Bonjour à vous tous, j'ouvre ce nouveau Topic, pour que chaqun puisse y mettre une demande de "service".....

Un moteur à refaire, mais pas la solution, car pas les compétences...
Des amortisseurs qui fuient, et je ne sais pas faire, je recherche quelqu'un....
Qui saurait me remonter ma boite de Mina, car je suis pas bon...

En fait tout ce qui peut faire l'objet d'une transaction qui peut etre commerciale, ou un échange. Je précise que "Squadra50" ne veut prendre part dans ces "tractations" qui ne regardent que nos membres.

bonne idée ça !! 👍;)

Je pense fortement que oui!....Tout le monde (quasiment) ne sait pas tout faire, il est des fois bon de pouvoir "brasser" un peu tout cela....Le contact se fait par ce Topic, dés que les "protagonistes" trouvent leur bonheur, ils continuent en mail privé...

C'est une bonne idée même si je doute, vu les conflits d'intérêt qui existent dans ce petit milieu.
Je veux bien que quelqu'un m'apprenne à bien caler les boîtes de mes Mina puis à refermer un bas moteur sans faire une salade de pignons.
Rayon haut moteur, je veux bien apporter mon aide.

trés bonne idée ,fredo 😘

J'ai un paquet de Sachs 6 V a refaire ....si quelqu'un veut y mettre les mains :je suis client 😎

Alors là, je trouve ce topic bien à sa place 😉
Par contre, je ne serais jamais d'aucune utiliter sur ce coup là:(:D
Je vais lire tout cela avec passion 😀 :)😎

je confirme !! 😄😄😘

👍
super des idees pour refaire mon moteur beta ou memme un reglage ou calage allume por le poireau que je suis
des eclater moteur .
je suis  en attente .

moi pareil pour le demontage remontage du 50 sachs, en echange je peux vous apprendre a mettre du gaz!😉non je deconne a avoir des bon prix sur les pieces mecanique adaptable, genre prox👍

Fred a écrit :

Bonjour à vous tous, j'ouvre ce nouveau Topic, pour que chaqun puisse y mettre une demande de "service".....

Un moteur à refaire, mais pas la solution, car pas les compétences...
Des amortisseurs qui fuient, et je ne sais pas faire, je recherche quelqu'un....
Qui saurait me remonter ma boite de Mina, car je suis pas bon...

En fait tout ce qui peut faire l'objet d'une transaction qui peut etre commerciale, ou un échange. Je précise que "Squadra50" ne veut prendre part dans ces "tractations" qui ne regardent que nos membres.

au fait amigo tu avais pas un cadre a peindre ! hein ? ;)

Oui mon pote!.....Mais c'est en Stand By, il y a une belle réparation à faire sur un des tubes lateral du cadre....Mais je te tiendrai au jus;)😘

ok fred ! ;)

vu sur le bon coin, refabrication de pots sur mesure, joli travail  😍
ça m'étonnerait pas trop que ce gars là soit sur les forums qui vont bien  👍 l
j'arrive peut être un peu aprés la bataille, vous le connaissez peut être déjà tous
moi, j'ai trouvé ça trés beau !!!

www.leboncoin.fr/equipement_moto/225771253...

Oui, nous connaissons deja, mais c'est bien sympa d'avoir mis le lien;)
Trés, trés beau travail.....Va faloir que j'y passe pour mon Ancillotti 75, ça va me couter un bras, mais j'ai pas le choix...smiley09....Vas chercher un pot racing de 75 "Anci"...mission impossible!

P'tite question : Combien de fois peu t on ré-embieller un vilo ??

