SUZUKI 85 RMX BY LE CANARI
Tu as une belle salle d'opération mon Pioupiou;)
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Ah wé... là y a boulot.
Bouche bée...
Bouche bée...
La connerie est d’autant plus incurable que les gens les plus atteints ne veulent pas guérir
Boh tu sais Hervé avec ce genre de "piscopatte" de la clé de 12😄
T'es un bon mon pote👍
T'es un bon mon pote👍
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Impressionnant, vraiment !! 😳😳Le mec, il te restaure une moto façon chirurgicale 👍
Bravo Piou-piou 😘
Bravo Piou-piou 😘
"Le Pape du 50" a représenté une époque bénie dédiée au pisse feu !!
Nous allons essayer de lui rendre hommage, grâce à ce site, et en profitez pour redonner leurs légitimités au tasses !!Moto(s) : QRO 50 Endurisé (le seul)
👍:)
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
Fred a écrit :Tu as une belle salle d'opération mon Pioupiou;)
Et... jaune ! :D
Chapeau Fabrice, super boulot!
Quand-est ce qu'on roule ?Moto(s) : A pus pour le moment
Pinaise que c'est beau et léché !
Super rendu la peinture des carters, j'adore les touches de bleu un peu partout, notamment le carbu et même la durite 👍👍
Super rendu la peinture des carters, j'adore les touches de bleu un peu partout, notamment le carbu et même la durite 👍👍
Moto(s) : Des mobs
vla une affaire qui me plait bien 👍
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
Fred a écrit :Tu as une belle salle d'opération mon Pioupiou;)
oui fredo 👍👍j en suis content aussi , 2 ans de boulot , je me suis tout tapé , fondations, plots , béton , ciment , charpente , toiture ect ... j en ai chié mais content du résultat 👍👍👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Perdodu a écrit :Ah wé... là y a boulot.
Bouche bée...
😄😄😄😄merci hervé
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Florian Edart a écrit :Impressionnant, vraiment !! 😳😳Le mec, il te restaure une moto façon chirurgicale 👍
Bravo Piou-piou 😘
merci Florian 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Fred a écrit :Tu as une belle salle d'opération mon Pioupiou;)
Le Tigre Fou a écrit :
Et... jaune ! :D
Chapeau Fabrice, super boulot!
😄😄😄J achète le jaune en fut de 100 LITRES😄😄😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
chauvs a écrit :Pinaise que c'est beau et léché !
Super rendu la peinture des carters, j'adore les touches de bleu un peu partout, notamment le carbu et même la durite 👍👍
la peinture rends très bien en effet 👍👍
les touches de bleu c'est mon délire perso 😄😄😄😄👍👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
GEGE83 a écrit :vla une affaire qui me plait bien 👍
merci gégé , c'est sympa venant dun gars qui restaure des super belles motos ca fait plaisir 👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Fred a écrit :Tu as une belle salle d'opération mon Pioupiou;)
Le Tigre Fou a écrit :
Et... jaune ! :D
Chapeau Fabrice, super boulot!
Le Canari a écrit :
😄😄😄J achète le jaune en fut de 100 LITRES😄😄😄
Ah ce stade la, j'ai cru que c'était toi qui fabriquait directement la peinture!
"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
Bienvenue chez Fab' :D
Quand-est ce qu'on roule ?Moto(s) : A pus pour le moment
😄😄👍
C'est ça qu'c'est bon.......les tasses !!!Moto(s) : Pas assez ....
Le Tigre Fou a écrit :
Et... jaune ! :D
Chapeau Fabrice, super boulot!
Le Canari a écrit :
😄😄😄J achète le jaune en fut de 100 LITRES😄😄😄
Fred a écrit :
Ah ce stade la, j'ai cru que c'était toi qui fabriquait directement la peinture!
pense tu j ai un fournisseur privilégié
😄😄😄😄😄😄😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Le Tigre Fou a écrit :Bienvenue chez Fab' :D
ah c'est malin
👍👍👍👍👍👍
sympa la maison ❤️❤️❤️
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
GEGE83 a écrit :vla une affaire qui me plait bien 👍
Le Canari a écrit :
merci gégé , c'est sympa venant dun gars qui restaure des super belles motos ca fait plaisir 👍
merci Fabrice 🙂 mais venant d'un gars qui restaure de superbes SUZUKI . je suis content 😎
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
L'amortisseur , lors du démontage , il ne fuyait pas et il était encore sous pression donc un bon nettoyage et une peinture époxy du ressort suffira.
