bonjour, 

problème d'engorgement , si quelqu'un a des pistes pour résoudre le problème

au ralentit semble bien tourner s engorge un peu mais prend ses tours

par contre au roulage s engorge un max et ne roule qua haut régime

moteur minarelli p6 kit 22 refait 

pot de detente , boite a air

carbu vhbz 22 gicleur principal 105

                          gicleur ralenti 45

je ne vois plus que faire , 

Bonjour Éric,

C'est quoi cette moto ?

Testi?

Pour ta carburation, je te conseille un carbu plus simple.

Le tien, j'en ai eu un tout neuf et je n'ai rien réussi a en tirer. Noyade a répétition...une vraie bouse dont je me suis vite débarrassé.

Phbg neuf chez dellorto (swm europa) .

Après ton GR est un peu grand; essaie 38 avec GP95.

Mais franchement, ce carbu va te prendre la tête.

Cordialement 

Tu ne t'es pas présenté, ça serait correct de le faire.

On ne connait pas du coup tes compétences en carburation...

Plusieurs pistes:

Réglage plus fin du couple gicleur de ralenti / vis d'air ou de richesse (je ne connais pas ce carbu)

Mettre le clip d'aiguille plus haut. S'il est déjà au plus haut, mettre une aiguille plus "pauvre". 

Mettre un puits d'aiguille plus "pauvre".

Essayer un boisseau avec coupe plus grande, si tu as un 40 mets un 45 ou 50.

Bonjour, comme le dit Carlovitch une présentation pour commencer ce serait bien non?

C'est devenu normal dorénavant, tu déboules, tu acceptes des conditions que tu ne lis pas, ni ne respectent, et Go, demande d'infos sans rien d'autres ! 

Si une info est intéressante et fonctionne, généralement plus de news... 

Bref, désolé mais demande à celui qui a refait ton P6 et si c'est toi ben tu dois savoir non ? 

Cordialement, 

Florian

merci pour ces infos je vais réduire les gicleurs

la moto est gitane carabo/6

Desolé, je suis présent aussi  sur SRCF

eric tout jeune retraite j ai entamé la restauration de quelque petite cylindré dont je rêvais quand j étais jeune

dont une MX6 BETA KIT POLINI 

                 GITANE CARABO

                CIMATTI X21

                CIMATTI X15

                CABALLERO MICK 26

               GORI EN ATTENTE

Merci pour cette présentation, si tu pouvais nous mettre quelques photos de tes bécanes, ce serait cool.

Cela marche à bas régime, et cela marche à haut régime....

Aiguille et puit d'aiguille qui ne sont pas adaptés.

Eric93 a écrit :

la moto est gitane carabo/6

Elle a l air en super etat et bien refaite.

J aimais beaucoup cette meule, j en avais essaye une justement en carbu de 22 et les souvenirs que j en ai c est qu il n y avait rien en bas mais des qu on etait dans les tours c etait comme une moto cross. 👍​

bonjour,

effectivement j ai remis puit et aiguille ancien, diminuer les 2 gicleurs de 5 points c'est le jour et la nuit

encore merci

Belles motos ! 

Ah oui, vraiment du trés beau matériel!

Tu annonces aussi un Gori, j'en suis le propriétaire d'un, tu as des photos de cette machine?

Superbes tes machines Eric, 👍​

La TS 50 ce n etait pas un foudre de guerre dans mes souvenirs. Remplacé par les ER 19 et 21 en boite meca.

Et la X15 c etait a en oublier que Cimatti avait fait des routieres tellement les Testi Kreidler et autres Zundapp trustaient les ventes. 

Très belle brochette ! Et dans un bel état 👍​👍​

Belles motos .

j'adore le cimatti, comme toutes celles qui y ressemble . Mais ce n'est pas une moto  pour retraités, bracelets et commandes reculées ​😉 ​     

le gori est démonté en attente de restauration , récupéré en Italie modèle 76 il est bleu

Magnifique collection, tout est parfait j'adore.

Un petit musée dans le sous-sol, le rêve.

Thérapie de frustration d'ado ?

belle collection 👍​