Le voici tout frais et juste né l'idée d'un Trophée pour nos petites machines!

Cela faisait un petit moment que cette'idée était dans ma tête, mais la depuis que notre "Sainte Fédé" à décider de mettre à mort la catégorie PF1, il me semble nécessaire de créer quelque chose de plus simple, et à la fois de mieux ficelé qu'une catégorie fourre tout telle qu'était le PF1.

Je vous donne ici les règles de ce qui pourrait être notre nouveau jeu, jei choisi de faire cela uniquement sur trois épreuves bien espacés dans le temps, mais aussi disposés géographiquement à des endroits différents, pas de course à l'armement, car si cela ne cadre pas avec l'idée du truc nous ne classerons pas la machine, il n'y a rien à gagner à part l'idée générale de dire "je l'ai fait".

Pas d'amortisseurs de la mort qui tue ou d'autres artifices qui ne servent à rien à part à enrichir celui qui vous l'aura vendu, rien que ce qui a été monté en période.

Pourquoi un trophée pour les 50/ 75 et 80?...Et bien voyez vous la rando c'est sympa et très plaisant, mais une petite arsouille de temps en temps c'est pas mal non plus!
[b]Trophée Squadra50,


  Cette année verra la naissance du 1er trophée squadra50, réservé au machines de petites cylindrées à refroidissement par air.

  Rien de bien compliqué, juste un trophée pour nos machines qui prendra forme autour du Championnat d'enduro à l'ancienne.

  Ce même Championnat qui a décidé de supprimer la catégorie PF1 l'année ou il pouvait permettre de les faire rouler sur un tour en catégorie Gentleman. Franchement ils n'y entendront jamais rien!

  Voici donc le schéma de base, 3 courses pour ce trophée sur des enduro du Championnat d'ancienne, mais avec un classement spécifique, vous êtes automatiquement inscrit à ce trophée en vous engageant sur une de ces 3 épreuves.

  Donc format un tour (catégorie Gentleman) pour que ce ne soit que du plaisir et pas un truc qui va vous tuer votre machine en deux courses, avec deux catégories,

  Les 50 d'un coté et les 80 de l'autre, et tout cela réservé pour les machines à moteur refroidi par air ou seule la culasse pourra être à refroidissement à eau (système MCS)

  Calendrier 2017:



    11 Juin : Mayet la Montagne

    2 Juillet: Villebret

    24 Sept: La Sauniére.

Très bonne idée, mais pourquoi ces épreuves là (je veux parler des 2 premières)?
A priori, pour ce que j'en sais, ce ne sera ni les plus belles ni les plus adaptées pour faire rouler une  ancienne remise à neuf...

Je sais deja que ce ne sera pas les deux plus belles surtout pour Champagne Mouton s'il pleut. Je l'ai fait plusieurs fois, mais c'est mieux que Bouteville de toute façon.

Mais Epernay c'est loin d'être un sale enduro;)

Villebret en début juillet ce sera au moment des vacances j'ai un gros doute qu'il y ai du monde. Dans mon cas je ne pourrai y être n'y même Ricostopy, alors que pour les autres nous serons la;)

Maintenant nous attendons de voir les intentions de participations, et les avis de ceux que cela peut intéresser👍

Oui, tu as raison, il faut faire en fonction de ceux qui ont l'intention de participer. Le mieux serait que chacun déclare ses intentions (avec un % de probabilité?) pour l'année prochaine.

Mon calendrier prévisionnel pour les courses:

- Champagnat le 30 avril
- Mayet de montagne le 11 juin
- Aurroux les 26 et 27 Aout
- Brioude  le 24 septembre

Par contre je n'ai pas encore arrêté la catégorie (ex PF1, PF2 ou C1), çà dépendra surtout de l'avancement des travaux cet hiver, donc peut-être ex PF1 en début de saison et PF2 en fin de saison (une fois l'AIM ZE2 remontée et déverminée); C1 si j'ai vraiment rien foutu de l'hiver!

Tu sais rien n'est figé non plus, et pourquoi pas Mayet la Montagne à la place d'Epernay?



Comme je le dit, rien n'est figé....

Cool!👍un beau trophée pour étrenner l'AIM! après les dates en fonction des dispo, mais Mayet ça serai pas mal, Brioude of course!👍

Et bien sur qu'un tour, c'est amplement suffisant pour les pisses feu!

Bon vu que Mayet la montagne vous conviens mieux, allons y pour Mayet!👍

[b]Trophée Squadra50,


  Cette année verra la naissance du 1er trophée squadra50, réservé au machines de petites cylindrées à refroidissement par air.

