De toute façon si passer 40 ans ta pas une cimatti , ta loupé ta vie .... 😄😄

:Dbon bah c'est foutu pour moi alors !!!😄😄;)

Ouf 😂

Une belle machine de plus ! Ca devient banal les Cimat..... Il y en a plus que des Fantic 😄

Alors, tu l'as faite craquer ?

Bong, perception du bidon d'essence, un peu de coco et pet-pet au second coup de kick. Puis ça a été un peu laborieux. Je me suis vite souvenu de ce que m'avait dit Bubb à propos des allumages modernes. Sachant que la bougie était sèche comme un coup de trique, j'ai mis 18 points de plus au principal (!) et ça a démarré au poil.
Après petit essai dans la rue, j'ai pu constater qu'en config championnat italien de cross, avec le PHBG 18 BS dédié, c'est un régal en bas. Pas un signe d'engorgement, ça se balade du ralenti aux mi-régimes dans la rondeur.
Par contre, on entend bien que quelque chose freine ce moteur dans sa prise de tours, y compris sur la béquille. Comme on n'est pas du tout sûrs du calage d'avance à adopter sur ce moteur, je vais la rôder comme ça puis je ferai d'autres essais.
Embrayage d'une douceur exemplaire, qui marche au poil, et boîte itou.
Code et phare fonctionnent du feu de Dieu avec le petit régulateur préconisé par Jeff.
Bref, pour le moment, je ne me plains pas et j'en profite pour vous remercier pour vos précieux conseils. 👍👍
J'ajoute qu'ils sont toujours les bienvenus dans cette phase de mise au point.

Par contre, on entend bien que quelque chose freine ce moteur dans sa prise de tours, y compris sur la béquille.

🙄hum ,encore une excuse pour l'excès pomdéral du Pilote :/😄😘 ( oui je sais c'est l'hopital qui ....)

Salopard😄
Non, je dis ça parce que comme dirait Fred, un moteur marche toujours bien sur la béquille.
Je trouve que le mien ne marche pas au poil, même sur la béquille.

Voilà  😀





Mais, parce qu’il y a un mais :(

L'étincelle a disparu 🤬

Je n'ai qu'un Motoplat de cross à te prêter. Pas testé mais il n'était pas trop pourri et j'ai refait la filasse.

Jolie moto. Le garde boue avant d'origine est nettement plus joli que mon UFO.
On est synchro chez Cimatti !

gpm1 a écrit :

Voilà  😀

Mais, parce qu’il y a un mais :(

L'étincelle a disparu 🤬

j ai un dansi si tu veux?

Encore une belle 👍

Qu'as-tu monté comme allumage ?

C'est l'allumage d'origine, à rupteur.
Pourtant, il y a quelques jours, il y avait de l'étincelle, mais la moto n'était pas terminée.
Hier j'ai enfin fini le circuit électrique, j'ai peut-être fait une bourde, mais avec seulement 2 fils on ne peut pas trop se gourer !!

J'y retourne, je vous tiens au jus 😄

Perdodu, le motoplat cross pourrait être une solution si je ne trouve pas.

Paco, tu seras à Pont de Salars ?

La question peut sembler bête mais as-tu bien gratté ta belle peinture epoxy à l'endroit où tu as placé ta masse ?

Tout est en bon état sur l'allumage à rupteurs ? Condetasoeur etc ?...
Au besoin, j'ai de la pièce pour ça ici.

gpm1 a écrit :

C'est l'allumage d'origine, à rupteur.
Pourtant, il y a quelques jours, il y avait de l'étincelle, mais la moto n'était pas terminée.
Hier j'ai enfin fini le circuit électrique, j'ai peut-être fait une bourde, mais avec seulement 2 fils on ne peut pas trop se gourer !!

J'y retourne, je vous tiens au jus 😄

Perdodu, le motoplat cross pourrait être une solution si je ne trouve pas.

Paco, tu seras à Pont de Salars ?

non ,je serai a Louignac pour encourager les copains .
on fait la route ensemble avec Hugues
a moto de route NORTON et CBX.

Ah crotte ! A une semaine près, j'aurais fait un bout de route avec vous avec plaisir ! Avèque la Béhème.

gpm1 a écrit :

C'est l'allumage d'origine, à rupteur.
Pourtant, il y a quelques jours, il y avait de l'étincelle, mais la moto n'était pas terminée.
Hier j'ai enfin fini le circuit électrique, j'ai peut-être fait une bourde, mais avec seulement 2 fils on ne peut pas trop se gourer !!

J'y retourne, je vous tiens au jus 😄

Perdodu, le motoplat cross pourrait être une solution si je ne trouve pas.

Paco, tu seras à Pont de Salars ?

paco a écrit :

non ,je serai a Louignac pour encourager les copains .
on fait la route ensemble avec Hugues
a moto de route NORTON et CBX.

Alors on se verra à Louignac ;)

Perdodu a écrit :

La question peut sembler bête mais as-tu bien gratté ta belle peinture epoxy à l'endroit où tu as placé ta masse ?

Tout est en bon état sur l'allumage à rupteurs ? Condetasoeur etc ?...
Au besoin, j'ai de la pièce pour ça ici.

La masse est bonne.
Rupteur, ça a l'air bon, mais je n'ai pas de sœur 😄

gpm1 a écrit :

C'est l'allumage d'origine, à rupteur.
Pourtant, il y a quelques jours, il y avait de l'étincelle, mais la moto n'était pas terminée.
Hier j'ai enfin fini le circuit électrique, j'ai peut-être fait une bourde, mais avec seulement 2 fils on ne peut pas trop se gourer !!

J'y retourne, je vous tiens au jus 😄

Perdodu, le motoplat cross pourrait être une solution si je ne trouve pas.

Paco, tu seras à Pont de Salars ?

paco a écrit :

non ,je serai a Louignac pour encourager les copains .
on fait la route ensemble avec Hugues
a moto de route NORTON et CBX.

gpm1 a écrit :

Alors on se verra à Louignac ;)

tu le veux ?
ou m...e!😄

Oui, oui, tu le mets dans les sacoches de la Norton  😀

J'ai des éléments d'allumage à rupteur et peut être du Dansi si ça peut aider....

Merci Bruno, mais je vais encore insister un peu.

Il y a bien du "jus" qui sort de l'allumage et de la bobine HT, mais très faible, pas assez pour provoquer l'étincelle :(

Comme je l'ai dit, j'ai des allumages à rupteurs dans l'atelier. C'est un peu serré cette semaine mais éventuellement demain, je peux sauter sur la BM pour t'amener de quoi jouer.

Ok pour demain, je t'envoie mon adresse en mp ;)

La solution à la pénurie d'étincelle est peut-être là :
Un allumage électronique d'AM6.

Que t'a dit Jeff ? Tu peux y aller sans souci ?

Là, on voit bien qu'il n'y a pas de boutonnières sur le stator, donc on pourrait en conclure que le point d'avance n'est pas réglable, mais tu peux faire des trous oblongs pour pouvoir régler ton avance finement.