d' accord avec sa fred ! ont en avait parler a AUROUX  d' ailleur !😎

un reportage au top, merci JMO ❤️❤️❤️

rouler dans des paysages  comme sa c' est déja une grande partie du plaisir !
d'acord avec toi Bruno !!!

de belles motos, de beaux paysages, du soleil (?), de la convivialité : rouler, admirer, papoter , c'est le bonheur 👍👍👍

l'inscription c'est où :D

Bruno a écrit :

d' accord avec sa fred ! ont en avait parler a AUROUX  d' ailleur !😎

Oui, c'est vrai que j'en ai déja touché deux mots....Faut juste finaliser l'idée, et se mettre autour d'une table pour échanger, et voir ce que nous voulons réelement en faire.....Dans mon idée, les 50 et 75, mais aussi les C0 et C1......Tiens d'ailleurs, Auroux sera le bon endroit pour en discuter, vous ne croyez pas?.....;)

Fred a écrit :

Je partage ton avis Rembar, c'est ce qui m'attire pour organiser quelque chose de simple, sans le fatra fédéral habituel, une déclaration en préfécture de ta manif, un parcourt relativement court, avec trés peu de portions bitumées, un Pizzaiolo avec son camion pour se restaurer, le tout sur la place de mon village de naissance...ça me va comme concept👍

bon fred tu sai se qu'il te reste a faire l'année prochaine ! nous aussi ont veut notre vintage enduro  day :D

Ah mais c'est deja dans le "tube", je veux juste renconter les différents "protagonistes" pour cette petite sortie, mais l'idée est deja bien présente, le parcourt existe, l'endroit est la, il devrait tout y avoir pour que cela ce passe bien, voir trés bien;)....Je veux juste pas louper le cadrage global du truc...

je n en doute pas fred ! encore un truc sympa de prévu !😎

J'éspére en tout cas, c'est pour cela que je veux croiser tout le monde, le seul endroit ou tu as les personnes que cela peut intérésser il n'y en pas 50 en France......  Normalement elles seront présentes à Auroux.

oui en effet  pour les C0 ET C1  😎

Oui, mais pas que....C0, C1 avec les 50 et 75 pré 81, et toutes machines exceptionnelles (trés rare, ou ex officielle)....La meme idée que pour le site, de la qualité, plutot que de la quantité. L'avantage avec ce genre de manifestation, c'est que tu n'es pas obligé de faire du nombre, meme si tu en as 40 ou 50, tu n'as aucun risque de boire un bouillon.....Administrativement, je bosse deja pour la préfécture dans le cadre de missions proféssionnelles qu'ils me confient, ça devrait bien ce passer pour la déclaration dans leurs services😉

ça me donne des idées tout ça 😉😉😉👍

tout a fait d accord fred ! de la qualité ! de belle moto comme chez les italien ! c est sa qui sera le succès de cette manifestation !  😎

rembar a écrit :

ça me donne des idées tout ça 😉😉😉👍

Du genre?😉.....

de participer ou même d'organiser !!!!;)

JMO a écrit :

Un parcours facile et sympa où chacun roule (et bricole)  à son rythme :

Des paysages superbes :

Superbe sujet JMO, merci de le partager avec nous !!
Lorsque je vois les motos que tu as photographié et de tels paysages :

Et bien moi je dis, J'en suis à 200% !!!
Voilà exactement l'inverse de mon coup de gueule d'hier..et ça, ben ça me plait sacrément😍

Fred a écrit :

C'est le concept à mon avis d'avenir pour faire rouler des machines hors du commun ou machines d'usine, ou nos 50 et 75, n'ayant pas grand chose à faire en course moderne....C'est exactement cette idée que je veut metre en place en 2013, sur la sortie dont j'avais donné une ébauche sur le Guide Vert, ce serait  proche de Thiviers (entre Périgueux et Limoges) avec cette meme idée de gratuité d'engagement, mais plutot un don pour une asso...

Voui voui, j'en suis déjà;)
C'est ma nouvelle résolution pour les années à venir, Photographe sur les enduros family et autres de mes amis et potes, et motos seulement avec mes amis et potes, sans rien d'autres que le plaisir de partager ce moment et sans 300 motos qui te roulent dessus parce que tu ne va pas assez vite;) !!