  Rien de bien compliqué, juste un trophée pour nos machines qui prendra forme autour du Championnat d'enduro à l'ancienne.

  Ce même Championnat qui a décidé de supprimer la catégorie PF1 l'année ou il pouvait permettre de les faire rouler sur un tour en catégorie Gentleman. Franchement ils n'y entendront jamais rien!

  Voici donc le schéma de base, 3 courses pour ce trophée sur des enduro du Championnat d'ancienne, mais avec un classement spécifique, vous êtes automatiquement inscrit à ce trophée en vous engageant sur une de ces 3 épreuves.

  Donc format un tour (catégorie Gentleman) pour que ce ne soit que du plaisir et pas un truc qui va vous tuer votre machine en deux courses, avec deux catégories,

  Les 50 d'un coté et les 80 de l'autre, et tout cela réservé pour les machines à moteur refroidi par air ou seule la culasse pourra être à refroidissement à eau (système MCS)

  Calendrier 2017:

    11 Juin : Mayet la Montagne

    2 Juillet: Villebret

    24 Sept: La Sauniére.

Ce sera loin d'être la cohue de toutes les manières!!....A part deux ou trois illuminés il n'y aura pas grand monde, mais ça va être bien sympa de ce faire ce genre de délire.

Petite liste des "éventuels"

- Ricostopy     80 AIM  pour  Mayet la Montagne/Villebret/ La Sauniere
- Fred           75 Ancillotti pour    Mayet la Montagne/ Villebret / La Sauniere

BMB t'en dits quoi?

J'en dis que si j'ai un peu de temps cet hiver, pour moi ce sera plutôt AIM liquide et monoshock (vertèbres obligent...), même si je n'exclus pas de ressortir le Puch España sur une course après une petite amélioration de la suspension AR...

Et Rembar il en dit quoi?

quel Aim ......................?????????????????,,  😎
tu es dans les extrêmes 😎👍


Fred , sans moi car pas le niveau des sites cités

sans amertume: j'aime pas " c'est ça car mon pote et moi sommes dispo " ...
façon de voir mais c'est pas un trophée Squadra 50  si  ta pensée  "et nous serons 2 ou 3"  :|

Champagne Mouton que je connais TRES TRES bien va vous occuper

les personnes qui organisent  dans le coin sont des "cinglés " 😉

quel Aim ......................?????????????????,,   smiley_03
tu es dans les extrêmes  smiley_03  smiley_15

un 80 de 1983 avec le MR6, oui c'est sûr qu'avec le Puch Espana j'ai les 2 extrèmes de la catégorie, mais j'aime bien la diversité!

Pour le challenge, difficile de contenter tout le monde, le premier réflexe c'est d'organiser un truc où on se fait plaisir, le 2ème c'est d'essayer de réunir le plus de monde possible, et là quand on dit PF à air, y'a pas 10 gars en France qui sont prêt à en aligner un en course (expérience vécue en 2015 avec Rembar: 10 sympatisants sur les forums, et au moment de passer à l'acte... 3 pilotes sur les courses).
Donc là je dirais:
1) recenser les gars réellement prêts à rouler
2) choisir les épreuves avec ces gars là, quite à mettre de l'eau dans son vin ( qui peut le plus peut le moins, alors que l'inverse...)

Bon je dis çà, je dis rien, vu qu'à priori je me suis fixé d'autres objectifs pour 2017, mais bon, si le truc prenait une tournure suffisamment sympa, qui sait....

Bon jour, "format un tour (gentleman)". Et si on veut faire deux tours?

Si tu veux faire deux tours ce ne sera pas un problème, mais nous ferons le classement sur le premier tour effectué.

Après comme tu voudra faire, un ou deux tours ce sera ton choix;)

Mikalet a écrit :

quel Aim ......................?????????????????,,  😎

sans amertume: j'aime pas " c'est ça car mon pote et moi sommes dispo " ...
façon de voir mais c'est pas un trophée Squadra 50  si  ta pensée  "et nous serons 2 ou 3"  :|

Champagne Mouton que je connais TRES TRES bien va vous occuper

les personnes qui organisent  dans le coin sont des "cinglés " 😉

Tu sais "trophée" c'est façon de dire et pour motiver les troupes s'il y  a preneur, après il ne faut absolument pas se voiler la face, si nous sommes plus de 5 ce sera la "surpopulation"😄😄.....C'est bien connu que nous allons en parler, mais que peu seront présents. L'idée c'est juste de s'éclater sur une grosse mob.