Je dirais que ça depend comment il à été fait réguliérement....J'm'explique....Il y a ceux qui "poussent" le maneton au travers des masses....La il ne dure pas longtemps, car le maneton abimé "défonce" bien la portée traversée....
Ensuite, celui qui se fait l'outil qui va bien, et qui dés-assemble par demi morceaux, en "chauffouillant" les masses de vilo....La tu dois pouvoir le faire un paquet de fois....En fait l'important, c'est de voir "le serrage" du maneton sur les masses....Si ça rentre sans forcer un peu...C'est naze, il faut un montage assez sérré quand meme..., et surtout un gars patient pour réaliser un centrage au petits oignons....Mais aussi des masses nickels, avec des soies (les queux) de vilbrequin parfaites.....Si tout tourne parfait, quasiment à zéro, ce sera un bon moteur, si il y à du "saut" sur les soies, et un centrage de merde, le moteur ne sera pas top, bouffera des roulements de vilo, défoncera ses carters dans les portées de roulements, générera des vibrations qui boufferont toutes les piéces en mouvement....Un trés bon vilbrequin, c'est la base sur une petite cylindrée....Oubliez le marteau systématiquement, et ça, c'est valable pour n'importe quel moteur...

Fred a écrit :

Oui, nous connaissons deja, mais c'est bien sympa d'avoir mis le lien;)
Trés, trés beau travail.....Va faloir que j'y passe pour mon Ancillotti 75, ça va me couter un bras, mais j'ai pas le choix...smiley09....Vas chercher un pot racing de 75 "Anci"...mission impossible!

Il y a Gian Luca Marri (MDM) qui refait le pot des 80 P6/K6. Et il n'est pas le seul là-bas. Compter 200 euros.
Voyez aussi 5288Angelo sur Ebay Italie.
Lui a des silencieux Giannelli neufs au prix de la révolution et je lui ai acheté un pot Giannelli dont je vais retirer le doublage. Pourquoi ? Parce que cette ligne utilise le même résonateur que le Yasuni Pata Negra de Rieju MR 80 (MR6 donc...) en Espagne, et que les répliques de chez Faccioli Racing pour les MR6.
Sauf que je l'ai payé moins de 50 euros quand le Faccioli me coûterait 200. Ça vaut l'os d'y travailler un brin dessus.

Tout ça n'est que mon avis et je le partage.

Fred a écrit :

Je dirais que ça depend comment il à été fait réguliérement....J'm'explique....Il y a ceux qui "poussent" le maneton au travers des masses....La il ne dure pas longtemps, car le maneton abimé "défonce" bien la portée traversée....
Ensuite, celui qui se fait l'outil qui va bien, et qui dés-assemble par demi morceaux, en "chauffouillant" les masses de vilo....La tu dois pouvoir le faire un paquet de fois....En fait l'important, c'est de voir "le serrage" du maneton sur les masses....Si ça rentre sans forcer un peu...C'est naze, il faut un montage assez sérré quand meme..., et surtout un gars patient pour réaliser un centrage au petits oignons....Mais aussi des masses nickels, avec des soies (les queux) de vilbrequin parfaites.....Si tout tourne parfait, quasiment à zéro, ce sera un bon moteur, si il y à du "saut" sur les soies, et un centrage de merde, le moteur ne sera pas top, bouffera des roulements de vilo, défoncera ses carters dans les portées de roulements, générera des vibrations qui boufferont toutes les piéces en mouvement....Un trés bon vilbrequin, c'est la base sur une petite cylindrée....Oubliez le marteau systématiquement, et ça, c'est valable pour n'importe quel moteur...

Bon compris 🙄; si on chauffe le maneton il défonce pas l'vilo et tout va bien dans l'fût 😳;)

Oui Sylvain, avec une petite chauffe légére, ça défonce pas tout......Quand tu montes le vilo aussi une autre astuce....Maneton au congélateur pendant quelques heures, et vilo au four pendant quelques minutes....Aprés cela rentre comme "Ken dans Barbie"....C'est surtout la, à l'enfoncement du maneton (aie!!!) que se massacrent un paquet de vilo, bien le rentrer droit le maneton....Ce faire la main sur un vilo mort, n'est pas idiot pour un non initié.