Belle machine, c'est du beau boulot

magnifique travail, bravo !

c est marrant j avais mis la même plaque phare sur mon bps qui en était déporvue

arrivée au lycée avec, je suis reparti sans le soir (la plaque phare, pas le bps) 😁​

dis nous en un peu plus

quelle config moteur ? 

en bleu ciel c est vraiment un bijou, profites en bien

Salut pour la boîte à air j’ai adapter une boîte à air de Fantic 403 , après quelques modifs et nouvelles pattes de fixation sur le cadre ça fait le job 

je l’ai monté en la basculant de 90 degrés nouvelle  prise d’air sous la selle et l’ancienne condamnée 

raccord carbu avec manchon caoutchouc souple 

l’avantage c’est que j’ai le passage du pot du bon côté et que l’ensemble est parfaitement étanche 

Merci

et oui je trouve que le bleu lui va très bien 

moteur minarelli p6 haut moteur corta corsa 

carbu de 19, pot ERG-APHON de chez STM je ne connais pas la provenance acheté avec l’épave mais après pas mal de modifications il est plutôt sympa et beau bruit .

fourche marzo 32 

roue av moyeu conique et jante Akron a l’arrière moyeu traditionnel mais j’ai remplacé le cerclage par un Akron 

la béquille après de longue heures d’adaptation c’est à partir d’une de  Fantic Tx 190 modifiée 

amortisseurs arrière corte cosso à gaz 

et plein d’autres détails comme sur toute bonne restauration oú il ne fait pas compter ses heures 🤦‍♂️

Tu t'es bien amusé sur la boite à air Thierry, discrète ​, fonctionnelle et adaptée aux passages des gués 😉.

J'adore ton astuce pour rallonger le bras de levier de la commande d'embrayage, j'essaierai !

L’idée de la rallonge d’embrayage ne viens pas de moi je l’ai vu sur une photo de prépa minarelli 

c’est assez simple à faire et plutôt efficace