Bonjour maintenant que le doute est levé sur le fond de selle (plat )ragreage de la pièce avant de faire le moule 
Salutations Laurent 

Avec quoi fais-tu le ragréage ?

Bonjour,
j'espère que vous ne m'en voudrez pas, de mettre mon grain de sel.

Sur les tubeless les jantes ne sont pas les mêmes, elles ont une gorge supplémentaire pour bien maintenir le talon du pneu, et les pneus sont fait pour aussi .

J'ai toujours mis un gripster à l'avant, car la valve s'arrache aussi .
Sur mes petits 50 de route, il faut vérifier souvent, pas moins 1.5 kg de pression, sinon ça tourne et ...........      

Bonjour jojocord merci pour l’info 
Tigre fou c’est de l’apprêt  epoxy ce n’est pas vraiment fait pour mais ça ce ponce facilement je n’avais que ça sous la main après je vais faire un moule dans ma jeunesse j’avais refait cela j’avais utilisé de l’apprêt polyester dans les années 70 les résines étaient vraiment merdique 
Salutations Laurent 

Salut Laurent,
sans indiscrétion, chez qui tu as fais faire le zingage?

Bonjour Sylvain 
L Electrolyse Fontenaysienne
à Fontenay-sous-Bois c’est du super travail c’est comme tout c’est la préparation qui fait tout j’ai passé du temps à microbiller
Salutations Laurent 

👍  merci pour l'info

Bonjour stratification du moule le problème dans le NORD il fait froid en principe pour faire du polyester c’est entre 15/20 degré la j’ai 12 à suivre 

Bonjour pour ceux qui ont un scorpion ou gori voici les caoutchoucs que j’ai trouvé pour le réservoir c’est nickel je pense que d’autres marques italiennes de ces années là ont le même système 


Le moule de la selle est sec j’attends cet après midi pour démouler idéal c’est 24 h j’espère que la cire de démoulage aura fait son boulot car sur apprêt ça tendance à accrocher j’aimerais pas prendre le pied de biche
Salutations Laurent 

Bonjour le moule est sorti plutôt bien aujourd’hui tempête de soleil en Picardie idéal pour le polyester 17 degré j’ai ressorti mon vieux Kremlin à gravite il a encore des séquelles vert quand je faisais des barques j’en ai profité pour passer le gel coat pour la pièce finale je n’ai pas trop soigné le moule juste poncer au 240 pour faire 1 ou 2 pièces ça ira bien si j’en avais 10 à faire je l’aurais poli 
Salutations Laurent 

Je suis admiratif...la fibre ca m'a toujours filé des boutons 

Bonjour Sylvain c’est vrai que ce n’est  pas marrant surtout à poncer ou à découper ça pique météo idéale gel coat le matin début après midi stratification et soir démoulage en principe il vaut mieux laisser 24 heures avant de démouler il finira de durcir dans la nuit pour info la réaction chimique dure des fois des semaines 



Salutations Laurent 

Ca avance 

Impec' le fond de selle 👍  Elle va être top, cette moto !

qu'est ce qu'il avait le moyeu?

Si l'on regarde la poussière sur le tour, je dirais rectification des mâchoires de frein...

Bonjour effectivement usinage des mâchoires 
Salutations Laurent 

Bonjour la selle épouse bien le garde boue j’ajusterai le garde boue quand j’aurai la roue arrière 
Salutations Laurent 

Mes sincères compliments pour la belle restauration de ce Sima Scorpion.
Je suis également heureux de savoir que (peut-être) Termoformavintageartplastics produira le garde-boue arrière à l'avenir, car ils travaillent avec passion.
En parlant de plastique, je comprends que la plaque phare montée sur ce Scorpion n'est pas celle de Termoforma etc., mais la reproduction allemande bien connue (que j'utilise également actuellement).
Eh bien, la reproduction susmentionnée a des poignées légèrement moins prononcées pour les élastiques (en bref, elles n'adhèrent pas).
Sur d'autres forums, tant français www.squadra50.fr/viewtopic.php?pid=5885#p5885
 qu'italien, j'ai expliqué comment contourner le problème.

Ensuite, si cela peut être intéressant, j'ai aussi une solution pratique pour les bandes élastiques à utiliser dans ce cas, étant donné que la plaque de phare est déjà percée.
Le résultat final sera cependant celui des versions Gori de 1979 (la Scorpion Saxo suit la Gori de 1978)
c'est-à-dire avec des parties rondes noires sur les côtés.




(tradotto con Google)

Pour imiter ces élastiques à tête ronde , vous pourriez faire comme moi sur plusieurs masques similaires, les miens et ceux d'amis.

Procurez-vous des ancrages de fixation intérieurs de voiture suffisamment grands

retirer les côtes internes et les élargir




...vous les mettez dans les trous et ensuite vous fixez l'élastique



de l'extérieur, cela ressemblera à ceci

 

J'ai eu cette idée non pas tant pour éviter d'acheter des fils élastiques (qui sont chers de toute façon puisque la plaque de mon pisse feu en utilise 4, deux de chaque côté) mais pour avoir l'effet "rond" des fils élastiques vintage utilisés par Moto Gori.

Bonjour campetto 
Merci pour la fixation du phare 
Salutations 
Laurent 

Pas mal comme idée.

Merci Campetto.

bonsoir Laurent
Bien joli ce que tu fais
Chez qui tu avais pris joint de carter central et embrayage
Merci

Bonjour pépé minot sur eBay  c’est un portugais qui vend sur eBay de
Salutations Laurent