Perdodu a écrit :

Regardez comme un Corsa Corta, ici dans une Aprilia 50 MX (la moto qui part 2e), se défend face aux 50 modernes. La plupart montées avec l'AM6, qui a le même alésage x course que le vieux Corsa Corta.


Le principal problème, c'est que le mec qui filme prend un tel vent qu'on finit par ne plus voir les deux premières motos.

Cette Aprilia 50 MX, la voici chez le sorcier Marco "Labbo" Labanti. Au passage, vous verrez un drôle d'outil cylindrique en alu. Je soupçonne qu'il serve de guide pour creuser des transferts supplémentaire et des boosters dans le Corsa Corta.

Je pense que cela sert de "juge de paix" dans le travail des transferts supplémentaires aussi.....As tu aussi vu les dommes de culasses différents?.....Enfoiré, ils font ce qu'il faut les gars!

Un tout neuf en vente sur ebay it, préparez les biftons :
www.ebay.it/itm/motore-minarelli-p6-corsa-...

Salut,

sondage : vous mettez quoi comme huile de boite dans le corsa corta ?
Merci
Fab'

Longtemps j'ai mis de l'ATF Dexron II mais il se peut que je mette de la simple SAE 30 comme dans le P6 80 et la Fantic 80. La sélection était un peu plus douce sur les 80. Comme la boîte, c'est bonnet blanc et blanc bonnet, je pourrais bien faire la même chose sur la 50.

Merci Hervé 👍

Pour ma part SAE 30 sur tous mes Mina, certes après 3/4 mois sans tourner ça colle un peu smiley09,mais 4/5 tours du jardin après 2 ' de chauffe et c'est reparti 👍
Par contre m^eme si je ne roule pas je fais une vidange tous les ans :/

20w50 basique type Nortoto ou autre....

Jamais eu de pb  😀

Merci à tous, sympa😂, me reste pu ka vidanger mes brelons, je me disais que sur le corsa corta en 28 fallait p'têt un truc spécial, sur les mina 'normaux' je mets comme vous 20/40 ou 20/50 mais y a pas les mêmes watts que sur le CC.

Tant que je vous tiens, HELP je cherche désespérément :cry:une bride d'échappement Mina, 3 goujons, donc un bout de tube avec épaulement et la platine 3 trous avec les deux petits ergots pour les ressorts, pour mettre un pot Proma (le même que sur l'annonce sur le site) et j'ai ratissé tous les sites italiens genre falcracing, facciloli, 50gpspecialparts, motoretail etc. tout je vous dit et ben nib, rien trouvé ! Pourtant y en a sur presque toutes les bécanes TT en Mina, j'imagine que ça doit bien être en vente qque part non 🤔? Si vous avez un tuyau, c'est le cas de dire😄, merci par avance,
Fabien

je croyais que " tout le monde " préconisait de la 15w40 ....

perso , je mets de la Ipone box extrème à 22 € le litre 😕 mais ça fait son effet

pour la bride d'échappement : celle qu'on voit en page 1 du post ?

Merci pour ta réponse, bon je vais arrêter de polluer ce post, quoique je ne sois peut-être pas seuil à me poser ces questions !

Oui pour la bride celle qu'on voit page 1 du le post devrait aller impec', ou sinon des plus basiques avec le tube un poil plus long, impossible d'en trouver une grrr...

C'est la "boccola di scarico" dont tu parles ? GPMachinchose (Massimiliano, c'est ça ?) n'en fait plus ? Merdum, c'est fâcheux, moi qui en ai besoin d'une...
Falc Racing ? https://www.falcracing.it/accessoriminarelli.html.

C"est ça Hervé !Ahh je ne suis pas seul :), j'en ai vu un sur ebay.it qui grimpait méchamment et encore y a que la bride mais neuf et origine cc (+ de 70 zeuros à 4j de la fin...)

www.ebay.it/itm/Collettore-scarico-Minarel...

Sinon y a pu ka relancer une frabication ou à scier du pot d'occas'... pas glop :cry:
Fabien

Disponible en couleur alu ou noire , a 15€ plus ports.
Si vous voulez, contatez-moi au    geral@motocrossvintage.com

Je peux metre des photos un peu plus tard.

Un peu qu'on veut MERCI 😄

je t'ai envoyé un mel je contacte peredodu pour voir si il est partant aussi.

eugénio cação a écrit :

Disponible en couleur alu ou noire , a 15€ plus ports.
Si vous voulez, contatez-moi au    geral@motocrossvintage.com

Je peux metre des photos un peu plus tard.

Evidemment ! Je n'ai même pas pensé à te demander.
Je pense que un pour le 50 et un pour le 80 MR6 iront bien.
On voit ça ensemble avec Fabien.

eugénio cação a écrit :

Disponible en couleur alu ou noire , a 15€ plus ports.
Si vous voulez, contatez-moi au    geral@motocrossvintage.com

Je peux metre des photos un peu plus tard.

Eugénio, le roi des bonnes affaires 😀 👍
Merci à toi l'ami pour cela ;)😘
Je t’envoie un mail ce soir ;)

Pour Fabien : Je fais en sorte que tes trucs partent demain.

B'alors, ça sent pas la sueur là-d'dans !!!😄
Je vous poste une photo de la bride mâle-femelle de l'Italjet des fois que vous auriez envie de la copier. C'est le pot qui vient coiffer la bride. Une épaisse platine percée, un tube soudé dedans, deux ressorts et 3 trous pour la fixer. Il n'y a pas de joint Viton. Limpide.

Bubb a écrit :

20w50 basique type Nortoto ou autre....

Jamais eu de pb  😀

pas de soucis avec la 20/50 mais bien prendre une huile de base et non aditivée
par exemple la castrol GTX très bonne huile pour les voitures contiens un aditif qui "ramolis" les joints 😀   les spis des motos n'aiment pas😜

C'est pour cette raison que je n'aime pas y mettre des huiles de voiture. Une fois, j'ai eu droit à de la 20W50 additivée de je ne sais quoi mais l'additif en question faisait patiner l'embrayage de la 80. Retour à la bonne vieille 30 du Staub de mon père.
Après, chacun voit midi à sa porte.

mise à l'air libre "racing" 😀
www.leboncoin.fr/equipement_moto/306638642...

Bubb a écrit :

20w50 basique type Nortoto ou autre....

Jamais eu de pb  😀

25cd4s a écrit :

pas de soucis avec la 20/50 mais bien prendre une huile de base et non aditivée
par exemple la castrol GTX très bonne huile pour les voitures contiens un aditif qui "ramolis" les joints 😀   les spis des motos n'aiment pas😜

C'est pour ça que j'ai précisé "basique"... Entre les joints et l'embrayage, il faut eviter les additifs anti-friction.

pour ceux qui en veulent encore plus;)
www.controllotirato.com/elaborazioni_motor...

Ce n'est pas un noble "Corsa Corta", mais c'est quoi cette drôle d'admission avec ce petit carbu de 14 ?

www.ebay.it/itm/Blocco-Motore-Completo-Min...