C'est moi qui règle mes motos 😉
Pour le 80, je maîtrise, depuis 5 ans, j'ai eu le temps d'essuyer les plâtres.
Pour la 125, je ne m'en suis pas trop mal servi.

Mais là, le mina, je n'y connais absolument rien.
Le piston est neuf, cylindre réalésé par un pro.

Le principe de base moteur a chaud est valable pour toutes les cylindrée claude .
Donc tu part avec un moulin comme neuf , il n'y a pas de raison que ça ne marche pas . Si allumage bien calé.
Te reste plus qu'à peaufiner la carburation .
ton pot est vider en plus .donc ça doit tourner rond , pas de trou a l'accélération sur béquille . Comme celle de l'ami fravin dans ca video sur le SRCF. ;)
le kit 19 bien réglé c'est sympa et souple dans les petits chemins trialisant .fiable tu peut lui en mettre plein la tronche .
Mais faut pas s'attendre a une puissance démoniaque . 😀

Je ne me fais pas d'illusion sur la puissance, je cherche juste un truc qui puisse me trimbaler pendant 2 tours de 40 km.
Mais là, c'est mal barré :(

Y'a pas de raison Claude , je l'ai fait par deux fois dans le passé.  Une fois avec un radial et une fois avec un corsa sur le petit Fantic .
Mais mon préféré de ce que j'ai pu testé reste le compact système . ;)
C'est quoi le problème ?

Ça démarre bien, mais dès que je passe la 2, ça fait un gros beuh et le moteur s'arrête :(comme si l'essence n'arrivait pas.
J'ai redémonté le carbu, tout est bien propre.

Ouvre le robinet d essence Claude 😂

Verifie que la mise a l air du bouchon de reservoir est pas bouche si ce n est deja fait.
J imagine qu il a pas a manger dans ton reservoir...

Sinon quand elle fait beuuuhh mets vite le starter voir

J'ai essayé, dès que je mets le starter ça repart, un peu...

C'est que ça manque d'essence.....

Je crois qu'il n'y a pas d'aiguille sur ces carbus. Tu confirmes ?

Ce type de carbu, si il est resté stocké avec de la vielle essence pendant des années, tu peux le benner. J'ai tout essayé sur plusieurs D19D, fontaine, ultrason,bouilli avec du jus de citron, sorcier ......nada.
J'ai donc arreté de me faire des noeuds à la tête en achetant ça :

www.dellorto.fr/produit-403-02513-carburat...

Petit investissement par rapport au budget total de la restauration, et plus facile à regler 😎

Exact, il n'y a pas d'aiguille.

GOAREMM a écrit :

Ce type de carbu, si il est resté stocké avec de la vielle essence pendant des années, tu peux le benner. J'ai tout essayé sur plusieurs D19D, fontaine, ultrason,bouilli avec du jus de citron, sorcier ......nada.
J'ai donc arreté de me faire des noeuds à la tête en achetant ça :

www.dellorto.fr/produit-403-02513-carburat...

Petit investissement par rapport au budget total de la restauration, et plus facile à regler 😎

Je pense que c'est la solution.

Je te l'avais bien dit, Claude  😀

Je dois avoir un 19 comme ça qui traine. Si tu as besoin Claude.... ;)

Oui, ça m'intéresse  😀

GOAREMM a écrit :

Ce type de carbu, si il est resté stocké avec de la vielle essence pendant des années, tu peux le benner. J'ai tout essayé sur plusieurs D19D, fontaine, ultrason,bouilli avec du jus de citron, sorcier ......nada.
J'ai donc arreté de me faire des noeuds à la tête en achetant ça :

www.dellorto.fr/produit-403-02513-carburat...

Petit investissement par rapport au budget total de la restauration, et plus facile à regler 😎

Bubb a écrit :

Je dois avoir un 19 comme ça qui traine. Si tu as besoin Claude.... ;)

gpm1 a écrit :

Je pense que c'est la solution.

Merci Bruno mais j'ai adopté la solution de facilité.
J'ai acheté un carbu neuf.


Démarrage ce soir.
Au 3ème coup de kick, ça a pété.
Ça tient même le ralenti.
Pas pu allé faire un tour, il pleut :(
Pour les réglages, on verra ça sur place, vendredi.

Non mais j'y crois pas😡, tu te dépêches de mettre ta combin de pluie et tu vas m'essayer ta mob! tu en profiteras pour tester l'éclairage et tu nous dit quoi!😂

Tu sais pourquoi l'escargot traverse la route quand il pleut ?

Bubb a écrit :

Je dois avoir un 19 comme ça qui traine. Si tu as besoin Claude.... ;)

gpm1 a écrit :

Merci Bruno mais j'ai adopté la solution de facilité.
J'ai acheté un carbu neuf.

Quand je pense que je n'ai pas mangé à midi pour t'envoyer le colis au plus tôt   😕

Qui a dit que ça ne m'a pas fait de mal ?  🤬

gpm1 a écrit :

Tu sais pourquoi l'escargot traverse la route quand il pleut ?

Non, pourquoi?

Pour aller de l'autre côté 😄😄

😄 A demain!

tiens Claude , comme discuté samedi , voici un embrayage 16/61 taille droite cloche 10 "tacche" qu'ils disent

www.ebay.fr/itm/minarelli-p6-Rv4-Rv6-Corsa...




A ce prix là 😳 , tu peux lui demander de bien recompter les dents 😄😄

en plus les rivets ne sont pas d'origine , c'est un montage maison comme j'ai fait avec des pièces fournies par Sylvain
une cloches 10 dents pour les disques  montées sur une transmission de Fantic qui était en 6


si tu ouvres la bête , tiens nous au jus stp

je ne suis pas sûr qu'un tel embrayage soit nécessaire sur ton avion

Ça, c'est pas le bon ?
www.leboncoin.fr/equipement_moto/661426057...

c'est pas le même et le terme "renforcé "  ... 😄

denture obliquet est plus silencieux mais ça tu t'en :D
4 ressorts de poussée au lieu de 6 sur un 80 c'est léger ....très
certainement suffisant sur ton moulin

je ne sais pas ce que tu as en ce moment ...???
la modif aura une influence sur ta transmission secondaire ; faut faire le test pour savoir ou un calcul savant en fonction de tes rapports de boite

j'ai le même à la maison mais fait 16 * 60 de mémoire ( origine P6R )


qui ici peut en dire plus sur le sujet ?