Pour Champagne Mouton, cela va nous occuper à quel niveau? Je l'ai fait en ligue de nombreuses fois au siècle dernier, il n'y a pas de quoi en faire un plat tu sais, c'est quand même très loin d'être la Gilles Lalay Classic.....Juste un Enduro Charentais au mois de Mars...Rien de plus.

Que personne ne se m'éprenne sur les intentions de ce truc, c'est juste la pour nous amuser, le reste importe  peu non?.;)

Si dès fois l'idée d'un Trophée déplait on appellera cela du nom qui vous plaira, ou on ne l’appellera pas encore plus simplement si cela vous déplais aussi.....Je propose juste 3 dates pour se marrer et rouler ensemble....

Fred a écrit :

Je sais deja que ce ne sera pas les deux plus belles surtout pour Champagne Mouton s'il pleut. Je l'ai fait plusieurs fois, mais c'est mieux que Bouteville de toute façon.

Mais Epernay c'est loin d'être un sale enduro;)

Villebret en début juillet ce sera au moment des vacances j'ai un gros doute qu'il y ai du monde. Dans mon cas je ne pourrai y être n'y même Ricostopy, alors que pour les autres nous serons la;)

Maintenant nous attendons de voir les intentions de participations, et les avis de ceux que cela peut intéresser👍

Et puis EPERNAY on y a de bons souvenirs hein fredo👍👍👍

Ah ça mon Piou piou, des supers souvenirs!!😄😘

tu te rappelle du champion du monde qui voulait dormir quand on discutait  dans le parc 😄😄😄😄😄
le lendemain on la mis minable  lui et sa moderne 😄😄😄😄

Tu m’étonnes que je m'en souviens!!. Pourtant il se la pétait super bon avec un résultat à faire le lendemain!😄

La gueule du super bon!😉

L’énoncé du problème.

Le montant de la rançon...😉

pas glop! 😉ça commence a cogner severe! 185 euros la licence entrainement, t 'halucine!

Remets toi pour 5 balles de plus t'auras ta MAT!!😄

Tu découvres juste aujourd'hui que c'est des voleurs?😉😉

Nous pouvons pleurer et dire ce que nous voulons, mais si nous décidons de faire quelques courses et bien nous n'avons pas le choix...

Non mais la ça commence a se voir!😉

Vive les randos!

Apparemment, ils s'intéressent de près aux randos, à la FFM. Ça me surprendrait à moitié qu'ils s'acoquinent avec les préfectures pour nous pondre une licence rando un de ces jours.
Selon leurs dires, c'est la part d'assurance qui ne cesse d'augmenter et qui impacte fortement le prix de la licence. J'en parlais avec un copain anglais et lui me dit que chez eux, la licence ACU ne vaut presque rien parce que tu te démerdes pour trouver une assurance individuelle pilote.
Et j'ai un autre copain à la Mutuelle des Motards, et eux ont une assurance pilote "piste", mais pas cross et enduro. Dommage pour nous. Si ça se trouve, ils ont des accords qu'on ne connaît pas avec la FFM pour ne pas que la FFM se fâche avec la FFMC parce que les deux fédés travaillent ensemble sur les opérations voie publique. Un peu de concurrence aurait peut-être permis de faire baisser les prix.

Oui je ne serait pas surpris de cela aussi.

Lors du derniers Chatelus, Flamby et Linardos m'ont faits part de leurs craintes à ce niveau, un émissaire de la fédé était venu les voir le vendredi veille de la rando je crois.

Alors cette venue c'était soit pour tenter de les raccrocher au wagon des courses potentielles? ou pour voir aussi à coté de quoi ils passaient en laissant filer cette frange qui ne paye pas (pour partie car il y a quand même pas mal de licenciés dans les participants, environ 50% je pense)

Alors ils doivent avoir un peu de "misères" pour arriver à fédérer cela, car ce sont des routes ouvertes à la circulation, pas le même problèmes que sur un terrain de motocross, ou la il y a problème entre cette "assurance fédé" et l'assurance RC. Car c'est ce qui rend l’accès au terrain motocross impossible aux non licenciés.

La en rando le problème est plus ardu, il en va de la libre circulation des personnes. Par contre comme tu dits une bonne pression aux niveaux des préfectures pour mettre des bâtons dans les roues, ça c'est pas impossible, d’où la nécessité d'être bien avec les "premiers magistrats des communes" à savoir les Maires, et tisser un beau partenariat basé sur la confiance avec eux.