Oui, je vous pose la question, car je sais que la trève hivernale est propice aux nouveaux projèts, aux remises en état du matériel qui devra faire feu pour la nouvelle saison.....
Je suis que je suis un "vilain", car j'ai rien fait sur les 50😳😳....Oui, oui je m'excuse vraiment trés platementsmiley09smiley09
Je me suis tapé une élucubration sur mes XR 200, avec de grosses modifs moteurs, dans le style d'un vilbrequin fabriqué spécial pour ce que je désire (rallongement de la course), une culasse maison avec des grosses soupapes, cylindre avec alésage complétement "over-bore" en 71 mm, par une chemise maison, dans des carters réalésés.....Le moteur cubera 263 cc, le tout monté sur une boite de vitesses 5 Rapports, car la boite 6, n'avait aucunes chances de tenir.....
Racontez ce que vous faites!!!;);)👍👍

Je remets en etat la CABALLERO,finir ma 250 PHANTOM,apres j'attaque mon auto de 71.

j'attaque mon auto de 71
C'est quoi que tu remontes?....Une Cox non?
J'ai quasiment fini une petite Dauph "Gord" de 1962 en prépa rallye d'époque (moteur 1000cc sur la base du 850, jantes magnesium, baquet d'époque..etc..) , complétement hors sujet, mais sympa aussi😍😍

C'est hors sujet,mais c'est pas grave.
Non ce n'est pas une COX c'est anglais.

c'est une Rover avec la visserie qui va bien  Jeff ?

quitte à faire du hors sujet , j'aimerai bien voir la Dauphine (celle de  Miss France c'est bien mais cette caisse ...😍😍 )

Non,AUSTIN 1100 MK 2.
Pas encore dans cet etat!
Et moi aussi j'aimerais bien voir la DAUPHINE de la grenouille!

Je vous envoie ça, dés que je récupére ma clé USB ou les photos sont posées....Je sais pas ce quej'en ai foutu!

La voici telle que je l'avais achétée.....Restaurée au top en caisse et en peinture, mais moteur en bout d'heure, jeux dans les trains avant et arriere, en fait, infame à conduire, elle avait aussi un intérieur plus que moyen....J'avais une Dauph Gord pourrie en stock depuis des années, j'ai transplanté tout les éléments de cette version course d'époque (moteur 1000 cc "Mignotet", Admission "Condriller", carter inferieur "Landelli", Jantes Magnésium, boite courte, direction directe, suspensions et freins de 1093, compte tour mécanique...etc..)...Je vous mets des photos de son état actuel bientot...(quand je retrouve cette satané clé USB)

Sympa la DAUPHINE,tu arrives a y caser ta carcasse?!...

J'avoue que ça ne rentre pas tout seul!😄....Par contre qu'est ce que c'est sympa à rouler!👍.....Elle fait 70/75 chevaux, en boite courte, ça envoie carrément épais!!

jeff a écrit :

C'est hors sujet,mais c'est pas grave.
Non ce n'est pas une COX c'est anglais.

MG 1100 ou 1300 !!!!!!!  j'ai la même en noire intérieur cuir rouge 😍
Le rêve c'est une MG A 😂😍

Non christophe pas MG,AUSTIN en 1100.Remarques,a part la calandre, la finition et le tableau de bord c'est les meme!

moi je suis a fond sur deux cag' p'tin ça fait du bien de s'y remettre 😎

😂😂😂

elles sont neuves ?

oubliées au fond de la concess ? ?

Moi cet hiver cela a été pleine activité.

Mon pote Rico étant revenu mettre le "Bin's" dans ma vie devenue loin des mobylettes😉😉

J'ai refait le plein avec des machines que j'avais bien aimé à une époque.

125 Ancillotti et Can Am 280 Qualifier sont arrivées dans le garage, juste à coté de mon Fantic 125 RC/ KS.

Il y avait du gros boulot sur les trois, mais je vois le bout du tunnel😂   

Une petite photo de RC/ KS


Une photo de la Can am.


