Bein là Claude  😀  : cyclocollection.com/CYCLOCOLLECTION_WEB/FR...

J'avais bien vu, mais le petit carré est rouge, pas dispo :(

Non passe un coup d'fil sont site n'est pas à jour :)

Perdodu a écrit :

Bonsoir à tous.
Comme j'ai eu tout l'accastillage de la X21 non repéré, j'ai trouvé dans une boîte ce ressort mystère.
Comme j'ai remonté le frein arrière, je pensais qu'il pouvait aller sur la petite came en acier cannelée qui fait le renvoi sur le côté gauche du cadre. Mais il ne semble pas se monter là.
Ce n'est pas le ressort de la pédale de frein non plus car je l'avais attaché à la pédale et je n'ai eu qu'à le remonter.
La rondelle fine me rappelle celle qui va dans les tambours Grimeca.
Alors, quelqu'un sait-il où se monte ce fameux ressort ? Ou bien il provient d'une autre moto chez moi ?
Merci d'avance pour vos lumières.

Je pense que c'est un ressort de rappel de frein. La partie courbée sur le levier en alu et l'autre extrémité dans la flasque de frein. La rondelle vient sur l'axe de levier, entre la flasque et le levier.

gpm1 a écrit :

Suite à un souci technique, je suis à la recherche d'un vilebrequin pour le Mina du Cimatti :(

C'est combien en course et diamètre de masses ?

Le moteur est "stock".
Course 42 mm, diamètres des masses ??
Je ne l'ai pas sous la main.

Et hop, merci Claude et merci Paco pour Eugenio. 😘😘En espérant que ça te plaise.

?
je garde mon vilo ?

Non, non, tu l'envoies comme prévu  😀

fait ;)

Merci ;)

Fait!😄

Merci ;)

Benny + Francorusse =


Je sais pas comment vous remercier, les amis. Je vais m'en faire un tout moche, à la bombe, pour rouler, sinon je n'oserai jamais jeter cette moto dans la boue avec celui-ci.

Il est bô 😎

Perdodu a écrit :

Benny + Francorusse =

Je sais pas comment vous remercier, les amis. Je vais m'en faire un tout moche, à la bombe, pour rouler, sinon je n'oserai jamais jeter cette moto dans la boue avec celui-ci.

il est beau en effet !!!😎

Beh oui mais moi je voulais pas ! C'est lui qui m'a forcé !
Résultat, quand y aura le moteur dedans, j'oserai pas la salir et ça va finir en moto de cheminée, et tout le monde va se foutre de moi.
Donc on va retaper sommairement le réservoir de rab' pour pas regretter de le cabosser, na.

Je cherche à rapatrier le bas moteur du Cimatti de la Drome vers la région parisienne.
Si un Sudiste monte à Moto Légende, ça serait l'idéal  😉
Faites vous connaître  😀

Salut Claude
Si personne ne te dépanne, tu pourrais aussi voir sur les sites de colis-voiturage ou bien aussi avec envoimoinscher.com.
Je ne fais presque plus de Colissimo. Trop cher. Avec ces solutions, c'est carrément moitié prix.

gpm1 a écrit :

Je cherche à rapatrier le bas moteur du Cimatti de la Drome vers la région parisienne.
Si un Sudiste monte à Moto Légende, ça serait l'idéal  😉
Faites vous connaître  😀

Désolé...

JDM, comme dirait Chris Darras.
Voici la dernière de la Préf du 9-3.
J'ai obtenu de la FFVE un certificat de datation pour la X21. J'ai donc rassemblé toutes les pièces pour un dossier complet et passé ça à la préf.
Réponse : "M. [l'ancien propriétaire] aurait dû immatriculer le véhicule avant de vous le vendre."
Moi, je pète un câble. C'est le dernier cyclo que je tente d'immatriculer. A chaque fois, toutes les merdes du monde tombent sur moi. Je dois avoir une tête à attirer les emmerdeurs.
Je vois que sur le site de la FFVE, on explique que :

Selon le code civil, qu’un cyclomoteur soit immatriculé ou non, c’est un bien meuble (Art. 528 du Code Civil). Tant qu’il n’est pas en circulation, un cyclomoteur ancien, remisé chez son propriétaire, déjà restauré ou en attente de l’être, ne risque pas de créer un désordre quelconque, eu égard au Code de la Route.

Pour le moment, la détention d’un cyclomoteur non immatriculé, entreposé chez son propriétaire, ne constitue pas un délit. Comme tout bien meuble, un cyclomoteur peut être cédé à un nouveau propriétaire, même s’il n’est pas immatriculé, tant qu’il n’est pas mis en circulation sur les voies ouvertes à la circulation publique.

La X21 a dormi dans une grange pendant 15 ans et répond parfaitement aux termes du 528 du Code Civil. Ne circulant pas, elle était un bien meuble. Son ancien propriétaire n'enfreignait pas la loi et n'avait aucun besoin de l'immatriculer.
Va encore falloir lutter...
Tu vas voir que quand j'immatriculerai la Mob de 58 de mon grand-père décédé en 85, ils vont lui demander de l'immatriculer avant que j'en hérite...
🤬🤬

J' ai immatricule une motobecane av 33 de 54, fin aout sans difficulte,feuille des mines grace aux mordus du solex,plus les documents necessaire ,j'ai recu la carte grise sous 15jours!
Sans passer la ffve

Ce doit être moi. Chaque fois que j'essaie de mettre un simple cyclo de merde en conformité, on me fait chier comme si j'étais un bandit. J'en ai plein le cul de ces conneries. Je finirai par vendre ça et qu'on ne me parle plus de 50.

Ne desespere pas,pour le 103 du fiston je me suis pris en 3 fois!

Perdodu a écrit :

Ce doit être moi. Chaque
fois que j'essaie de mettre un simple cyclo de merde en conformité, on me fait chier comme si j'étais un bandit. J'en ai plein le cul de ces conneries. Je finirai par vendre ça et qu'on ne me parle plus de 50.

Ben tu vas pas laisser tomber le 50 pour si peu ! T es un coriasse c est pas la paperasserie qui va te bloquer. Sinon un certif des mines ca se trouve pour les x21et hop tu dis que c est ta mob de quand t etais minot ! Sinon tu changes de pref