Voilà exactement l'inverse de mon coup de gueule d'hier..et ça, ben ça me plait sacrément


P.....n t'as le sang chaud !!!! tu me rapelles quelqu'un ....;);)😘

Tiens t'es rentré toi.....Tu dois sentir le chien qui rentre de la chasse non?😄😂....T'as pris ta saucée pépére!!

rembar a écrit :

Voilà exactement l'inverse de mon coup de gueule d'hier..et ça, ben ça me plait sacrément


P.....n t'as le sang chaud !!!! tu me rapelles quelqu'un ....;);)😘

Ah ça, c'est le digne fils de son pére!!;)😄....Les chiens font pas des chats remarque...

Bonsoir,
Etant originaire de Saint Jory Lasblous a 10 kms de Thiviers, je sus moi aussi partant pour l'aventure
Je viendrai avec grand plaisir rouler ......y a plus su'a trouver avec quelle moto 😉
Lilian

Fred a écrit :

Tiens t'es rentré toi.....Tu dois sentir le chien qui rentre de la chasse non?😄😂....T'as pris ta saucée pépére!!

La vache, j'ai un GPS insérer dans le c** ou quoi🤔😄😄

rembar a écrit :

Voilà exactement l'inverse de mon coup de gueule d'hier..et ça, ben ça me plait sacrément


P.....n t'as le sang chaud !!!! tu me rapelles quelqu'un ....;);)😘

Fred a écrit :

Ah ça, c'est le digne fils de son pére!!;)😄....Les chiens font pas des chats remarque...

Ha bon ? J'avais pas remarqué du tout moi perso 😄😄

Ancillotti50 a écrit :

Bonsoir,
Etant originaire de Saint Jory Lasblous a 10 kms de Thiviers, je sus moi aussi partant pour l'aventure
Je viendrai avec grand plaisir rouler ......y a plus su'a trouver avec quelle moto 😉
Lilian

Et bien tu vois, tu ne trouvera pas dépaysé....Tu viendra à Saint Jory.....de Chalais!!....Dis donc, tu vas pas nous faire ton compliqué pour tes motos!!....Aménes en plusieurs!!👍👍😂

JMO a écrit :

Celle là, je triche un peu ... et non ce n'est pas un 50 ni un 75 :

C'est un 100cc usine 1967 😍

La 100CC Hercules en photo est de 1966, mais avec le garde boue arriere et pot du modele 1967.
J' explique.
Ci joint le modele de 1966, ce sont les Hercules 100cc  de Burchard Lenz et Heino Buse (la 259), au centre la 125 DKW de Zimmermann (et donc pas une 50cc comme j' avais ecrit par erreur), de retour des ISDT de 1966.

Le cadre est different du modele 1967, on voit surtout le pot plat et chrome

En 1966, les plaque numero etait fixer avec 3 boulons sur le garde boue arriere, le reservoir etait bleu.
En 1967 le pot etait rond et noir, le garce boue arriere avait les plaques incorporer et le reservoir etait chrome et bleu.
Ma moto est celle de Stef Van der Sluis, un pilote Hollandais qui courait en 1966 sur une 100cc Hercules en Suede, en 1967 Hercules lui avait de nouveau preter une moto, une de 1966 mais avec le pot de 1967 et le reservoir chrome. Il courait en 175cc avec un cylindre 132cc. Il partait avec Brinkmann Heinz au meme minute et terminait 3ieme de la classe avec medaille d'or, En 1968 il abondonnait avec la meme moto a cause d' un probleme de la roue arriere.
La moto est toujours dans son jus :

Regarder bien le garde boue arriere de la 1966 :

Le filtre se trouve sous le reservoir :

Le cadre du modele 1967 est completement different.
Le filtre se trouve sous le selle :

Le garde boue est different :

Ci joint la moto de Gunther Dotterweich en 1967 en Pologne :

En 1968 le service course Hercules avait fermer et les 5 motos de Pologne etait equiper avec le nouveau moteur 5V (le modele comme on le connait tous)
Ci-joint ma moto apres un enduro en Allemagne :


Et pour terminer, ce modele existait aussi avec le moteur 50cc.
J' ai une photo mais pas je dois le chercher.
Marcules

Et ci-joint la version 50cc au Valli en 1967

Marcules

Très joli tout ça !!!! moi je les verrai bien rouler au Laubreçais Historique ;):D