Pour l'Ancillotti❤️❤️😍😍 il y a déjà un sujet de fait sur "ma chérie"

jp84 a écrit :

moi je suis a fond sur deux cag' p'tin ça fait du bien de s'y remettre 😎

t'en aurai pas une de trop ? j'en cherche une! ou y rien a faire! parce que je suis deja overbooké en remontage! 125 cag wrx marinoni replica, 200 wmx, 50 QRO, 250 cr 87, 620 ccm, rickman xs, 430 hva 85, 75 ancillotti....smiley09
et j'en oublie!

est non pas a vendre mais avec le boulot que tu a l'hiver sera passer !;):D

JP, c'est moi qui est "allumé" l'ami Rico.😉😉

"Vas voir sur le topic" que je lui ai dit...Et Bingo ça n'a pas loupé!!..Dés qu'il voit une Cagiva c'est plus fort que lui, le "ciboulot" ne refléchi plus, il l'à lui faut.

D'un autre coté si tu cherches à la vendre, tu sais que t'aura pas besoin de passer d'annonce!!😄😄

pour cet hiver je vais finir la GORI :)

fred c'est qu'il a bon gout 😄 par apport a toi ( can am ) beurk désolé amigo ;)😘

Avec la plaque phare Preston Petty, et les caches lateraux cela devient une moto....Regardable!:D:D

Son interet est que c'est une vraie" 350"....En fait une 280, trés rare chez nous.;)

Et le Rotax dans cette version c'est du "beurre".

une vraie 350 en fait une 280 !:( bon va comprendre enfin bref du moment que cela te plait j'ai rien contre
mais quand méme tu aurais pu choisir autre chose 😄😄 je déconne hein ! :)

C'est vrai que cela fait un peu un contraste en terme de beauté dans l'atelier à coté de L'Ancillotti, du Fantic RC/ KS, ou de la SWM TF1😄😄

Mais comme j'ai eu moi aussi de gros soucis de santé au niveau du dos, j'ai du subir une belle intervention qui a fait que j'ai 5 cervicales de soudées sur les sept que nous avons, ça commence à faire pas mal alors pour pouvoir  rouler à nouveau il me fallait une moto "canapé".

C'est pour ça que j'avais choisi la Can Am car au niveau confort il n'y a pas mieux, avec sa selle très épaisse et la géométrie faite pour les grands, couplé avec des suspensions très souples. En fait tous ces arguments ont faits qu'elle a fini dans mon garage.

A mon grand regret il m'était devenu impossible de rouler avec des motos à tout petit débattement comme les C0 que j'affectionne particulièrement, je pouvais toujours les essayer mais de la à rouler ne serait ce que 40 bornes c'était mort.

Même l'Ancillotti avec sa selle en bois me faisait souffrir, Le Fantic RC/ KS avec ses petites suspensions était bien difficile pour moi aussi il me "tannait" bien quand j'avais fait une petite journée d'enduro, mais je l'adore tellement que bon j'accepte de souffrir un peu avec elle.... 🙄

Le temps fait que je ne fais plus que des petites sorties, et plus de courses du tout, alors je peut rouler avec mes Italiennes de temps en temps.

Par contre avec la "Canadienne" c'etait le grand confort...Comme si tu roulais avec une Citroen DS.

Elle va elle aussi partir de la maison, je recentre sur des cylindrées plus petites...175 maximum.

rassure moi c'est pas ma faute si tu la vend ?:(
www.leboncoin.fr/motos/936053814.htm?ca=21_s

Mais si, c'est ta faute si je la vend, tu m'as humilié.!!!...😄😄😉😉

Bon treve de plaisanterie.

Non, en fait je recentre sur quelques machines. Je la vends pour en restaurer une autre.

Je garde mes petites Italiennes, comme je l'ai dit juste avant, je ne roule plus beaucoup. Est cette Can Am elle irait super bien à un gars pour faire un Championnat, ou de longues sorties. Un pur bonheur en moteur.