Oui, félicitations, elle est magnifique. 👍
Pour tes montées en régimes, vérifie à tout hasard  ton calage d'allumage.

👍👍👍
Quel niveau de finition 😍 ! Elle est bien mieux qu'à sa sortie d'usine. Même en cherchant la petite bête histoire de dire, ben je trouve pas :cry:

Belle réalisation ! Bravo !👍😍

Merci les gars pour vos impressions.
Ça fait chaud au cœur qui plus est venant de connaisseurs comme vous.
Ça m'encourage pour la suite...

Pour l'avance j'ai mis les vis du plateau au centre des lumières de réglage comme le préconise en choix n°3 la rmt.
Je compte faire la vérification du réglage avec ma lampe stroboscopique mais combien d'avance mettriez vous sur ce moulin ?
Je précise que l'étincelle est parfaite.
Bonne soirée.

donnes moi ton mail en MP,j'ai un pdf sympa sur les Mina ;)

Magnifique! C'est du très beau travail.

😂CPI reçu une semaine après en avoir fait la demande et qui plus est sans feuille des mines .
Le certificat de mon assureur a suffit.

L'ANTS s'améliore👍

Me revoilou !

cette exceptionnelle restauration m'a définitivement remis en selle pour ma trial Rocvale.
La saga va donc reprendre ...

2 petites questions : tu parlais d'une astuce pour démonter les amortos, tu peux m'en dire plus ?
et pour les stickers du résé, tu as les coordonnées de ta boite à Marseille ?

PS : elle est vraiment terrible !

Salut jpeg,
Ça faisait longtemps. Tu étais en tôle ou quoi?
Merci pour tes compliments et encore une fois, sans tes photos j'aurais bien plus peiné pour y arriver.
Je t'enverrai en mp la planche d'autocollants en format pdf et tu pourras la faire imprimer sur vinyl autocollant chez n' importe quel imprimeur de ta région.
Pour les amortos le démontage était plutôt simple, mais il y avait une petite astuce avec le cache en tôle et le curseur de réglage de dureté pour le remontage.. En fait je me souviens plus trop pourquoi ça merdait !
Si tu as besoin de pièces j'ai des pièces en plus. N'hésite pas.
Tu as choisi la couleur ?

😂
t'es branché direct sur le forum ma parole ! Moi, je suis plutôt du genre nonchalant ...

j'étais pas en tôle, mais ça aurait pu !
les amortos je les verrai en noir.

ce "lilas" n'est pas top, mais ça attendra !

bonsoir j'ai vu que vous aviez fait un moule pour un garde boue arriere quel serait le prix d'un garde beau arriere rocval trial,si bien sur vous en faites merci

Bonjour rocvale trial.
Ce garde boue est je pense impossible à trouver.
Il semblerait que certains malaguti aient été équipés d'un gb similaire (voir le cavacone de Totof 15 dans sa présentation ). Logique car ces marques étaient cousines.

Malheureusement le poly n'est pas ma tasse de thé et j'avais réalisé un moule en plâtre que j'ai détruit au démoulage du gb.


Rocvale trial si tu as des photos de ta mob n'hésite pas !

Cavalcone jancri !  :(:D:D.
C'est vrai , elles étaient équipée du meme garde boue arrière que les rocvales . A partir de 1978 je pense.
A+

Voilà une réplique du support de compteur pas très facile à dénicher.
Pour le prix (18euros + 15 port) je ne me serai pas posé la question🤬

lemotorsport50ini sur e bay

pour les amateurs de rocvale

Bonjour jancri,
pourrais tu m'envoyer un croquis du faisceau électrique de ta rocvale avec  les couleurs correspondantes aux différentes affectations; le mien à été coupé et je suis un peu perdu.
Merçi d'avance.
A+.

Phil
Pour le circuit je n'ai pas celui d'origine.
En fait je ne savais pas qu'il y avait un régulateur dans le phare, d'où les trois fils qui y arrive.
Je l'ai su plus tard quand Totof m'a donné le phare de son rocvale.

Moi j'ai rajouté simplement après coup un régulateur de 500 xt et sa marche (pas violent mais ça ne grille pas). J'ai des ampoules automobile .
Je pense que le régulateur doit être alimentée lorsque les feux sont éteints afin de protéger le klaxon et by passé lorsqu'ils sont allumés...
Je ne vais pas beaucoup t'aider pour le coup !
Désolé.

Merçi Jancri
j'ai posté une photo du faisceau électrique si ça peut aider.
A+

Salut phil , salut jancri :)
Le régulateur est toujours alimenté . Il sert à avoir une tension constante au commodo ( en ce qui nous concerne 6 ou 12 volts ) afin de ne pas " claquer " les ampoules lors de subites montées dans les tours . Pour le klaxon , je sais pas , mais je pense que ce doit être pareil . Ton allumage , phil , est à rupteurs ou électronique ? Je dois avoir des schémas qui trainent .
A+ . ;)

bonjour vraiment du beau travail j ai la meme moto dans ma grange bien sur les plaques sur les cotes manquent pouvez vous me depanner avec ce probleme j ai vu vos moules dans le reportage merci beaucoup pour la reponse

Bonjour Patrick,
effectivement j'avais essayé les moules en plâtre et avec un peu plus d'abnégation ...
Mai j'ai abandonné et réparé les caches d'origine en plastique qui n'étaient pas si mal.
Malheureusement je n'ai plus rien pour t'aider, ni même la moto qui s'en est allé en Moselle pour une nouvelle vie !
Elle a pris  la route avec une Bentley.
Byby la Rocvale  😍

elles étaient réussie ces rocvales, assez grande moto pour un gamin de 14 ans...
mon voisin en avait une...il était tout fier dessus, mais elle avançait vraiment pas, bridée à mort