bon suite a l'euphorie declenchée par mon probleme de coupe circuit😉j'ai fini par trouver le branchement et comme je suis partageur , je vous en fait part: pour allumage dansi avec bobine ducati 4 broche:sortie rouge arrivée + stator, 1er sortie vert capteur, 2 ieme  sortie vert= fil  coupe circuit , et usage modéré du coupe circuit (a la masse) ou alors plus raisonnable mettre un interrupteur sur le plus allumage ou sur le retour de masse de celui ci👍
ps la bobine noire ducati remplace avantageusement la bobine ronde 3 broche dansi assez farceuse🤬

Et pourquoi ne pas faire le montage dit à l'anglaise ?
Sur les conseils de mon motociste, qui n'aimait pas non plus l'idée de mettre le bordel à la masse en appuyant sur le satané bouton, et surtout après avoir grillé la bobine du Dansi avec ces conneries, on a fait ça sur toutes mes motos et ça marche au poil.
En plus, ça permet de monter un coupe circuit type basculeur de pit bike, et pas un bouton de merde style Yam YZ.
Fred, le spécialiste des machins qui pissent l'huile, va nous expliquer ça mieux que moi.

c'est ce que je dit apres, c'est mieux mais ça fait moins vintage😳et on perd le plaisir de prendre des coup de bourre en touchant le coupe circuit ou le guidon quand y pleut😄

En temps que specialiste des machines a allumage capricieux..tu debranche un de tes fils d'allumage, tu regarde si il y a encore de l'etincelle, si tu n'en a plus avec ce fil débranche c'est que c'est sur celui la que tu dois "piquer" ta mise a la masse..fais un test en fil "volant" en appuyant sur ton bouton, si tu n'as plus de "biolles" quand t' appuie..Bingo t aura trou
ve

Bon alors Thierry, raconte!!!

Dis moi comment ça c'est passé aprés notre coup de téléphone;)

Moi je le sais, mais je ne me permettrais pas d'en parler, car c'est lui qui se donne du mal, à mon grand désarroi très souvent en ce moment:(
Merci mon Titi;)😘

Bon voilà, Fred je n'ai pas pu te rappeler pour te donner des news du fonctionnement de la mobylette du "sale gosse" :D
J'ai donc augmenté au maxi la hauteur de cuve, redonné un petit coup de soufflette un peu partout ;)
J'ai pu aller faire un tour et c'est plutôt pas mal. Ça tire court mais je préfère laisser comme ça pour Felletin. Ça monte partout en 1ère  😀 même une marche bien raide de 2m de haut avec 5m d'élan. Faut rester dans les tours mais ça le fait.
C'est sur le fil mais bon, Flo devrait arriver à faire son tour 😎

Florian Edart a écrit :

Moi je le sais, mais je ne me permettrais pas d'en parler, car c'est lui qui se donne du mal, à mon grand désarroi très souvent en ce moment:(
Merci mon Titi;)😘

😘😘😘:D

Le sale gosse que je suis mon Titi, te remercie une fois de plus😘😘
Je sais que le temps pour toi est en ce moment dur à trouver, et pour moi aussi malheureusement, car si je pouvais squatter chez toi ces derniers temps, je le ferais, pour t'aider..moralement bien sur:D
Bise mon ami, et vivement Samedi, que nous nous cassions vers de jolies moments à passer👍

Oh put.... wè, vivement samedi :D
ça va être trop bon
La bise 😘

gat_hva13 a écrit :

Bon voilà, Fred je n'ai pas pu te rappeler pour te donner des news du fonctionnement de la mobylette du "sale gosse" :D
J'ai donc augmenté au maxi la hauteur de cuve, redonné un petit coup de soufflette un peu partout ;)
J'ai pu aller faire un tour et c'est plutôt pas mal. Ça tire court mais je préfère laisser comme ça pour Felletin. Ça monte partout en 1ère  😀 même une marche bien raide de 2m de haut avec 5m d'élan. Faut rester dans les tours mais ça le fait.
C'est sur le fil mais bon, Flo devrait arriver à faire son tour 😎

Et bien tu vois, ça me fait carrement plaisir de lire ça.....En carbu de 18, comme la cuve est petite, faut vraiment la mettre au maxi, limite que ça sorte par les évents.....Et ton silencieux, avec son petit bruit de "tarlouze"...T'y en à parler au pilote..😉😄👍

gat_hva13 a écrit :

Oh put.... wè, vivement samedi :D
ça va être trop bon
La bise 😘

Ah ça les gars, ça me tarde de vous en claquer quelques unes des bises mes potos!!