Remontage fait avec de l'huile KYB K2C
filtre a air , mousse neuve et un bon nettoyage , elle était en parfaite état.
j'ai bouché les trous d'admission d'air situés sur le coté bas de la boite a air , car en enduro c'est pas une super idée en cas de passage de gué ou autre
la bavette AR et le caoutchouc de protection filtre à air
Les radiateurs
ma première idée était de ne mettre qu'un seul radiateur de 125 donc déjà plus gros que celui du 85 , puis certains m'ont conseillés d'en mettre 2 .
cela n'as pas été simple d'en trouvé , car il y a deux modèles :
- le modèle US ou la liaison entre les deux passe dans le cadre
- le modèle Europe ou la liaison passe derrière le cadre
tous ceux qu'on trouve facilement sur ebay sont du modèle US , malgré mes précisions ( merci Pierre pour l'information) j'ai reçu deux fois les mauvais ...... grrrrr.
Frein AR
les joints et piston du maitre cylindre étaient bons , tout comme la durite.
L'etrier a été refait avec des joints neufs, soufflets et axe neufs , comme les plaquettes .
et hop , il restera a le monter sur la moto
Allez , une petite vue d'ensemble
pour les durites , j ai utilisé un mixte de RM 125 et RM 85
Cela prend forme
Les petits détails qui changent tout
J'ai percé un trou de 3mm dans la patte de fixation moteur , afin d'y faire passer un câble pour la pédale de frein.
Et la pose d'un collier sur la durite pour ne pas qu'elle frotte contre le pot
préparation du pot
il est pas super chouette , je le referais si lors des essais il marche bien
Silencieux , un coup de laine neuve et c'est ok
ça devrait le faire
Frein AV
le maitre cylindre a été refait avec un kit joint et piston , tout comme l'étrier, joints, axes , pistons ,soufflets et plaquettes neuves
le frein AV prêt
fabrication du faisceau électrique, il sera très simpliste avec un simple interrupteur ON/OFF
pour les connexions , j ai utilisé un kit de cosses japonaises
voila pour ce soir
Remontage fait avec de l'huile KYB K2C
filtre a air , mousse neuve et un bon nettoyage , elle était en parfaite état.
j'ai bouché les trous d'admission d'air situés sur le coté bas de la boite a air , car en enduro c'est pas une super idée en cas de passage de gué ou autre
la bavette AR et le caoutchouc de protection filtre à air
Les radiateurs
ma première idée était de ne mettre qu'un seul radiateur de 125 donc déjà plus gros que celui du 85 , puis certains m'ont conseillés d'en mettre 2 .
cela n'as pas été simple d'en trouvé , car il y a deux modèles :
- le modèle US ou la liaison entre les deux passe dans le cadre
- le modèle Europe ou la liaison passe derrière le cadre
tous ceux qu'on trouve facilement sur ebay sont du modèle US , malgré mes précisions ( merci Pierre pour l'information) j'ai reçu deux fois les mauvais ...... grrrrr.
Frein AR
les joints et piston du maitre cylindre étaient bons , tout comme la durite.
L'etrier a été refait avec des joints neufs, soufflets et axe neufs , comme les plaquettes .
et hop , il restera a le monter sur la moto
Allez , une petite vue d'ensemble
pour les durites , j ai utilisé un mixte de RM 125 et RM 85
Cela prend forme
Les petits détails qui changent tout
J'ai percé un trou de 3mm dans la patte de fixation moteur , afin d'y faire passer un câble pour la pédale de frein.
Et la pose d'un collier sur la durite pour ne pas qu'elle frotte contre le pot
préparation du pot
il est pas super chouette , je le referais si lors des essais il marche bien
Silencieux , un coup de laine neuve et c'est ok
ça devrait le faire
Frein AV
le maitre cylindre a été refait avec un kit joint et piston , tout comme l'étrier, joints, axes , pistons ,soufflets et plaquettes neuves
le frein AV prêt
fabrication du faisceau électrique, il sera très simpliste avec un simple interrupteur ON/OFF
pour les connexions , j ai utilisé un kit de cosses japonaises
voila pour ce soir
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
c'est le fait d'être passé sur la table que tu joues au toubib ? (en jaune bien sûr 😎👍)
Moto(s) : une mob
Non, c'est de la récup', des plateaux repas de l'usine Suzuki :D:D
Quand-est ce qu'on roule ?Moto(s) : A pus pour le moment
Mikalet a écrit :c'est le fait d'être passé sur la table que tu joues au toubib ? (en jaune bien sûr 😎👍)
😄😄😄😄 oui j aime bien joué au docteur :D:D:D:D:D😂😂😂😂😂
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Le Tigre Fou a écrit :Non, c'est de la récup', des plateaux repas de l'usine Suzuki :D:D
ah pas mal celle ci , j y avais pas pensé
👍👍👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
