Des nouvelles de la petite AGS
Je devais participer au Hercules days en Italie , et bien la petite après un bon nettoyage et changement de mâchoires de frein , petit test sur route et craque.
La boîte bloqué après 0 centimètre
Ouverture d’urgence chez Marc et …. 2dents arrachées .
Suivant le fabricant , je suis le seul avec cette casse sur la boîte six
Je ne suis pas bon pilote mais depuis Brioude 19 je roule avec des rapports courts et donc plus en utilisation de la deux et trois dans les raides montées . Pour Harzé et Stavelot , teste d’accélération , démarrage en deux , plus efficace

Ca c'est pas de bol, j'espère que tu vas pouvoir trouver les pièces sans difficulté.

J'ai la même sur la zundapp.  Aucun soucis avec malgré ce que je lui fais subir.  Sûrement une paille dans le métal.

Eugenio est en rapport avec le fabricant portugais  👍
Marc me démonte et nettoie le tout ce week-end afin d’identifier si possible la cause .
Suivant le retour du fabricant , il y a de la pièce de remplacement .
Comme l’origine la pièce est commune à celle de GeGe , j’espère avoir plus de chance après restauration.
Pour me consoler , j’étais devant la maison et non en  randonnée.

Attention au roulement a galets.  Fragile et pas facile à mettre en place.  Pas facile a trouver aussi

Au final , je vais remplacer l’intégralité de l’axe primaire
Deux dents arrachée sur le pignon de première, trois quatre et cinq écrasement ou déjà des perte de matière.
Certainement un problème de traitement .
Ma vielle boîte cinq avec les mêmes pignons est nickel.
Le tout est repris par le fabricant grâce à l’intervention d’Eugenio  👍  👍

J’attends les pièces, si non pas de Brassac 😉😉

Je blague car immanquable  😍

J'ai faillit faire une attaque!! 😄  😄

Hubinski a écrit :

Au final , je vais remplacer l’intégralité de l’axe primaire
Deux dents arrachée sur le pignon de première, trois quatre et cinq écrasement ou déjà des perte de matière.
Certainement un problème de traitement .
Ma vielle boîte cinq avec les mêmes pignons est nickel.
Le tout est repris par le fabricant grâce à l’intervention d’Eugenio  👍  👍

J’attends les pièces, si non pas de Brassac 😉😉

Je blague car immanquable  😍

Nouvelle boîte en route. Msg envoyé.

Hubinski a écrit :

Au final , je vais remplacer l’intégralité de l’axe primaire
Deux dents arrachée sur le pignon de première, trois quatre et cinq écrasement ou déjà des perte de matière.
Certainement un problème de traitement .
Ma vielle boîte cinq avec les mêmes pignons est nickel.
Le tout est repris par le fabricant grâce à l’intervention d’Eugenio  👍  👍

J’attends les pièces, si non pas de Brassac 😉😉

Je blague car immanquable  😍

Verifie que le pignon du kick soit bien positionné

Bonsoir GeGe
As tu une photo du kit complet que nous avions commandé .
Je dois retourner toutes les pièces . Actuellement seul l’axe primaire et ses six vitesses .
Tout me serra retourné à neuf  .  👍

voila la boite complete  😳

Merci GeGe
Je ne me souvenais plus de la pièce de droite

et oui! le tambour est spécifique a la boite 6 😳

Les pièces sont bien arrivées
La sortie de Brassac  est sauvée  😂  😄  😂
Merci Eugenio  👍

fichtre ... j'avais oublié la clavette de changement  🙂
bonne nouvelle pour BRASSAC

Aspect amusant, ressemble à celui d'un enfant)

Pas faux  🙂

mais la c'est une boite 7 vitesses  😳