Fred a écrit :

C'était Gislain Lecoq sur la superbe AGS Zündapp, pas PascalHubin;)

Pour la prochaine rando pour les petites cylindrées ce sera pour 2023, pas 2022.

Les années Impaires sont pour les petites, les années paires pour les pré 76 de toutes cylindrées.

Il est exacte que Ghislain me tourne autour ???????????? et si j’avais roulé avec l’AGS  , exposée le dimanche à la mairie , Ricostopy n’aurait pas du me dépasser avec mon Puch . Je serrais resté derrière ????????

Magnifique week-end. J aurais jamais cru un jour faire passer mon AGS dans des montées pareilles. Encore merci pour
Le trophée (coup de coeur) et la merveilleuse organisation. 

Des gens heureux....;)😍

Fred a écrit :

C'était Gislain Lecoq sur la superbe AGS Zündapp, pas PascalHubin;)

Pour la prochaine rando pour les petites cylindrées ce sera pour 2023, pas 2022.

Les années Impaires sont pour les petites, les années paires pour les pré 76 de toutes cylindrées.

Hubinski a écrit :

Il est exacte que Ghislain me tourne autour ???????????? et si j’avais roulé avec l’AGS  , exposée le dimanche à la mairie , Ricostopy n’aurait pas du me dépasser avec mon Puch . Je serrais resté derrière ????????

Le puch c était pas un 75?????

Merci à tout le staff d'organisation et à tous les pilotes de ces micro enduros pour cette belle manifestation, je me suis régalé...même en spectateur !! 😀
De belles rencontres et de magnifiques motos d'enduro ❤️
modeste contribution, le lien vers mon album photo google,  il y a aussi des micros vidéos, vous pouvez les télécharger (tout l'album ou par sélection) : photos.app.goo.gl/KdL31iqYkpbC9SPb7
à bientôt....

Merci Eric pour le partage et content d'avoir fait ta connaissance en réel  😀
Je devrais pouvoir mettre les miennes en ligne ce soir 😎

Fred,
Je pensais à 1 truc cet aprem: ce WE on a ts rajeuni, c'est MAGIQUE ta rando😂

Merci Éric 😍

Ouaip Eric,
sympa tes images. Il y a de belles photos.
Flo, on attend les tiennes avec impatience ;);)

boulonnette a écrit :

Merci à tout le staff d'organisation et à tous les pilotes de ces micro enduros pour cette belle manifestation, je me suis régalé...même en spectateur !! 😀
De belles rencontres et de magnifiques motos d'enduro ❤️
modeste contribution, le lien vers mon album photo google,  il y a aussi des micros vidéos, vous pouvez les télécharger (tout l'album ou par sélection) : photos.app.goo.gl/KdL31iqYkpbC9SPb7
à bientôt....

Sympa ces petites vidéos (les photos aussi), merci ! ????

Le Tigre Fou a écrit :

Ouaip Eric,
sympa tes images. Il y a de belles photos.
Flo, on attend les tiennes avec impatience ;);)

Elles sont en cours de téléchargement, mais 750 photos, c'est un peu long quand on n'a pas la fibre 🤬😜

Un très beau week-end c'était parfait
merci encore à tous!!

Merci Eric pour les photos et les vidéos!👍

Fred a écrit :

C'était Gislain Lecoq sur la superbe AGS Zündapp, pas PascalHubin;)

Pour la prochaine rando pour les petites cylindrées ce sera pour 2023, pas 2022.

Les années Impaires sont pour les petites, les années paires pour les pré 76 de toutes cylindrées.

Hubinski a écrit :

Il est exacte que Ghislain me tourne autour ???????????? et si j’avais roulé avec l’AGS  , exposée le dimanche à la mairie , Ricostopy n’aurait pas du me dépasser avec mon Puch . Je serrais resté derrière ????????

ricostopy a écrit :

Le puch c était pas un 75?????

En réalité un 84,….

