera précise !
Fini le temps ou je faisais tout au mètre de maçon avec les déboires qui en découlent...vu le prix d'un réglet j'ai investit..OK pas dans un Facom...mais un pas trop mal quand même !  ;)

Mikalet a écrit :

j'essaierai d'avoir l'info auprès du "Nain" si son moteur est encore en pièces  ;)

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=315242

enduro52 a écrit :

Oui mon moteur de rechange est en pièce.  Les carters en bon état aptes à la mesure.  Je fais ça dans le week-end.

OLDRACER a écrit :

Génial Enduro52
La mesure de profondeur dont j’ai besoin est celle-ci.

Si tu as des infos sur le calage des arbres, je suis preneur. Mon téléphone est sur le site du Club FANTIC, mais ça t’évitera de chercher : 06 49 22 64 43

Philippe GARIN
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Je mesure ce week end et je fais sonner le 06 ensuite !  ;)

enduro52 a écrit :

Michel voyons, j'ai acheté un nouveau réglet cette année...la mesure sera précise !
Fini le temps ou je faisais tout au mètre de maçon avec les déboires qui en découlent...vu le prix d'un réglet j'ai investit..OK pas dans un Facom...mais un pas trop mal quand même !  ;)

me voilà rassuré SAM est là  😍

Tu as vu juste Michel !!! Mon réglet vient de chez Sam Outillage.
C'est bien aussi !
La mesure sera donc fiable.

salut Philippe
je pense que ma methode est plus simple
ds la mesure ou tu fais le montage d origine (voir eclate) et je pense que tu as toutes les pieces tu remonte le carter droit tu mets la douille que tu as usine au tour( plus facile que d aléser au fond d un carter et tu ressoudes !et voila 😂
je l ai deja fait plusieurs fois sans problemes