bonjour j’en ai mis un bon coup j’ai mis 10 boulons

cool !! elle roule a la fin de la semaine 😂

Bonjour à tous

Doucement mais sûrement Laurent   😀  moi j'imagine bien le résultat final, ça va être une belle machine, c'est certain  👍  😍

Bonjour Transformation d’un pot gori air pour le scorpion une rehausse pour passer au dessus du radiateur et fabrication de la bride sortie cylindre
Salutations Laurent

beau travail BRAVO 😳

Bonjour Gege
Merci
Salutations Laurent

tu aurais pu faire des simili bords soudés   😎   :D

Bonjour et bonne année à tous je suis en plein pot échappement
Salutations Laurent

Mes Meilleurs Vœux aux membres de la Squadra 50 pour cette nouvelle année  😎

Good job Laurent et merci pour le partage ...  👍

Bonjour comme j’attends des pièces qui viennent UK 15 jours pour traverser la manche c’est un peu long du coup je me suis remis sur le scorpion j’ai fini la ligne d’échappement j’ai ressorti la mingori quand je pense que les plombiers soulevaient cette caisse ça fait au moins 50kg

Salut Laurent,
Je vois que tu vas bien.
Dis moi, la première pièce qui ressemble a un moule a savarin, tu l'a formée à l'air comprimé ou a la pompe hydraulique ?

Bonjour jancri avec une bouterolle et le pistolet pneumatique à défaut tu tapes avec un marteau

Trop fort le gars  😍

pointage en place 😳
avec moi, la peinture est a refaire :D

J'avais récupéré une mingory électro hydraulique en panne il y a bien 15 ans.
J'ai fait usiner les joints internes en polyuréthane car je n'arrivais pas à les trouver.
Elle cintre jusqu'à 3''!!¡!!... mais je ne m'en suis jamais servi.
Je m'étais dit si un jour j'ai un gros 4x4, pour faire arceaux et pare choc.
Laisse tomber bien trop lourd pour moi.

Bonjour pour finir l’année en beauté calage du vilebrequin du deuxième moteur je mis suis pris à 3 fois car la tolérance est de 0,05 comme faut faire 4 mesures vous avez vite fait de bouffer la tolérance il n’y a pas photo le Minarelli c’est d’une simplicité par rapport au Sachs suite en 2025 
Bon réveillon 
Laurent 

Bonjour 
Fermeture du moteur demain réglage du mécanisme de vitesse 
Salutations Laurent 

Salut Laurent 
Il y a longtemps que je monte des roulements normaux sur le 50 et des roulements à rouleaux sur le 125 
Les roulements a portes coniques sont trop galères a régler 
J ai vu sur la dernière photo que ton moteur n était qu un 5 vitesses?

Bonjour mac gyver 
Ma boîte est bien une 6V 4dents et il y a 12 pignons dedans 
Pour le 125 pas de problème les roulements se trouvent à chaque coin de rue 
Pour les 50 c’est une autre histoire origine bo 17  17.44.11 on trouve



éventuellement des 17.44.12  qui coûtent une fortune après si tu as une référence je suis preneur 
Salutations Laurent 

Tu as raison 
Ma vue baisse et ma mémoire aussi 

Bonjour  Mac giver c’est sur si les roulements de vilebrequin existaient en version normale j’aurai pris cette option le plus long est fait avec tous ces calages le remplacement de la bielle + remontage 3 jours à  la cadence d’un retraité



sans compter la peinture des carters que j’avais fait il y a 3 ans

Salutations Laurent 

Bonjour j’ai une grosse pression car je suis en concurrence avec la restauration d’un autre  scorpion Sachs j’ai un petit avantage car je dois lui faire le pot d’échappement si quelqu’un c’est où trouver des bouchons en plastique gris 14/100 merci 
Salutations Laurent