Mechant!!....😄😄

Même pas!😉 C'est très bien équipé d'origine, (c'est une Ancillotti Moooosieuuuur!!) avec des Corte Cosso dont le corps est identique à ceux des amortisseurs avec bonbonnes et Flexibles, sauf qu'à la place du flexible et de la bombonne tu as une valve de gonflage.

A la base j'ai acheté ce petit Scarab 2, car je voulais en faire la version proto qui avait été faite chez Ancillotti en 1982, avec un moteur Minarelli P6. version jamais commercialisé à l'époque.

Mais cette petite machine mérite mieux que ça, car elle posséde ses plaques latérales, sa plaque phare avec l'optique, et tout un tas de détails qui étaient montés quand elle était vendue neuve, je sais que ce n'est qu'une "mobylette" mais elle fait partie à part entière de l'histoire de la marque.

Je vais la remonter telle qu'elle était vendue en neuf, car il ne manque vraiment pas grand chose pour qu'elle retrouve l'intégralité de son montage originel.

Salut Fred
j'ai une caisse avec de la pièce de minarelli auto ... ça t'interesse pour ton ancillotti ?
cordialement
Lilian

Oui Lilian que cela m'intéresse!;)

Je suis en train de finir d'ouvrir ce petit moteur....C'est d'une simplicité incroyable.

En sortie de vilebrequin un embrayage centrifuge, dans ce même "noyau" un embrayage d'entrainement à commande manuelle, qui transmet le mouvement à un ensemble de pignon mono vitesse.

Je m'attendais à autre chose de plus compliqué....Il n'y a rien dans les carters😄😄

Pas de souci je t'amène ça mercredi

Ok, ça marche....Je t'envoie un message privé;)

Oui, d'une simplicité incroyable mais faut faire gaffe quand même...

est ce quelqu'un parmi nous tous détient un manuel moteur pour ce Minarelli G1R automatique?

Je ne trouve rien du tout sur le Web.....

Dans le pire des cas une vue éclatée du moteur, je ne sais comment se démonte le système centrifuge d'embrayage, j'ai desserré l'écrou central, il n'y a pas de filetage pour mettre un arrache, et pourtant le montage me semble conique au niveau du noyau de moyeu centrifuge.

Voici une photo de ce centrifuge, cela va peut être rafraichir la mémoire de certains...????

Oui c'est sensiblement pareil un à le cylindre horizontal, et l'autre vertical.

Par contre je n'ai rien pour attraper ce noyau, car le systéme pour attraper avec l'arrache ad'hoc n'est pas présent sur mon moyeu.

Si je mets un gros arrache sur le pourtour du moyeu extérieur, sur que je vais tout mettre en "hélice d'avion", car je vois sur la vue éclatée qu'il y a un clips derrière ce moyeu.

Patience et douceur sont les maitres mots en mécanique.

Je vais bien trouver la solution à cette énigme😉😉

logement de clefs à ergots ?
la partie centrale ne serait-elle pas vissée ?

J'ai pensé à la même chose que toi Michel, et j'y ai mis une clé à ergots.....

Cela n'a rien donné du tout.

En regardant avec une petite lampe a travers les trous , j'ai vu que c'était fileté en diametre 6.

J'y ai mis deux vis de 6 par 60 de long, et ......c'est venu!!!!

Nickel sans forcer.

Tout est en parfait état, juste des roulements et des joints spis et papiers...

a tu as la vu qui baisse ? 😄

tu nous en montre un peu plus sous la jupe de cette gamine stp ?
en effet pas facile de trouver des infos sur ce moulin
A toi de jouer :)

Avec plaisir l'ami, je vais même lui faire un petit sujet spécial à cette Ancillotti.

J'attends juste que la rubrique "Spéciale Ancillotti" sorte de sa gestation...C'est pour bientôt!👍