Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

GOAREMM a écrit :

Pas belle celle là, certes efficace mais pas belle :(

:D

avant d'être belle , c'est surtout une transition radicale avant/ après
et juste Un petit peu avangardiste sur les productions qui suivront toutes marques confondues
(un peu trop ? peut être )

c'est pour ça qu'elle est belle

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

Tu vas nous déballer ta collection  😀

GOAREMM a écrit :

Pas belle celle là, certes efficace mais pas belle :(

+1  c'est bien pour cela qu'on la surnomme :  Brutto Anatroccolo  😳

soit  :vilain petit canard  :D

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

gpm1 a écrit :

Tu vas nous déballer ta collection  😀

Un jour.... peut étre... 😎

J'ai souvent roulé sur la monoshock MR6 et l'amortisseur Paioli ne me semblait pas merveilleux. Un copain qui roulait bien en cross avait trouvé qu'elle raquettait pas mal, surtout quand il était chaud.
JMO m'avait dit que la ZE2 bi-amortisseurs avait un cul qui ne demandait qu'à passer devant dans les chemins. Mais celle-là, je ne peux pas le confirmer.

gpm1 a écrit :

Donc ça va parler DOT 5.1 etc ...

Florian Edart a écrit :

Claude, si l'idée est revenu sur le tapis d'ouvrir aux 80, c'est seulement parce que les copains et autres passionnés qui fréquentent le site en ont aussi en plus de leurs 50cc et s'autocensurent souvent depuis le début (je les en remercie d'ailleurs et tu en fais partie) d'en parler. D'où pour moi l’intérêt d'ouvrir à cette cylindrée, surtout sachant que sans l'accident de mon père au début des années 80, il aurait inévitablement fini par en être un des acteurs incontournable (il avait commencé à le faire avec le 80 QRO et l'importation des AIM ZE).

Tout à fait d'accord cher Ami  😀
C'est la raison pour laquelle je n'ai pas parlé ici de mon Bitza rouge que je prépare pour Gat_Junior 🙄

Sinon en ce qui me concerne, je pense qu'il faut laisser la porte ouverte à tous les PF 50 ou 80 quelle que soit l'année.... Bon d'accord, peut-être 93 maxi
Il n'y en a déjà pas beaucoup en état et encore moins qui veulent rouler avec donc autant ne pas être sectaire  😀

Bon, je m'absente 5mn (peut-être à peine plus 🤬) et quand je reviens, je constate que vous avez décidé de réaléser le site, de le kiter ? Mais quelle bonne idée ! 👍 Fini l'auto-censure, bien que j'avais quand même un ticket d'entrée avec mon 75cc (Merci Flo 😘).... On va pouvoir causer plus large !

Reste l'année à définir. La peur de se faire envahir par des modernes me pousse à la limitation à 93, bien que le bridage me déplaise naturellement 😎. En limitant le millesime, on contiendra peut-être tout les bitza qui ne sont qu'assemblage de pièces "factory machin" achetées ici et là sur le net. Aujourd'hui, avec un bon chéquier, il est assez facile de monter une grosse config, comme ils disent... Je n'ai rien contre cela (je m'y intéresse même de temps en temps), mais je pense que ça enlève le charme des folles prépas d'époque et que ça n'a rien à faire ici.

Vous l'aurez compris, l'aspect technique doit rester dans l'aspect historique du site. Au niveau PF, je n'ai plus beaucoup de moteurs d'origine, mais les modifs sont faites comme elles auraient pu être faites à l'époque ! Et j'ai encore des idées pour les suivantes ;)

tu a raison Bubb il ne faut pas faire n'importe quoi non plus ! restons quant même dans le vrai d époque aussi !!!;)

Bubb a écrit :

Bon, je m'absente 5mn (peut-être à peine plus 🤬) et quand je reviens, je constate que vous avez décidé de réaléser le site, de le kiter ? Mais quelle bonne idée ! 👍 Fini l'auto-censure, bien que j'avais quand même un ticket d'entrée avec mon 75cc (Merci Flo 😘).... On va pouvoir causer plus large !

Reste l'année à définir. La peur de se faire envahir par des modernes me pousse à la limitation à 93, bien que le bridage me déplaise naturellement 😎. En limitant le millesime, on contiendra peut-être tout les bitza qui ne sont qu'assemblage de pièces "factory machin" achetées ici et là sur le net. Aujourd'hui, avec un bon chéquier, il est assez facile de monter une grosse config, comme ils disent... Je n'ai rien contre cela (je m'y intéresse même de temps en temps), mais je pense que ça enlève le charme des folles prépas d'époque et que ça n'a rien à faire ici.

Vous l'aurez compris, l'aspect technique doit rester dans l'aspect historique du site. Au niveau PF, je n'ai plus beaucoup de moteurs d'origine, mais les modifs sont faites comme elles auraient pu être faites à l'époque ! Et j'ai encore des idées pour les suivantes ;)

J'adore la vision du réalésage du site 😄😄Excellent :D
Mais je suis bien d'accord qu'il faut préparer sa moto comme elle aurait pu l'être à l'époque.