Allez, quelques photos, tout d'abord, quelques pilotes que j'ai eu la chance de croiser sur le terrain de cross et ainsi de faire prendre la pose alors qu'ils venaient faire l'administratif auprès des amis Marco et Eric 😍

Carlovitch

Marvin

Kiki

BMB

O'Dédé

Jean René Gilette


Mister El'Ricos

Zac alias Daniel

Alain

Jeff

Eric Rico

Twincam alias Gislain

Hubinski

Mon Gillou, Marshall de course

Eddy Bouillot

Mister Eric Jacob et sa magnifique TX96 qui m'a rappelé des souvenirs 😍


Enduro 1980, la classe !!

Paul Etienne

Et mon Gat Hva


Voilà pour les pilotes en statique  😀

Tout a été dit : génial 👍👍👍
Un grand merci à tout le staff de l'organisation, la municipalité de Brassac, le musée de la mine, le MCP "Gibolin", les photographes et tous  ceux je j'aurai oubliés pour nous avoir fait revivre l'espace d'un week end le brouillon de nos 16 ans 😘
On a pu retrouver les potes, faire des connaissances et mettre encore 2 ou 3 visages de plus sur les pseudos.
Un petit compte rendu :
Inscrit tardivement suite à un désistement sur l'insistance du Fred, ma Guzzi de 1972 n'était pas au départ destinée à une telle épreuve car pratiquement sortie d'un garage à vélo de collège, même si elle était à 99% complète et roulante.
Mais voila, c'était précisément le cyclo de mes 16 ans et malgré ses modestes performances un petit défi n'était pas pour me déplaire.
Seulement voila les suspensions proviennent de la routière, peu de débattement et pas d'hydraulique, juste une fourche à graisse très molle et des amortisseurs du type "Zébulon", un moteur anémique équipé d'un antique carbu SHB sans aiguille, un simple grillage en guise de filtre à air, un pneu arrière rincé et une démultiplication de routière.
De plus travaillant d'avantage tout l'été pour cause congés de mes collègues jusqu'au 6 septembre pas le temps de me lancer dans une préparation type usine, on fera donc juste une adaptation à la spécificité du terrain auvergnat en espérant miser plutôt sur la fiabilité.
Point positif, je connais le terrain sur lequel on allait rouler pour l'avoir arpenté depuis plus de 35 ans, j'ai lu attentivement les indications fournies par Fred et Grillon et j'en ai déduit 2 enseignements prioritaires : il faudra monter et il faudra tenir la distance.
Pour monter j'ai donc fait réaliser une couronne sur mesure + 8 dents qui arrivera à temps malgré les congés estivaux (merci au Ets Barat et à France Equipement) et me suis procuré un pneu trial en 300x17 (merci à Philippe Capocci de Toutes Bielles Confondues pour avoir réussi à m'en trouver un dans les délais).
Le choix du pneu trial a été dicté par l'expérience : c'est celui que j'avais fait aux B18 et B19 pour ma Honda 125 SL car avec peu de puissance et un terrain plus cailloux que boue ça allait très bien, cela s'est vérifié ce week end.
Pour tenir je n'ai modifié que le filtre à air peu efficace en grillage pour une mousse fixée sur une boite à café percée d'un trentaine de trous elle même fixée sur le carbu par un serflex plus un morceau de chambre à air pour un bonne étanchéité. Comme on sera en altitude ce sera 1/4 de tour en moins sur la vis de richesse, on s'arrêtera là, bien que je possède un carbu Polini plus moderne car je me méfie des bidouillages de dernières minutes que je n'avais pas eu le temps de tester sur une certaine durée.
Un petit luxe quand même : ayant supprimé les pédales j'ai bricolé un kick, une chinoiserie de pit bike car à gauche on ne trouve pas grand chose, adapté via un insert en laiton sur le filetage (pas de cannelures sur l'axe pour les versions à pédales). Mais je la démarrai les trois quart du temps à la poussette, réservant au départ  l'usage du kick pour redémarrer dans les côtes mais comme elle n'a jamais calé il n'a servi qu'au démarrage au départ du paddock.
Résultat tout c'est admirablement bien passé,  juste un peu (enfin plutôt pas mal) secoué et il a fallu s'habituer au "tout à l'envers" de la Guzzi avec le frein à gauche et les vitesses inversées, mais quel bonheur de pouvoir profiter de tout et surtout de la convivialité sans avoir à mécaniquer du week end 😄
Au départ :

