ZUNDAPP AGS
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Posté le 10-12-2017, à 19:16

Mikalet a écrit :

salut

(je t'ai oublié 🤬 pour le pot , je vais arrangé cela)

pour le roulement , le 32005 devrait le faire
si tu es limite en hateur d'assemblage , reprise de l'épaulement de la bague intérieure
pour l'alésage, une frette montée à la presse

quel est le Ø du té supérieur et de la colonne du cadre ?
il est peut être envisageable de reprendre l'alésage du té inférieur et refaire l'axe de colonne

la 1ère solution est plus simple :)


Merci Mikalet 👍
GeGe a le bon matos 😉
Sur la photo les T marzocchi datent d’une belle incompétence 😄😄

Moto(s) : Zundapp AGS . Ancillotti 75 six days, aprilia 80 rc , TM 80 , Puch 80 , GasGas 50 , Yan 660 Tenere
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Posté le 14-12-2017, à 20:42
Bonjour Twincam
J’ai probablement trouvé chez notre fournisseur Hollandais un réservoir AGS du 125 à moteur Puch , la bleue .
Si la photo est prometteuse , la petite serra proche de l’origine 😎😎
Vivement Dimanche .

Moto(s) : Zundapp AGS . Ancillotti 75 six days, aprilia 80 rc , TM 80 , Puch 80 , GasGas 50 , Yan 660 Tenere
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Posté le 14-12-2017, à 21:26
salut pascal                                                                                                                                                                                                                                             Magnifique retour en arrière pour ta moto . Je suis aussi impatient que toi de la voir comme a l origine  👍bonne continuation

Moto(s) : AGS ZUNDAPP
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Posté le 16-12-2017, à 16:26
Ça vient bon 👍
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La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.


L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/
Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
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Posté le 21-12-2017, à 11:28
voila la bonne CERIANI avec le bon CEV . elle va être superbe 😎
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La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.


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Posté le 21-12-2017, à 19:49
Hé GeGe , pour les LuLux c’est du Tip Top  😎
Et pour les roulements , tu nous fais quoi 😉

Pour l’historique AGS il existe une publication privée 😕 je négocie les infos

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Posté le 21-12-2017, à 20:40

GEGE83 a écrit :

voila la bonne CERIANI avec le bon CEV . elle va être superbe 😎

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Avant le montage ,peux tu me mesurer le dim de la colonne de direction 47 ou 40 mmm
Je cherche les différences avec l’AGS de 1969 de Twincam :)

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Posté le 23-12-2017, à 11:32
retour sur la table d’opération 🙂
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en attendant :)

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;) JOYEUX NOEL A TOUS :D:D:D

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Posté le 23-12-2017, à 11:43
Gégé il a un calendrier de l'avent avec un 50 mythique pour chaque jour, c'est mieux que les bières non ? 👍

Moto(s) : Des mobs
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Posté le 23-12-2017, à 12:15
j'ai trouvé ça mais c'est du moderne 😎
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Posté le 23-12-2017, à 13:52
Et derrière tu trouves les pièces pour la petite blanche? 😉
Bon travail GeGe 👍
Le réservoir est commandé mais trop tard pour être sous le sapin .🤬🤬
Mais déjà le trouver,c’est top
Fin des grands travaux pour les cloches 😍

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Posté le 26-12-2017, à 11:48
on s'occupe de la fourche 🙂 quelques soucis avec l'axe et les entretoises de roue😉une petite sceance de tour et ça va aller 👍
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il me reste a trouver les roulements de colonne ;)
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Posté le 26-12-2017, à 12:15

Hubinski a écrit :

Le roulement à rouleaux coniques est un Holland k-05075x et K 05185

Dim 47 mm intérieur 19 mm et 15 mm de haut , la cage ext fait 11 ma de haut

ZUNDAPP AGS


Peut-être un SKF...

Chez Cdiscount.com 47 x 15,25 int 20 mm
Chez SKF  30204j2 , Q    20x47x16
                32005x , Q    25x47x16

Va falloir choisir  👍

pour les roulements :

47x15x30 pour le bas et:
47x15x27 pour le haut

je cherche :)

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Posté le 26-12-2017, à 14:00
Donc en comparaison avec l’AGS de Twincam j’ai plus les caractéristiques du cadre 125 ou la dernière évolution 50 .
Caches ,réservoir et roulements 47 en remplacement des 40 .
Le carbu était un Dellorto UB24S
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Il ne me reste que ça 🤬

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Posté le 06-01-2018, à 12:58

GEGE83 a écrit :

Ça vient bon 👍

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Le réservoir est arrivé 😍
La couleur est proche du cadre
Capacité contrôlée 5,2 litre au bouchon 😜😜
Va falloir rouler pépère :D:D
Pour celui qui me connaît , Math , il peut confirmer que je suis incapable de rouler autrement
Pour sa fixation sur le cadre , va falloir modifier à l’avant le travail antérieur.
Pour l’arrier Je doit peut-être coller une pièce au réservoir pour placer un élastique ?
La seule fixation en haut de bouchon me semble insuffisante 😜
Il est vachement fin 😍
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Administrateur
Posté le 07-01-2018, à 09:33
Ouh ça va commencer à être bien pré 74 éligible👍

Bravo pour ce boulot et ce retour au plus proche de l'origine.