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

Voir pas du tout.... 😄😄😄😄

Bruno a écrit :

tu a raison Bubb il ne faut pas faire n'importe quoi non plus ! restons quant même dans le vrai d époque aussi !!!;)

oui on es bien d accord!;)
magnifique !!
belle collection😘😘

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

doudou77 a écrit :

Voir pas du tout.... 😄😄😄😄

😂 Eul'h tio Picard belle collec 👍👍Manque plus qu'un p'tit Fantic 160 de 77 ou un Mik et tu seras parfaitement OUF !!
Passes moi un coup d'fil à l'occas,j'ai un truc à te demander pour la Rieju 😘

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

doudou77 a écrit :

Voir pas du tout.... 😄😄😄😄

Ça commence à faire une petite collec Doudou 👍😍👍
Tu roules quand avec l'une d'elles sur une épreuve ?
Ça serait bon de te voir avec Claude et son frère par exemple et le tout sur Peuuuugeot ou autres en fait, peut importe  😀

Bruno a écrit :

tu a raison Bubb il ne faut pas faire n'importe quoi non plus ! restons quant même dans le vrai d époque aussi !!!;)

paco a écrit :

oui on es bien d accord!;)
magnifique !!
belle collection😘😘

ki dit l'autre avec ses mobs'ss 👍👍

mais je le rejoint Doud sauf que la pelouse c'est bon pour les tondeuses  😂

👍😘

doudou77 a écrit :

Ha je viens de lire le sujet...


Idée sympa !!! 👍👍


Mais bon, j'aime pas trop le 80.......  😂😄

doudou77 a écrit :

Voir pas du tout.... 😄😄😄😄

Tu nous mets une bien petite photo pour une si belle collec 👍Doudou, j'ai la vue qui baisse :cry:tu peux nous mettre quelques détails  Merci
Le (75?) montesa a une trop bonne bouille❤️

Bon alors...




GG 2005 (ou 6 chais plus) 70cc, carb a mettre en 26 pour finir, moyeux taillés dans l'alu, une chouette meule, légére, et avec des freins 😄😄😄 Comme une grande 👍



Rieju mr pro 93, cylindre 7t, carb de 30. Pour info, le ressort est presque précontraint au max pour accueillir le goret... Le mr6 est vraiment un des top ! 😘



Proto Kt 91, partie cycle de 125 et bouilleur du mx 80. Typé cross mais c'est un avion !!!! 😎



Pépette de 82, pot spéciale de la course, encore du réglage en carb à faire...
Ca commence à freiner pas du tout... 😄




Swm 80 de 82. Look RSGS. Carb de 30 et pot kivabien.  Faut que je change la fourche, pas assez rigide. Sinon partie cycle trés chouette. :D



Montesa 75 de 77. Tout petite et trés sympa. Trés légére. Et ca monte aussi dans les tours 😉

Ah ben je vois mieux maintenant 👍👍👍👍

Merci Doudou, elles sont toutes vraiment superbes ces petites, y en a pour tous les goûts. J'avais suivi les restaus de certaines, mais les avais pas toutes vu, et ça manquait à ma (moto😂)culture !!

Merci pour toutes ces précisions 👍

Félicitations, très belle brochette !

Bonsoir à tous,
J'ai récupéré un AIM 80 ZE2 "en ruine"  :(et mon ignorance serait illuminée par vos incomparables compétences ❤️.
Je suis donc particulièrement heureux 👍 de ce choix judicieux pour les 80 (sans limite d'année car l'extinction de la race a été programmée par nos gouvernants intransigeants 🤬...) 
Voici ce nouveau projet en photo.
Merci pour votre aide (dois-je faire un nouveau poste ou me raccrocher à un existant) ?
Un autre de la Brettonie (beaucoup moins célèbre que le fameux Goarem 😄)

Gloups j'ai fais 2 erreurs successives, je parlais bien du fameux Goaremm en Bretonnie 😂, désolé !

ouah !!! la perle rare 😎

Goaremm ne les aime pas mais moi si 😍👍

ouvre vite un post dédié , je vais suivre ça de prêt 😎

Génial, je vais bien dormir cette nuit, merci à toi Mikalet ❤️. Pour pigmenter le tout, puis-je préciser que c'est un 80 Gauthier 🤔 ?
Mystère 😂

Magnifique plaque d'un 50 alors que la CG est bien un 80 (je m'avance un peu car je ne l'ai pas encore...)
Trail King (après la bleue, une Gitane Testi  avec un cylindre fonte travaillé chez mon dentiste et carbu de 19), ça serrait régulièrement et je suis devenu le roi de l’anticipation pour la manifestation du diable serrage 😄J'ai connu le PF avant l'alu... 😎

ouvre un sujet qui va vite devenir intéressant .... 😉

Trail King a écrit :

Bonsoir à tous,
J'ai récupéré un AIM 80 ZE2 "en ruine"  :(et mon ignorance serait illuminée par vos incomparables compétences ❤️.
Je suis donc particulièrement heureux 👍 de ce choix judicieux pour les 80 (sans limite d'année car l'extinction de la race a été programmée par nos gouvernants intransigeants 🤬...) 
Voici ce nouveau projet en photo.

Merci pour votre aide (dois-je faire un nouveau poste ou me raccrocher à un existant) ?
Un autre de la Brettonie (beaucoup moins célèbre que le fameux Goarem 😄)

Génial trouvaille 👍

Bravo !