gat_hva13 a écrit :

Bon voilà, Fred je n'ai pas pu te rappeler pour te donner des news du fonctionnement de la mobylette du "sale gosse" :D
J'ai donc augmenté au maxi la hauteur de cuve, redonné un petit coup de soufflette un peu partout ;)
J'ai pu aller faire un tour et c'est plutôt pas mal. Ça tire court mais je préfère laisser comme ça pour Felletin. Ça monte partout en 1ère  😀 même une marche bien raide de 2m de haut avec 5m d'élan. Faut rester dans les tours mais ça le fait.
C'est sur le fil mais bon, Flo devrait arriver à faire son tour 😎

Fred a écrit :

Et ton silencieux, avec son petit bruit de "tarlouze"...T'y en à parler au pilote..😉😄👍

😄😄😄
Non, je lui laisse la surprise :D

gat_hva13 a écrit :

Oh put.... wè, vivement samedi :D
ça va être trop bon
La bise 😘

Fred a écrit :

Ah ça les gars, ça me tarde de vous en claquer quelques unes des bises mes potos!!

Yessssssssssssss 👍👍
Bon aller je suis naze, je vais 😴😴😴

Fred a écrit :

Et bien tu vois, ça me fait carrément plaisir de lire ça.....En carbu de 18, comme la cuve est petite, faut vraiment la mettre au maxi, limite que ça sorte par les évents.....Et ton silencieux, avec son petit bruit de "tarlouze"...T'y en à parler au pilote..😉😄👍

😳😜😳😜😉:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

C'est pas grave, je le sais moi que tu es  hétéro!!😄.....Aprés dés fois, il faut pas grand chose pour ruiner la réputation d'un gars😉😉.....

Oh tu sais, dans la vie, on n'ai jamais trop_aidé.😄

D'ailleurs, on ne dit pas p...é, on dit non merci.:)

Hé les Tata, j'ai dormi avec beaucoup de mecs dans ma vie, mais jamais je n'ai eu besoin de dire non merci😡
Par contre pour vous deux, il me semble qu'un truc pourrait être essayé😄😄🤬😄😄
Bon, ok, cela ne plairait pas à la Colonel, ni à ma belle soeur, mais l'amour est ainsi fait non ?:D😄:D
Et Toc !!😉

j'ai une question bete, pourquoi un 18? il etait pas monté plus gros a l'epoque? et le kit culasse guidon liquide qui devait sortir le premier avril 80? c'etait un poisson👍

Il existait 2 montages à la sortie du QRO, 1 avec le 18 et 1 avec le 28 ;)
Ensuite pour le guidon, il a aussi existé 2 types de QRO, sans et avec le guidon radiateur...
Étant donné le prix de nos jours d'un tel guidon, et sa rareté, j'ai préféré pour le TVT le zapper 🙄
J'ai de toutes les façons de quoi faire les 2 versions, donc ça va :D😎

Florian Edart a écrit :

Il existait 2 montages à la sortie du QRO, 1 avec le 18 et 1 avec le 28 ;)
Ensuite pour le guidon, il a aussi existé 2 types de QRO, sans et avec le guidon radiateur...
Étant donné le prix de nos jours d'un tel guidon, et sa rareté, j'ai préféré pour le TVT le zapper 🙄
J'ai de toutes les façons de quoi faire les 2 versions, donc ça va :D😎

Oui, tu as les deux versions, en plus avec le mien, nous allons essayer de faire les autres versions qui ont étés construites, vu que nous avons fais un "GAEC"😉....

Heuuuu, comment te dire ça sans te froisser🙄
Un "GAEC" dis-tu ? Moi je suis open, mais si tu enlève le A que ce soit clair !!
Nous ferons dons un "GEC" si ça ne t'ennuie pas 😉
Mais sinon, pas de soucis, nous allons faire toutes les versions😉
Allez, j'y retourne :/

J'vais pas renier mes origines mon gars!!!....C'est comme ça, je viens de la terre!;)

tiens flo , j'ai trouvé ça pour toi 😀

se sont les reglages carbu dellorto pour minea corsa corta en
18/22/28
ça peu peut etre te rendre service pour le tiens 😀

Mince alors, je n'avais pas vu la doc:(
Pardon mon Gégé et merci en tout cas😘
Grace à Eugénio,j'ai une pipe d'admission de forme conique pour le C.C couplé au Dell'orto 18..ça devrait pouvoir aider 👍