Il n'y a pas que JPH qui a le sourire :

Photo du groupe :


Non, elle n'est pas à vendre :

Mettons aussi l'accent sur tous ceux que vous avez vu sans vous rendre compte de l'implication durant tout le week-end afin que la fête soit belle et réussit :
Eric et Marc 😘
Crazy alias Sylvain et Mme Titia
La cuisine des Gibolins :
Vous aviez déjà vu une telle passoire ?

Les Gibolins of course
Je ne présente plus celui-là !
Le staff toujours
Mme la Directeuse et Mme la Directrice (fallait être à pour comprendre !) qui s'affairent à vous faire les paniers repas !

Et Marie-Jeanne, Mme la directeuse et Mme la directrice qui vous les offres durant la pause repas (Copyright ?, je ne sais pas) :

Michel Chirouze et Grillon 😘

Vous tous évidemment 😍

Une partie de l'orga encore (Marshall, Marshall volant, la Municipalité etc..etc..)

L'auvergne 😍😍

Une "petite" partie du Team TM Epoca ayant assuré l'encadrement des participants

Dan évidemment ;)

Les magnifiques trophées réalisé par Marvin :



+ la petite attention pour Mesdames les directeuse et directrice 😘

La remise des prix émouvante de passion et de plaisir partagé

Des amours naissant :

La directeuse et Mr le Baron Of Course, sans qui nous n'aurions pas pu passer un tel week-end:

Et bien entendu, Monsieur Chacal, le moto-club les Gibolins qui nous ont reçus comme si nous étions à la maison:

La suite bientôt 😉

Que de belles photos ! Merci Florian !

Mais quel weekend les amis😍😍😍
On a quand même vécu un truc de fou  😀
Un énorme merci à toi Fred mais aussi à tous les acteurs sans lesquels rien n'aurait été possible 👍
Merci également aux photographes 😘
Bien cool aussi de mettre encore de nouvelles têtes sur des pseudos. Quelle rigolade avec les 2 frangins Kiki et Marvin.
J'ai aussi pu apprécier le pilotage coulé et incisif d'El Rico 😂:D
Le tracé bien dosé nous a emmené dans des chemins incroyables.
Des sous bois magnifiques.
Des passages techniques où il fallait s'appliquer mais rien d'infranchissable.
Sinon le Fantic du Crapo a fonctionné à merveille. Vive la boîte Trial grâce à laquelle j'ai pu passer tous les obstacles compliqués en seconde.
Une petite déception malgré tout, quand not' Lolo a décidé de simuler une crevaison voyant que le niveau de roulage du dimanche matin était vraiment top relevé :D:D😘

carlovitch1 a écrit :

Que de belles photos ! Merci Florian !

+1 👍  sans oublier celles de Boulonnette ;)
vivement la suite  😀

Pourquoi en statique ? Tu as bougé après, Titi ?

Hubinski a écrit :

Il est exacte que Ghislain me tourne autour ???????????? et si j’avais roulé avec l’AGS  , exposée le dimanche à la mairie , Ricostopy n’aurait pas du me dépasser avec mon Puch . Je serrais resté derrière ????????

ricostopy a écrit :

Le puch c était pas un 75?????

Hubinski a écrit :

En réalité un 84,….

année ou cylindrée...😉parce que moi c'est un 50.....😉

Modèle 81 et cylindrée de 84 cc à la limite pour le championnat Italien ;)

bah alors le cable de gaz devait etre detendu....😉😂