totof15 a écrit :

Très jolie photo, tu en a pas d'autres ?
Totof.

Regarde la première page de ce sujet, toutes les photos de Rembar y sont

carlovitch1 a écrit :

Salut à tous, sauf erreur de ma part, il n'y a eu qu'une petite série (une dizaine) de ce fameux 50, produite par les frères Brinkmann à partir d'un moteur Sachs. Machine très rare, donc. D'ailleurs notre ami Gérard Delon ne s'y est pas trompé: il s'en est fabriqué une réplique, il peut peut-être en faire un autre.

GEGE83 a écrit :

EN FAIRE UNE AUTRE ...... ça va pas non😄 .....sérieusement vu le nombre d'heure que j'ai passé dessus ( pépé minot pourra confirmer ) c'est hors de question :)le coût serais déraisonnable si je devais facturer  🤬

ceci dit d'autres projets me travaillent😉

Comme je te comprend GeGe ! Mais tu aime bien se genre de défit ! :)

carlovitch1 a écrit :

Salut à tous, sauf erreur de ma part, il n'y a eu qu'une petite série (une dizaine) de ce fameux 50, produite par les frères Brinkmann à partir d'un moteur Sachs. Machine très rare, donc. D'ailleurs notre ami Gérard Delon ne s'y est pas trompé: il s'en est fabriqué une réplique, il peut peut-être en faire un autre.

GEGE83 a écrit :

EN FAIRE UNE AUTRE ...... ça va pas non😄 .....sérieusement vu le nombre d'heure que j'ai passé dessus ( pépé minot pourra confirmer ) c'est hors de question :)le coût serais déraisonnable si je devais facturer  🤬

ceci dit d'autres projets me travaillent😉

Bah, une fois que tu l'as fait, c'est plus facile les fois suivantes 😄

JMO a écrit :

Valli 1976 à Bratto

Au premier rang le 50 Fantic de Fausto Brivio

bonjour,
oui il y a eu en 77 une série de 10  50 cc ktm brinkmann , j'ai eu la chance d'en avoir une il y a 10 dizaine d'annes a volvic et Gege etait venu la prendre en photo pour faire  la sienne et par la suite je l'ai vendu a Alessandro , mais je me souviens d'un gars qui au dessus de Volvic   qui en avait une  je crois année 78 ,si je me souviens son prénom etait Patrick , mais couper du monde de l'enduro , juste pour le plaisir comme moi . bonnes fetes tous .

Ca fait longtemps que je n'ai pas alimenté ce post (faut réclamer aussi😉), pourtant il reste de la matière en stock :)

Et on n'avait pas évoqué le premier Championnat d'Europe organisé en France : Brioude 1975

Les engagés en pisse feu :

Un seul 50 à l'arrivée : le 50 Zündapp usine n°1 de Friedrich Hieronymus

Je parie que les Simson ont gagné en 75!😄

Et non ! En fait si, mais non 😄
J'explique : Conformément au règlement, comme il n'y avait pas assez de 75cc au départ, ils ont été classés avec les 100cc. La catégorie 100 + 75 ayant été gagnée par Kremel (100 Jawa Tatran).
Le premier 75cc (6ème) étant Gerhard Haatz (75 Simson n°14)

Très belle la photo!👍
Pourtant il y avait déjà 6 Simson sur la liste des engagés, il y avait des absents?

Les 7 50 étaient bien au départ, mais sûrement pas les 75
Déjà, Mauersberger roulait en 100cc (avec le numéro 33 et pas 13)

Un seul 50 à l'arrivée? Ca devrait être chaud alors car quand on regarde les engagés, il n'y avait pas que des manchots...

Déjà les circuits à Brioude c'est pas les Champs Elysées. En plus quand Jean-Louis (Figureau) fait les temps, c'est pas pour faire du tourisme, même avec les temps B. On ajoute un circuit très long (9h de moto) et curieusement, les mêmes temps pour les 50/75 que pour les autres (d'habitude ils ont un peu de rab). Résultat beaucoup de casse en 50 (9h à fond !!!). Deux pilotes seulement à l'arrivée du 1er jour (Neumann a cassé la boite de son Zündapp d'usine). Le 2ème jour, le jury décidera de réduire le circuit à 2 tours au lieu de 3 et d'appliquer les temps C. Malgré ça, Perego cassera son Puch.

Pourtant, à ma connaissance le Puch était très solide. Mais 9h à fond en effet il y avait de quoi casser la mécanique.
Merci pour les détails.

JMO a écrit :

Troyes 1978 :

Florian. a écrit :

Merci pour la liste et la photo JMO😘
Je ne savais même pas que le Père Edart avait couru une même épreuve avec de tels légende, c'est la classe quand même 👍😍👍

Pourtant, tu as quelques photos de ton père et d'autres pilotes squadra 50 au départ de cette manche européenne à Troyes
Exemple ici, ton père #6 et Jean-Marc Carbonne #5 (à noter que JPE n'a pas le fameux réservoir tôle bleu)

Je pense que Jean Pierre Edart est au départ avec un Fantic Mik 22 ( réservoir noir?) le très bon nouveau modèle de chez Fantic

Merci JMO pour la tof, ce qui est drôle c'est qu'on dirait que c'est Carbonne qui a la brêle de JPE  😉
Je me rappelle que le père avait beaucoup d'affection pour Carbonne et qu'il lui prédisait le meilleur en termes de pilotage tellement il semblait doué...