Franchement avec tes 5 litres tu peux boucler sans aucun soucis pas mal de kilomètres, cela ne consomme pas tant que ça un petit moteur, même quand il braille un peu. J'avais été surpris de la consommation hyper basse de mon Ancillotti 50 RC kitée en 70, pareil pour le 80 Fantic.

Bon maintenant il faut que Gérard nous fasse une photo de l'ensemble "maquetté" pour finir de me faire saliver;)

"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
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Posté le 07-01-2018, à 13:39
GeGe termine le montage des suspattes et de la fourche 👍
Retour programmé pour le carnaval .
Chez ID vintage il ont le support de garde boue alu identique à l’AGS Puch .👍
Il me reste à monter les bons gardes boues et lui ajuster une belle selle après le placement du réservoir.
Finitions pour fin mars .😉
Reste à trouver les équipements pour le pilote :)
10 kg de plus je rentre plus dans mon fut Brema mais pour les bottes il me reste ça !
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Mes Gieffe de 1975 avec les toiles .👍

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Posté le 08-01-2018, à 00:00
Pour les bottes ça va le faire👍

Pour le futal par contre....😄 T'es bon pour en acheter un autre!

"En avant!"Moto(s) : 80 Fantic RC/ AIM 75 RG Sachs
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Posté le 09-01-2018, à 11:06
j'ai presque fini le chapitre suspensions ....

non sans mal car un des roulement n'existe plus et donc le montage sera fait avec un conique en bas et un a galets en haut ; tout ça monté avec les bonnes entretoises de calage et des toriques pour l’étanchéité..


montage a blanc avant peinture :)
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les amortisseurs arrière sont plus raccord 👍
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la suite au prochain épisode :D

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Posté le 09-01-2018, à 19:39
Super GeGe 👍👍
Il me reste à commander deux pneus type Metzeler six jours ou similaire .
Peux tu comparer avec tes petites car j’avais monté provisoirement le pneus trail de la GasGas 50 de 2001 .
La largeur est limitée par la chaîne et le faible espace libre avec le renfort du bras oscillant .😉

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Posté le 09-01-2018, à 19:57
Bonne année a tous.  Je suis votre avancement .Je vois que  ça prend forme.Pour le réservoir j ai sur l arrière en dessous un bord en polyestère  qui dépasse de 20 mm et c est la selle qui le tiens . bonne continuation  👍

Moto(s) : AGS ZUNDAPP
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Posté le 09-01-2018, à 21:49
Salut Twincam

De mémoire il mesemblais avoir comme sur le réservoir Puch un ergot pour le maintenir🤬
Je vais résonner à Chris pour en savoir plus .
Sur les Casal il est vissé au cadre sous le réservoir. Le mien n’a rien et pas de retour 😜
Avec du 19 ‘ arrière tu te rappels la dimension de ton pneus ?
Si il vous reste de la crème solaire , on annonce les 25 * pour le carnaval de Vielsam 😄😄

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Posté le 09-01-2018, à 23:34
De mémoire ça doit être 275-300-19 et devant 250-275 -21 .c était étroit. Mais je vais essayé de demandé au fiston car j'ai toujours les pneus

Moto(s) : AGS ZUNDAPP
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Posté le 09-01-2018, à 23:41

GEGE83 a écrit :

j'ai presque fini le chapitre suspensions ....

non sans mal car un des roulement n'existe plus et donc le montage sera fait avec un conique en bas et un a galets en haut ; tout ça monté avec les bonnes entretoises de calage et des toriques pour l’étanchéité..


montage a blanc avant peinture :)

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les amortisseurs arrière sont plus raccord 👍
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la suite au prochain épisode :D

Pourquoi pas "une petite sceance de tour" et une chemise, soit au cadre si le roulemnt es ttrop petit a l'exterieur , soit a la cologne s'il est trop large a l'interieur ?
67 ans19551955 messages 14341434 images
Posté le 10-01-2018, à 08:53
problème résolu avec manchonnage de la partie haute du tube de la colonne . comme ça les roulements du haut et du bas seront identiques :)

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