schéma d'origine DD avec mes notes ;)

Ben voilà, la roue avant est terminée, reste plus qu'à y mettre une nouvelle godasse 😄😄😄et à faire pareil avec la roue arrière :cry::cry::cry:




Et le moteur fini !





et la tasse a un avant maintenant :

J'ai trouvé un silencieux alu à absorption que j'ai peint en noir mat résistant à la chaleur : qu'en pensez-vous pour mettre sur la Cimatti ? Personnellement je le trouve sympa et puis, il fera un bruit
correct par rapport à un silencieux en acier...

Tout beau tout ça !!! 😀
Mais tu avais pas le silencieux d'origine SSX ????? :|
Sur la mienne je l'ai et il n'est pas bruyant . 😎

J'ai un silencieux en acier, mais pas celui d'origine. Il vient d'une BR Jaguarino, je devrais l'adapter, c'est beaucoup de travail pour un résultat aléatoire comparé à celui en alu. Non ?

Je m'appelle Christophe...

De toute façon ça le fait ton  silencieux .;)
Repeint en noir ça lui donne un aspect d'époque . après c'est une question de choix !!! et de moyen aussi parfois .

Ben le silencieux d'origine, il est introuvable et l'autre demande trop de boulot à mon goût. Enfin, je vais quand même essayer, on verra bien parce qu'il est quand même beau et puis, il fait plus EPOCA...

C'est sur il est particulier et pas facile a trouver celui d'origine .😎
Moi j'ai mis du temps pour trouver celui de mon Ancillotti et encore c'est quelqu’un'un qui ma aider sur ce coup la . il avait fait une commande en ITALIE . 😀

Bon ben le silencieux alu ne fait pas l'affaire : allure trop moderne alors, j'ai commencé le silencieux acier d'époque que j'ai récupéré sur une BM Jaguarino, il n'est pas si mal je trouve :




Sinon, ça avance bien je trouve sauf que pour le moment, je bloque sur le BO et  puis y'a HULK qui veille ....

ça commence a le faire ! pour le rangement un peu moins ! 😄;)

jeanpierre84 a écrit :

ça commence a le faire ! pour le rangement un peu moins ! 😄;)

Ah ben, maintenant que tu le dis. Je n'avais pas fait attention 😄😄😄😄😄

Bon ben, allez, je vais ranger :cry::cry::cry:

Autrement, aujourd'hui, j'ai prévu, si tout va bien de zinguer les rayons de la roue arrière. J'espère avoir terminé ces foutues roues d'ici demain.
Restera plus qu'à trouver la meilleure solution pour le BO et fini. Euh non, avec un guidon et des cables ça sera mieux quand même. Et bien finalement, elle pourrait pousser son premier cri d'ici 2 à 3 semaines smiley09smiley09smiley09. Oups, excusez-moi, c'est l'émotion 😄😄😄


Bon le silencieux a été nettoyé et débarrassé d'un ajout qui y avait été soudé. Reste à lui souder le tube de fuite, le peindre en peinture noire mat haute température et hop :

Donc, pas de silencieux alu sur la tasse. C'est plus de boulot, mais ça sera plus convenable.

Bon, voilà, après avoir rangé un peu le garage, j'ai fini les rayons de la roue arrière. Enfin terminées ces roues, ouf !!!



Et j'ai découvert par hasard que le silencieux était démontable. Dedans, c'est nickel hormis un peu de calamine época

ca resemble un pot de carabo modifié

Il était sur une BM Jaguarino mais il a été amputé du tube qui le met en relation avec le pot. Il faut que je le fasse adapter au pot de la Cimatti.

Un truc de ce genre là :

Les bras lui ont poussé 👍👍👍

elle est superbe 😀  😀  😀

BM JAGUARINO ça me dit quelque chose😎




tres rare en france je crois;)

Didier a écrit :

Jolie jolie !  😀  Je sais pas si les bras lui ont poussés , mais j'ai bien l'impression qu'il lui en manque encore un ! 😄;)

Il lui manque une godasse oui, elle est derrière, finie mais j'attends le retour des amortisseurs qui sont partis en cure :D:D:D

GEGE83 a écrit :

elle est superbe 😀  😀  😀

BM JAGUARINO ça me dit quelque chose😎

tres rare en france je crois;)

Oui oui, très rare, d'ailleurs, celle que j'ai racheté pour les roues vient de Belgique. Mais à part les roues, rien n'était plus vraiment d'origine smiley09. Moteur de Suzuki, cadre modifié, bref un bitza horrible. Même le réservoir avait été changé contre un truc à identifier. Enfin, j'ai pu récupérer les amortisseurs Marzocchi AG2-3 dessus qui sont aussi en bon état. Je vais les reconditionner et les mettre en vente. Y'a la selle qui elle aussi est OK si quelqu'un en cherche une

ssx a écrit :

Il était sur une BM Jaguarino mais il a été amputé du tube qui le met en relation avec le pot. Il faut que je le fasse adapter au pot de la Cimatti.

Un truc de ce genre là :

sympa celle la aussi . 😀
Le moulin apparemment du mina mais le haut moteur c'est pas du compact système ????  :|
C'est quoi ce haut moteur ?????

GEGE83 a écrit :

elle est superbe 😀  😀  😀

BM JAGUARINO ça me dit quelque chose😎

tres rare en france je crois;)

ssx a écrit :

Oui oui, très rare, d'ailleurs, celle que j'ai racheté pour les roues vient de Belgique. Mais à part les roues, rien n'était plus vraiment d'origine smiley09. Moteur de Suzuki, cadre modifié, bref un bitza horrible. Même le réservoir avait été changé contre un truc à identifier. Enfin, j'ai pu récupérer les amortisseurs Marzocchi AG2-3 dessus qui sont aussi en bon état. Je vais les reconditionner et les mettre en vente. Y'a la selle qui elle aussi est OK si quelqu'un en cherche une

Tiens, v'là une photo de la selle : Le gars m'a dit qu'elle était à l'origine de 1983...

ssx a écrit :

Il était sur une BM Jaguarino mais il a été amputé du tube qui le met en relation avec le pot. Il faut que je le fasse adapter au pot de la Cimatti.

Un truc de ce genre là :

Nicolas a écrit :

sympa celle la aussi . 😀
Le moulin apparemment du mina mais le haut moteur c'est pas du compact système ????  :|
C'est quoi ce haut moteur ?????

C'est ce que tu as dis...Compact System...En 12!smiley09

He Fred, mes rayons sont faits 😉😉😉

tiens , Christophe , c'est ca les bagues du BO



au fait , penses au cylindre ;)

Salut Sylvain.

J'ai préparé le colis, il part demain.
Tu en avais eu pour combien de frais d'envoi afin que je te rembourse ?

Ca se trouve où des bagues comme çà ????

Aujourd'hui, ben je ne fais rien 👍👍👍👍